Paul Pellerin Le 23/02/2016 à 10:00

2. Quelle motorisation choisir ?

Il y a du choix dans les motorisations pour l’Opel Astra qui dispose d’une offre de cinq blocs essence et de quatre Diesel. Pour savoir celui qui sera le plus apte à vous satisfaire dans tous vos déplacements, suivez le guide.

ESSENCE

1.4 Twinport 100 ch

C’est le moteur dévolu à l’entrée de gamme de cette berline compacte. C’est aussi le moteur le plus ancien de l’offre Astra. Un bloc un peu poussif qui souffre d’un manque de couple. Pour entraîner cette auto, il convient de viser un peu plus haut.

Fiche technique

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Type : 4 cyl. en ligne

Cylindrée : 1 399 cm3

Puissance : 100 ch à 6000 tr/mn

Couple : 120 Nm à 4300 tr/mn

Transmission : manuelle 5 rapports

0 à 100 km/h : 13s4

Vitesse maxi : 185 km/h

Consommation parcours mixte : 5,5 l/100 km

Rejets de CO² : 128 g/km

1.0 Turbo 105 ch

Le petit moteur de l’Adam et la Corsa trouve tout naturellement sa place sous le capot de l’Astra. Le nombre limité de chevaux affiché par ce bloc trois cylindres n’est pas un problème. Il faut dire que la berline compacte d’Opel a subi un sacré régime qui facilite le travail du moteur (et cela même si la berline allemande figure encore parmi les plus lourdes du segment). Sobre, doté d’une belle vitalité, il se sent à l’aise sur tous les types de parcours. On lui reproche juste d’être un peu trop présent dans l’habitacle lors des accélérations. Il est disponible avec une boîte manuelle ou une automatique(robotisée) Easytronic, dont l’intérêt est limité.

Fiche technique

Type : 3 cyl. en ligne

Cylindrée : 999 cm3

Puissance : 105 ch à 5500 tr/mn

Couple : 170 Nm à 1800 tr/mn

Transmission : manuelle 5 rapports - Easytronic 5 rapports

0 à 100 km/h : 11s2 – 11s7

Vitesse maxi : 200 km/h – 195 km/h

Consommation parcours mixte : 4,4 l/100 km – 4,3 l/100 km

Rejets de CO² : 102 g/km – 103 g/km

1.4 Turbo 125 ch

Un bon compromis puissance/agrément pour ce moteur quatre cylindres qui se montre à son aise partout. On apprécie également son volume sonore limité et sa consommation raisonnable. Il est accompagné d’une boîte manuelle à six vitesses.

Fiche technique

Type : 4 cyl. en ligne

Cylindrée : 1 399 cm3

Puissance : 125 ch à 4000 tr/mn

Couple 230 Nm à 2000 tr/mn

Transmission : manuelle 6 rapports

0 à 100 km/h : 9s5

Vitesse maxi : 205 km/h

Consommation parcours mixte : 4,9 l/100 km

Rejets de CO² : 117 g/km

1.4 Turbo 150 ch

S’il se montre plaisant, ce bloc de 150 ch n’apporte pas de gros avantages par rapport au 125 ch au niveau des performances. De plus, réservé aux finitions les plus haut de gamme, le tarif demandé est coquet. En boîte manuelle avec la finition Dynamic on s’en tire pour 24 200 €, en finition Innovation avec la boîte auto à six vitesses (très agréable à l’usage) ce sera 1 100 € de plus (25 300 €).

Fiche technique

Type : 4 cyl. en ligne

Cylindrée : 1 399 cm3

Puissance : 150 ch à 5000 tr/mn – 150 ch à 5 600 tr/mn

Couple 230 Nm à 2000 tr/mn – 245 à 2000 tr/mn

Transmission : manuelle 6 rapports –Automatique 6 rapports

0 à 100 km/h : 8s5 – 8s9

Vitesse maxi : 215 km/h – 210 km/h

Consommation parcours mixte : 5,1 l/100 km - 5,5 l/100 km

Rejets de CO² : 117 g/km – 127 g/km

1.6 Turbo 200 ch

Un vrai moteur de compétition, non pas encore… L’Astra est une berline compacte et n’a rien d’une voiture de course, mais avec 200 ch sous le capot, ça pousse un peu. Les accélérations sont puissantes, la vitesse de pointe atteint les 235 km/h. Il conviendra aux conducteurs les plus sportifs, mais qui souhaitent conserver un niveau de confort élevé. Boîte manuelle “6“ uniquement.

