Le segment des SUV est l’un des plus rentables et concurrentiels du marché. Les rivaux sont donc très nombreux puisqu’ils sont présents chez la plupart des constructeurs généralistes. Toutefois, leur nombre diminue quand on recherche des versions diesel. Finalement celles-ci ont quasiment toutes disparu. Il n’y a que le groupe Volkswagen et Peugeot/Citroën qui perpétuent cette sorte de tradition. Avec toutefois un bémol, les 3008 et Citroën C5 Aircross sont uniquement disponibles en 130 ch contre 150 ch pour les modèles allemands et espagnols. Sans surprise, cela entraîne des répercussions sur les tarifs avec des véhicules tricolores logiquement moins chers.Pas le plus sexy, le Seat Ateca n’est pas non plus le modèle le plus récent de la catégorie. Toutefois, à l’heure de l’achat, le SUV ibérique n’est pas à négliger en raison de réelles qualités concernant les aspects pratiques (habitabilité, volume de chargement) et le comportement. Son style extérieur et intérieur relativement classique séduira ceux qui recherchent un véhicule discret et pas tape-à-l’œil.
