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PSA : les ventes et le chiffre d'affaires plongent avec le coronavirus

Dans Economie / Politique / Industrie

Florent Ferrière

Sans surprise, les résultats de PSA pour le premier trimestre 2020 sont en forte baisse à cause du coronavirus. Les ventes ont plongé de 29 %, le chiffre d'affaires a reculé de 15 %.

PSA : les ventes et le chiffre d'affaires plongent avec le coronavirus

Impossible de résister à la tempête coronavirus. La pandémie fait plonger les ventes de voitures. Pour PSA, le recul au premier trimestre est de 29,2 %, à 627 024 véhicules (particuliers et utilitaires).

C'est Opel qui trinque le plus, avec des immatriculations qui ont dégringolé de 35 % (185 205 véhicules). Citroën est à - 28,6 % (171 124 ventes) et Peugeot est - 26,2 % (258 946 ventes). DS affiche en revanche un résultat en hausse de 9,9 %, grâce au lancement du petit SUV DS3 Crossback… mais seulement 11 749 voitures ont été livrées.

PSA est fortement impacté par les mesures de confinement mises en place en mars. Sur la région Europe, où le groupe réalise une très large majorité de ses ventes, il est en recul de 30 %, Opel étant même à - 37,3 %. La situation est aussi délicate en Amérique Latine (- 26 % pour le groupe) et devient catastrophique pour la zone Chine et Asie du Sud Est. PSA était déjà en grande difficulté dans l'Empire du Milieu, et le Covid-19 a encore fait empirer les choses. Dans cette région, moins de 8 000 véhicules ont été livrés, soit une dégringolade de 78 %.

Conséquence logique, les résultats financiers sont aussi dans le rouge. Le chiffre d'affaires du groupe au premier trimestre a été de 15,2 milliards d'euros, en baisse de 15,6 %. Le CA pour la division automobile est descendu à 11,9 milliards d'euros, soit - 15,7 %. PSA souligne tout de même un impact positif des prix et du mix-produit, c’est-à-dire une progression de la vente de véhicules plus chers.

L'année sera compliquée. Même s'il reconnaît qu'il est encore difficile d'évaluer l'impact du Covid-19, en 2020, PSA s'attend à un marché automobile en baisse de 25 % en Europe, de 10 % en Chine, de 25 % en Amérique latine et de 20 % en Russie. Philippe de Rovira, directeur financier de PSA, a déclaré : "Le groupe se prépare pleinement à la préparation de son rebond en ayant renforcé sa liquidité et réduit massivement ses coûts dans un contexte économique chaotique".

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