Pour accélérer le downsizing qui permet à Fiat d＇être le champion des faibles rejets de CO2, sa filiale moteur FPT a une nouvelle fois fait preuve d＇innovation en inventant le système MultiAir. Ce concept qui améliore le rendement des moteurs va trouver sa plus extrême déclinaison avec le bicylindre qui doit faire ses débuts avec la Fiat 500. Ce bicylindre de 875 cm3 exactement aura une plage de puissance allant de 65 à 105 ch. Il permettra une baisse de 30% des émissions de CO2 par rapport aux 4 cylindres équivalents. La 500 aura droit à la version 85ch qui ne rejettera que 92 gr CO2/km en boîte auto Dualogic ou 95 gr en boîte mécanique. Malgré cela, ses performances resteront honnêtes puisque il offre 23% de puissance en plus que le 1,2l 8v et le même niveau que le 1,4l 16v mais avec une consommation en baisse de 30%. Cette version atteint 173 km/h en pointe et réalise le 0 à 100 km/h en 11s mais ne consomme que 4l/100 km (en boîte Dualogic).2 modes de conduite sont disponibles (Normal et Eco) pour faire encore baisser ces chiffres notamment en ville. En mode Eco, le couple maxi de 145 Nm est ramené à 100 Nm, la direction passe en mode surassisté City et les lois de passage de boîte Dualogic sont aussi optimisées pour l＇économie de carburant. Fiche technique de la Fiat 500 TwinAir 85 chDimensionsLongueur : 3 546 mm - Largeur : 1 627 mm - Hauteur : 1 488 mm - Empattement : 2 300 mmMoteur 0,9 TwinAirÉcologie Euro 5Nombre de cylindres, disposition 2, en ligne, transversale avantDiamètre x course (mm) 80,5 x 86Cylindrée (cm3) 875Nombre de soupapes par cylindre 4Rapport de compression 10,0:1Puissance max : ch CEE (kW-CEE) à tours/min : 85 (62,5) @ 5 500 (57 kW à 5 500 tours/min avec touche ECO)Couple max : kgm-CEE (Nm-CEE) à tours/min 14,8 (145) @ 1 900 (100 Nm à 2 000 tours/min avec touche ECO)Type de distribution « Fully variable valve lift » pour admission ; calage fixe à l＇échappementCommande poussoirs MultiAir sur admission RFF sur échappementDistribution (commande) ChaînesAlimentation Multipoint port fuelAllumage CommandéTransmission Traction AvantEmbrayage MécaniqueFreins - D (disque) - T (tambour)Avant (mm) D 240 autoventilésArrière (mm) T 180SuspensionsAvantà roues indépendantes de type McPherson, avec bras oscillants inférieurs transversaux ancrés à une traverse auxiliaire ; barre stabilisatrice reliée à l＇amortisseurArrière à roues interconnectées par pont de torsion et barre anti-roulis Prestations et consommationsVitesse maximale (km/h) 173Accélération (s) : 0 à 100 km/h 11,0Consommation (l/100 km) :urbain - extra-urbain - mixte4,9 – 3,7 - 4,1 (Start & Stop)4,6 – 3,6 – 4,0 (Dualogic et Start & Stop)CO2 (g/km) (avec Start & Stop) 95 (boîte de vitesses mécanique) – 92 (boîte de vitesses Dualogic)
