Ce lundi 21 septembre 2026, un grave accident s’est déroulé à l’usine Stellantis de Poissy, dans les Yvelines. Un ouvrier, victime d’un accident du travail, est actuellement hospitalisé.
Le prix de l’essence est tellement élevé que certains ne veulent plus débourser un centime à la pompe. Désormais, ils se servent directement dans le réservoir des voitures stationnées dans les rues. À Clermont, dans l’Oise, quatre plaintes ont été déposées pour des vols de carburant.
À partir du 16 novembre prochain auront lieu des travaux de confortement du tunnel de Saint-Cloud sur l’autoroute A13. Ils occasionneront une fermeture partielle qui durera plusieurs mois et qui deviendra le véritable casse-tête des 80 000 automobilistes qui l’empruntent chaque jour.
Les épisodes de grêle se multiplient ces derniers jours, causant d'importants dégâts aux voitures. Ce samedi soir, un épisode violent a frappé le nord ouest du pays et une partie de l'Île-de-France. Reste que toutes les compagnies d'assurances ne couvrent pas l'événement de la même manière.
Plus prisées que les pots catalytiques, les banquettes arrière font l'objet d'un trafic ultra-lucratif. En cause ? L'afflux de véhicules de société à reconvertir à moindres frais. Avec plus d'une centaine d'annonces suspectes rien qu'en région parisienne ce vendredi, Caradisiac décrypte les coulisses d'un marché noir en plein boom qui transforme les citadines en cauchemars pour leurs propriétaires et pour les assureurs.
Le centre de Recherche & Développement de Villiers Saint Frédéric du groupe Renault, que Caradisiac visitait encore l’année dernière, doit fermer ses portes d’ici l’année prochaine. Il s’y déroule une activité hautement stratégique pour les utilitaires du groupe au losange mais le constructeur promet qu’elle sera préservée et simplement transférée. Les syndicats s’inquiètent.
C’est la fin d’une époque pour l’usine historique des Yvelines. Fin 2028, les chaînes de montage s'arrêteront définitivement, scellant le sort des DS 3 et Opel Mokka aux ventes bien médiocres. Mais Stellantis ne rend pas les clés pour autant : le groupe injecte 100 millions d’euros pour transformer le site en centre géant de recyclage et de pièces détachées. Entre départs en retraite et reconversions vers l'économie circulaire, on assiste à une mutation industrielle qui ne dit pas son nom.
Posséder une voiture à Paris, mais également en Île-de-France, est une vraie gageure entre les embouteillages, le prix du stationnement et les différentes restrictions de circulation. Pas étonnant donc que le nombre de voitures diminue. Les propriétaires qui résistent encore conservent leurs voitures, ce qui entraîne un vieillissement du parc.
Entre promesses de fluidification du trafic et volonté de piétonnisation totale, les programmes des candidats à l'Hôtel de ville divergent radicalement. Nous avons analysé les mesures-phares de chaque candidat pour comprendre comment pourrait se dessiner votre futur trajet dans la capitale après les élections.
Alors que la tempête Goretti frappe la France, les dépanneurs sont débordés. Killian, professionnel en Seine-Saint-Denis, témoigne d'un chaos sans précédent. Selon lui, ce n’est pas tant l’état de la chaussée que nos comportements — et un type de motorisation bien précis — qui multiplient les sorties de route. Voici ses révélations pour éviter le fossé.
