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Présentation vidéo - Skoda Enyaq iV : watture tchèque

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

, , mis à jour

Après l'avoir teasé pendant des mois, Skoda présente enfin son SUV électrique familial ! Caradisiac est allé à Prague pour découvrir en avant-première l'Enyaq.

Présentation vidéo - Skoda Enyaq iV : watture tchèque

Les choses ont changé chez Skoda. Le style bien sûr, comme la marque l'a souligné dans une amusante pub, mais aussi le contenu technologique. Comme le prouve la dernière Octavia, qui a les mêmes équipements et les mêmes moteurs que la Golf 8, le tchèque n'est plus le parent pauvre techno du groupe Volkswagen. Plus besoin d'attendre donc pour voir arriver chez Skoda les dernières avancées de la maison mère.

La présentation de l'Enyaq en vidéo

 

La preuve avec cet Enyaq, qui sera le deuxième modèle lancé sur la plate-forme MEB… et qui est même dévoilé avant son cousin de Volkswagen, l'ID.4. Il faut dire qu'en matière de modèles électrifiés, il n'y a plus de temps à perdre. Toutes les marques de la galaxie VW sont mises à contribution afin de faire baisser les rejets de CO2 et éviter les amendes de la norme CAFE. Pour faire vite et bien, Enyaq et ID.4 sont d'ailleurs de proches cousins. Mais ils auront des looks bien distincts.

Présentation vidéo - Skoda Enyaq iV : watture tchèque

L'Enyaq est facilement identifiable comme une Skoda, avec des formes anguleuses. Le modèle garde un look classique, ne cherchant pas à jouer la carte du design original parce que le modèle est électrique. Tout juste peut-on noter des proportions spécifiques à la base MEB, avec des roues dans les coins et une partie avant plus compacte. Les jantes font jusqu'à 21 pouces.

On retrouve une calandre hexagonale, qui est ici bien mise en avant. Les optiques viennent se coller aux angles supérieurs de la grille. Les phares sont Matrix LED. C'est de profil que la filiation avec l'ID.4 se ressent le plus, même si l'Enyaq est différent au niveau de la custode. La poupe est assez verticale, on trouve d'ailleurs au modèle des airs de monospace. L'Enyaq mesure 4,65 mètres de longueur. C'est 5 cm de moins que le Kodiaq (qui se différencie avec la possibilité d'avoir 7 places).

Présentation vidéo - Skoda Enyaq iV : watture tchèque

À l’intérieur, la planche de bord est dans la lignée des dernières productions de Skoda, notamment l'Octavia. On a ainsi une présentation horizontale, avec au centre un grand écran tactile façon tablette de 13 pouces. L'instrumentation est discrète dans la planche de bord. De quoi mieux mettre en avant l'affichage en réalité augmentée sur le pare-brise. Parmi les selleries possibles, il y en a une qui utilise du polyester issu de bouteilles de plastique recyclées.

L'Enyaq profite du plus grand empattement de la plate-forme MEB, à savoir 2,77 mètres. Cela lui permet d'avoir une très belle habitabilité. L'absence de tunnel de servitude dégage le plancher. Celui qui voyage au centre de la banquette n'est pas puni ! La capacité du coffre est de 585 litres, preuve que l'on peut concilier électrique et volume de chargement généreux.

Présentation vidéo - Skoda Enyaq iV : watture tchèque

Sur le plan technique, il y a un vaste choix. Cinq configurations sont déjà annoncées. 

