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Circulation différenciée à Annecy, Lille, Lyon, Paris et Strasbourg le 25 juillet

Dans Ecologie / Electrique / Politiques environnementales

, mis à jour

Circulation différenciée à Annecy, Lille, Lyon, Paris et Strasbourg le 25 juillet

En raison d'un pic de pollution à l'ozone, plusieurs villes et métropoles ont mis en place des restrictions de circulation. Pour le 25 juillet, Strasbourg s'ajoute à la liste.

Il fallait s'y attendre. Le nouvel épisode de canicule entraîne un pic de pollution à l'ozone et donc la mise en place de restriction de circulation dans les grandes métropoles.

En Ile-de-France

Interdiction : véhicules Crit'Air 3, 4, 5 et non classés

La circulation est interdite à tous les véhicules des classes Crit'Air 3, 4 et 5, et bien sûr les non classés. Pour les voitures particulières, cela concerne donc tous les modèles diesels mis en circulation avant 2011 et les essences d'avant 2006. Soit environ 60 % des véhicules immatriculés dans la région !

Le périmètre de restriction est la zone située à l'intérieur de l'A86, celle-ci n'étant pas concernée par les interdictions (attention toutefois aux baisses des limitations de vitesse). La circulation différenciée est activée dès 5h30 et jusqu'à minuit. Les contrevenants risquent une amende de 68 €. On rappelle que dans Paris, l'absence de vignette sur le pare-brise, même pour les véhicules non bannis, est verbalisée.

À Lyon, Villeurbanne, Caluire

Interdiction : véhicules Crit'Air 4, 5 et non classés

Par rapport à la capitale, l'interdiction est moins sévère pour l'instant, avec le bannissement des modèles Crit'Air 4 et 5, et donc les non-classés également. Cela concerne le territoire de Lyon, Villeurbanne et, nouveauté cette fois, Caluire-et-Cuire à partir de 5h00. Les grands axes structurants sont toutefois épargnés : A6 et A7, boulevard périphérique nord…

Plus d'infos sur le site de la Préfecture du Rhône

La métropole de Lille

Interdiction : véhicules Crit'Air 4, 5 et non classés

La restriction de circulation concerne les vignettes 4 et 5, plus les non classés. Cela s'applique pour Lille (dont Hellemmes et Lomme), La Madeleine, Lambersart, Lezennes, Marcq-en-Baroeul, Marquette-lez-Lille, Mons-en-Baroeul, Ronchin, Saint-André-lez-Lille et Sequedin en dehors des axes routiers A1, A22, A25, N227, D652 pour assurer le transit. L'interdiction commence à 5h30.

Plus d'infos sur le site de la Préfecture du Nord

Annecy

Interdiction : véhicules Crit'Air 4, 5 et non classés

Annecy met en place des restrictions dans sa ZCD, sa zone de circulation différenciée, en gros son centre autour au lac. Sont bannies les vignettes 4 et 5. C'est valable à partir de 7h30.

Plus d'infos sur le site de la ville d'Annecy

La métropole de Strasbourg

Interdiction : véhicules Crit'Air 4, 5 et non classés

Strasbourg et l'ensemble des communes de sa métropole mettent en place la circulation différenciée. Attention : l'A4 de Vendenheim à sa jonction avec l'A35 au niveau du centre, et l'A35 du centre à la jonction N83 sont concernées ! Cela bloque donc la liaison nord/sud pour les autos bannies : vignettes 4, 5 et non classées. L'interdiction commence à 6h00.

Plus d'infos sur le site de la Préfecture du Bas Rhin.

 

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Commentaires (76)

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Commentaire supprimé.

Un gros concentré de n'importe quoi. Quoi que tu en dises, celà participe à une limitation de la pollution. Faible, parfois injuste, mais sur l'échelle de plusieurs millions de véhicules, juste.

Par

En réponse à Profil supprimé

Commentaire supprimé.

Peut-être plus simplement que le trafic est fortement diminué sur cette plage horaire, donc peu de pollution. :bah:

Si je ne me trompe pas, le but est d'améliorer (ou éviter de détériorer) la qualité de l'air en limitant les véhicules jugés trop polluants qui rendent l'air mauvais pour la santé. Mais vu qu'il y a moins de véhicules en circulation la nuit, la qualité de l'air n'est pas vraiment impactée à ce moment-là.

Par

evidemment 2 mairies socialistes écolo..

lyon et paris..

au fait c'est bien la rocade à 70 à lyon?

bientot 50 à paname!!!

c'est pas la pollution vous le savez bien le but!!

non le but faire chier l'automobiliste

votez bien l'année prochaine..

sinon bientot çà sera tous les jours..!!

.

