Cette version à essence DiG-T se révèle assurément un assez bon choix malgré une consommation moins raisonnable que nous l’espérions. Subjectivement, on a du mal à avancer que cette version du Qashqai déclenche le coup de cœur. Serions–nous des essayeurs trop blasés à Caradisiac ? Non, loin de là, notre avis mitigé repose sur quelques constatations : la consommation bien plus élevée que le S-Cross, moins d’espace pour les passagers et les bagages que dans le 3008, prix beaucoup plus élevé -avec la finition de base- que le Duster le mieux équipé à moteur quasiment identique, finition moins léchée que le Tiguan,… Le 163 ch à l’essai début mars nous paraîtra-t-il aussi homogène et un peu plus excitant ?