  • Enyaq iV 50 : propulsion, 109 kW (environ 148 ch), batterie de 55 kWh, autonomie jusqu'à 340 km.
  • Enyaq iV 60 : propulsion, 132 kW (environ 179 ch), batterie de 62 kWh, autonomie jusqu'à 390 km.
  • Enyaq iV 80 : propulsion, 150 kW (env. 204 ch), batterie de 82 kWh, autonomie de plus de 500 km.
  • Enyaq iV 80X : 4x4, 195 kW (environ 265 ch), batterie de 82 kWh, autonomie jusqu'à 460 km.
  • Enyaq iV RS : 4x4, 225 kW (environ 306 ch), batterie de 82 kWh, autonomie jusqu'à 460 km.
Présentation vidéo - Skoda Enyaq iV : watture tchèque

Pour la recharge, il y a en solution de base la prise de courant domestique 230V avec sortie CA de 2,3 kW. Il y a ensuite l'inévitable boîte murale qui délivre jusqu'à 11 kW, pour un plein de 6 à 8 heures selon la batterie. La recharge pourrait se faire sur une borne rapide CC avec une puissance jusqu'à 125 kW. 40 minutes suffiront pour passer de 10 à 80 % de charge.

Les commandes seront ouvertes fin 2020, avec pour commencer les modèles 60 et 80. Les livraisons débuteront en 2021.

Portfolio (30 photos)

En savoir plus sur : Skoda Enyaq

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Commentaires (114)

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Par

ETO va nous dire que la nouvelle 3008 va l'écraser

De plus, il va nous dire qu'elle est moche, de qualité catastrophique et bien entendu avec fiabilité nulle.

Ou peut-être, sera-t-il tellement surpris par cette voiture, qu'il va ne dire mots.

:ouin::ouin::ouin:

Par

bien, un suv hors de prix pour une rentree de chomage massif, de desordre, et de chaos annnoncé, peronne, bientot, ne pourra plus se payer ne serait ce qu une citadine, alors leurs bagnoles de merde à 40 mille balles pour les quelques bobos planqués ds leur studios du 16 eme :bien: allez les moutons, revez d un monde meilleur, avec masques, surveillance à tous les etages, avec vos maisons et bagnoles deconnectables, des que vous serez un peu rebelle envers ce systeme que vous cherissez tant

Par

Belle voiture :bien:

Bravo Skoda, maintenant reste le soucis de borne de recharges efficaces pour les longs trajets vu l'autonomie un peu juste....

Par

En réponse à pigeonvag

bien, un suv hors de prix pour une rentree de chomage massif, de desordre, et de chaos annnoncé, peronne, bientot, ne pourra plus se payer ne serait ce qu une citadine, alors leurs bagnoles de merde à 40 mille balles pour les quelques bobos planqués ds leur studios du 16 eme :bien: allez les moutons, revez d un monde meilleur, avec masques, surveillance à tous les etages, avec vos maisons et bagnoles deconnectables, des que vous serez un peu rebelle envers ce systeme que vous cherissez tant

Les seuls moutons qui existent sont la minorité d'abrutis qui se pensent hors système et qui aiment se rassurer entre eux. Continuez, les gens normaux, majoritaires, se marrent de vos bêtises, d'autant plus qu'ils sont bien moins limités mentalement, heureusement d'ailleurs...

Par

A quand la tablette aussi grande que le pare-brise ?

Il me revient en mémoire un salon de Genève où Franco Sbarro avait présenté une auto où ce fameux pare-brise était un écran où était projeté ce que des caméras filmaient vers l'avant de l'auto...

Encore un effort et on y sera....

On aura bien des roues de 21" sur ce truc se voulant familial...

Au fou !

Par

Je suis le seul à lui trouver des airs de BMW (surtout la version noire et orange)?

Le véhicule est inutilement grand, le capot court dégageant déjà de la place dans l'habitacle, pour seulement 5 places. Une allure pataude pas très heureuse. Cependant l'offre de motorisation me semble très juste, à voir les prix.

Par

Y en a un p'tit peu marre des commentaires du style 'untel va sûrement dire ça' ou 'tiens, machin n'a pas encore commenté'. Dites ce que vous pensez de la voiture.

Par

Enfin une calandre BM sympa !

Par

La mode des calandres délirantes, surtout en électrique, a encore frappé

Par

Tarifs de 35 000 à 56 000 euros.

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