Par

En réponse à gignac31

evidemment 2 mairies socialistes écolo..

lyon et paris..

au fait c'est bien la rocade à 70 à lyon?

bientot 50 à paname!!!

c'est pas la pollution vous le savez bien le but!!

non le but faire chier l'automobiliste

votez bien l'année prochaine..

sinon bientot çà sera tous les jours..!!

.

A Lyon c'est vraiment l'horreur

Par

Une lecture des sites du CITEPA & de météo France relatives à la pollution à l'ozone sont édifiantes et montrent que la mesure d'interdiction de circulation n'a qu'un seul but : nuire au maximum de gens. En effet

- la pollution à l'ozone est supérieure à la campagne qu'en ville car les oxydes d'azote émis par les véhicules (diesel) absorbent l'ozone ... moralité, il faudaitt plutôt au contraire encourager le circulation des vieux diesel pour absorber encore plus d'ozone ... ce qui montre bien que le but de ces interdictions n'est pas la réduction de la pollution mais le pouvoir maximal de nuisance sous un faux prétexte

- il y a 3 précurseurs à la formation d'ozone : le soleil/chaleur, le monoxyde de carbone et les oxydes d'azote qui eux ont la particularité d'être à la fois précurseurs et absorbeurs ... mais pas en même temps évidemment

- le HIC c'est que la pollution à l'ozone est la seule qui augmente au fil du temps au contraire des particules, du CO et des NOX automobiles qui ont été réduits de 75 à 90% depuis 20 ans.

- alors comment se fait-ce ?

- il faut d'abord se souvenir que les oxydes d'azote ont une durée de vie assez courte au contraire du moxoxyde de carbone qui a une durée de vie extrçèmement longue

Donc en fait la pollution à l'ozone résulte du moxoxyde de carbone accumulé au ... siècle dernier ... quand l'essentiel du parc fonctionnait à l'essence

Bref, les véhicules d'aujourd'hui n'y sont pour rien et quitte à bien faire, ça serait plus intelligent d'encourager les vieux diesel à circuler car en émettant force NOx, ils réduiraient l'Ozone

Par

En réponse à Profil supprimé

Commentaire supprimé.

Il y a moins de Diesel qui circulent à ces heures-là...

Par

" il y a 3 précurseurs à la formation d'ozone : le soleil/chaleur, le monoxyde de carbone et les oxydes d'azote qui eux ont la particularité d'être à la fois précurseurs et absorbeurs ... mais pas en même temps évidemment"

Dans les villes, le trafic automobile contribue à produire davantage de NO. Le NO, en réagissant avec l'ozone pour former du NO2, diminue ainsi les concentrations d'ozone.

- A la campagne, les émissions de NO provenant du trafic routier étant moindres, les réactions de destruction de l'ozone sont également moins importantes que dans les villes et se traduisent ainsi par des concentrations d'ozone plus élevées.Ce qui peut paraitre surprenant.

La mise à l'arrêt de la circulation, peut avoir un effet contraire sur la pollution par l'ozone. Diminuer la circulation implique une réduction des émissions de NO et, par conséquent, une diminution des réactions chimiques de destruction de l'ozone ....Donc une augmentation ...de l'ozone... Les mesures de limitation de trafic mises en application lors d'un pic de pollution aux particules fines ne peuvent donc s'appliquer LOGIQUEMENT pendant un pic d'ozone.

c

C'est surtout pour jouer un rôle de sensibilisation plus important auprès des conducteurs, ces mesures à court terme n'en restent pas moins inefficaces pour réduire les concentrations d'ozone.

Un intérêt majeur, agir sur les rejets de particules fines et trés fines...oui mais là, les véhicules Critair 4 et 5 et sans vignette sont-ils aussi concernés que les diesels récents????

Par

bonjour l'hypocrisie.

comme si les voitures classées 1 et 2 ne polluaient pas.

avec un vrai courage politique, ce sont Toutes les thermiques, hybrides y compris, qui devraient être interdites de circulation pendant ces journées, incluant les caisses des ministres et députés, fortement polluantes avec la climatisation à fond et à l'arrêt.

:bah:

Par

pas de chance , en ce moment les transports en commun c'est la misère !!!!!

et pas d'argent pour changer de véhicules.

on fait comment pour aller bosser ?

Par

En réponse à mynameisfedo

bonjour l'hypocrisie.

comme si les voitures classées 1 et 2 ne polluaient pas.

avec un vrai courage politique, ce sont Toutes les thermiques, hybrides y compris, qui devraient être interdites de circulation pendant ces journées, incluant les caisses des ministres et députés, fortement polluantes avec la climatisation à fond et à l'arrêt.

:bah:

C'est ce que je pense aussi...Chez nous, l'écologie gagne apparemment en pouvoir politique (résultats des verts aux dernières élections) mais pas en volonté et efficacité....Et encore moins en ...logique!:buzz:

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