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Pour son restylage, un Suzuki Jimny 5 portes ?

Avec l'allègement de la production japonaise grâce à son usine indienne, Suzuki pourrait lancer une version cinq portes de son Jimny d'ici deux ans.

Pour son restylage, un Suzuki Jimny 5 portes ?

Le Suzuki Jimny a dû faire face à son succès immédiat lors du lancement de la génération actuelle JB64. L'usine japonaise de Shizuoka, la seule à produire ce petit franchisseur robuste et bon marché, s'est retrouvée totalement dépassée par la demande mondiale. Résultat : les délais de livraison se sont allongés à plus d'un an dans les marchés développés. Depuis, Suzuki a trouvé une solution avec l'usine indienne de Gurgaon, qui s'occupe de l'export du Jimny pour l'Afrique, l'Amérique du Sud et le Moyen-Orient.

Cela donne un peu d'air à la production japonaise qui, selon nos confrères japonais, pourrait ajouter une version cinq portes d'ici deux ans, lorsque la situation se sera bien stabilisée et que les délais de livraison seront totalement revenus à la normale.

Si le Jimny "long" est une éventualité d'ici deux ans, à l'occasion notamment du restylage du petit 4x4 nippon, une autre rumeur annonce la possibilité d'un moteur turbocompressé sur cette version plus grande et donc plus lourde. A l'heure actuelle, Suzuki ne dispose que deux moteurs turbos qui pourraient correspondre : le trois cylindres 1.0 et le quatre cylindres 1.4. Mais ces moteurs n'ont pas été développés pour une position longitudinale. 

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Commentaires (17)

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pour concurrencer les futurs Bigster et Duster, les japonais font du "made in India"

Par

En réponse à Pôv Type

pour concurrencer les futurs Bigster et Duster, les japonais font du "made in India"

Ça a toujours été le cas ...

Bien avant Dacia

Par

Si le moteur ne change pas, ca sera pas pour chez nous vu qu'ils ont viré les 2 places arrières pour échapper au malus.

Ca peut, par contre, avoir du sens sur d'autres marchés.

Par

En réponse à Pôv Type

pour concurrencer les futurs Bigster et Duster, les japonais font du "made in India"

Le jimny ne boxe pas dans la même catégorie que le duster !

C un vrai 4x4 lui , avec boîte de transfert..

Par

En réponse à Lepiredevantnous

Le jimny ne boxe pas dans la même catégorie que le duster !

C un vrai 4x4 lui , avec boîte de transfert..

Le duster n'est certes pas un "vrai 4x4"-ou plutôt : franchisseur- (pont rigide, gamme courte, bloqueur(s), châssis échelle)

Mais il reste un 4x4 ! Et sa polyvalence tt-route est tout simplement unique pour un monocoque (aidé par une première courte et un verrouillage central)

En France sur du légalement roulable au quotidien les 2 ce valent, à part quelques entreprises qui vont vraiment loin... Surtout que les 3/4 ne verront pas plus qu'un chemin d'herbe ou de terre carrossable en 205/c15.

Au plein coeur de l'australie, inde, AdS, par contre...

Par

Châssis échelle le Duster ?? c'est nouveau ça !!

Par

En réponse à Fordthemust

Châssis échelle le Duster ?? c'est nouveau ça !!

j'ai bien dis que le duster était monocoque... "[...] et sa polyvalence tt-route est tout simplement unique pour un monocoque" SIC-DIT

Par

En réponse à JohnDoe

Le duster n'est certes pas un "vrai 4x4"-ou plutôt : franchisseur- (pont rigide, gamme courte, bloqueur(s), châssis échelle)

Mais il reste un 4x4 ! Et sa polyvalence tt-route est tout simplement unique pour un monocoque (aidé par une première courte et un verrouillage central)

En France sur du légalement roulable au quotidien les 2 ce valent, à part quelques entreprises qui vont vraiment loin... Surtout que les 3/4 ne verront pas plus qu'un chemin d'herbe ou de terre carrossable en 205/c15.

Au plein coeur de l'australie, inde, AdS, par contre...

C pas faux :bien:

Par

Depuis qu'il n'est plus disponible qu'en utilitaire 2 places, le Jimny d'occcasion "avec banquette" est proposé à des prix délirants sur les annonces :beuh:.

Comme écrit plus haut, la version 5 portes ne sera pour nous si d'ici-là Suzuki ne met pas un moteur moins polluant ...

Au passage, moi j'aurais bien aimé une version courte décapotable qui fait sens sur ce genre de véhicule.

Par

Un moteur diesel et un essence plus moderne pour mieux répondre aux normes serait bien

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