Pneus hiver - Le test 2018 du TCS : 4 modèles à éviter

En cette fin septembre, l'été joue les prolongations. Mais l'automne ayant commencé, il est temps de songer à ses pneumatiques hiver. On le rappelle, ils sont utiles dès que les températures passent sous la barre des 7°C, grâce à une gomme spécifique qui garde de la souplesse quand le thermomètre chute.

Fidèle à ses habitudes, le Touring Club Suisse, grande association au service des automobilistes chez nos voisins helvètes, publie avant le début de la saison un grand test. Cette année, 28 modèles ont été mis à l'épreuve, évalués avec 18 critères. Le comportement routier de chaque pneu a été examiné sur des revêtements secs, mouillés, enneigés ou verglacés. Les gommes ont également subi des essais de bruit, de consommation de carburant et d'usure.

12 pneus 175/65 R14, pour petites voitures, ont été testés. Deux ont obtenu la mention "très recommandé" avec quatre étoiles sur cinq : le Continental WinterContact TS860 et le Dunlop Winter Response 2. En revanche, le Nankang Snow SV-3 est à fuir, avec un avis "non recommandé". Le TCS ne conseille pas non plus le Semperit Master-Grip 2. 

16 pneus 205/55 R16, pour des véhicules compacts, ont aussi été évalués. Là, ce sont trois modèles qui sont distingués : le Dunlop Winter Sport 5, le Goodyear UltraGrip 9 et à nouveau le Continental WinterContact TS860. Le Semperit a eu encore 2 étoiles seulement, et le Laufenn I FIT LW 31 a reçu un carton rouge, à cause notamment de problèmes d'adhérence sur chaussée mouillée. Le Michelin Alpin 5 est au cœur du classement.

> Les résultats détaillés des évaluations par le TCS