Fiche technique

Type : 4 cyl. en ligne

Cylindrée : 1 599 cm3

Puissance : 200 ch à 4 700 tr/mn

Couple : 300 Nm à 1 700 tr/mn

Transmission : manuelle 6 rapports

0 à 100 km/h : 7s0

Vitesse maxi : 235 km/h

Consommation parcours mixte : 8,0 l/100 km

Rejets de CO² : 141 g/km

DIESEL

1.6 CDTI 95 ch

Pas de stop/start pour ce petit moteur qui conviendra plus aux petits parcours ou une utilisation en ville. C’est le moins polyvalent de tous les Diesel de l’Astra.

Fiche technique

Type : 4 cyl. en ligne

Cylindrée : 1 598 cm3

Puissance : 95 ch à 3 500 tr/mn

Couple : 280 Nm à 1 500 tr/mn

Transmission : manuelle 6 rapports

0 à 100 km/h : 12s7

Vitesse maxi : 185 km/h

Consommation parcours mixte : 3,7 l/100 km

Rejets de CO² : 97 g/km

1.6 CDTI 110 ch

Avec 110 ch sous le capot, l’agrément de conduite grimpe d’un cran. À l’aise en ville ou à la campagne, ce moteur est doté d’une belle allonge et permet de réaliser de belles moyennes sans trop consommer. Il est un peu bruyant comme tous les Diesel Opel qui équipe cette Astra. À conseiller pour ceux qui veulent une auto agréable sans trop dépenser à l’achat.

Fiche technique

Type : 4 cyl. en ligne

Cylindrée : 1 598 cm3

Puissance : 110 ch à 3 500 tr/mn

Couple : 300 Nm à 1 750 tr/mn

Transmission : manuelle 6 rapports

0 à 100 km/h : 11s0

Vitesse maxi : 195 km/h

Consommation parcours mixte : 3,5 l/100 km

Rejets de CO² : 93 g/km

1.6 CDTI 136 ch

En modernisant son offre de motorisation, Opel a donné un vrai coup de boost à ses autos. Ce 1.6 CDTI de 136 ch se montre tout à fait à la hauteur et permet à la berline Astra de se muer en vraie routière. C’est le bloc qui affiche le meilleur compromis agrément/prix. Consommation limitée, performances élevées, ce bloc permet aussi de bénéficier de l’agréable boîte automatique à six rapports, qui apporte un plus en agrément de conduite.

Fiche technique

Type : 4 cyl. en ligne

Cylindrée : 1 598 cm3

Puissance : 136 ch à 3 500 tr/mn

Couple : 300 Nm à 1 750 tr/mn

Transmission : manuelle 6 rapports –Automatique 6 rapports

0 à 100 km/h : 9s6 – 9s7

Vitesse maxi : 205 km/h - 205 km/h

Consommation parcours mixte : 3,9 l/100 km – 4,5 l/100 km

Rejets de CO² : 103 g/km – 119 g/km

1.6 CDTI BiTurbo 160 ch

Un double turbo pour ce bloc de 160 ch qui donne des ailes à l’Astra. Cependant, au vu du tarif demandé, 26 900 €, est-ce que le jeu en vaut vraiment la chandelle ? Malgré la puissance, la consommation reste bien maîtrisée.

Fiche technique

Type : 4 cyl. en ligne

Cylindrée : 1 598 cm3

Puissance : 160 ch à 4 000 tr/mn

Couple : 350 Nm à 1 500 tr/mn

Transmission : manuelle 6 rapports

0 à 100 km/h : 8s6

Vitesse maxi : 220 km/h

Consommation parcours mixte : 4,2 l/100 km

Rejets de CO² : 111 g/km

Caradisiac vous conseille :

Bloc essence : 1.4 Turbo de 125 ch