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2. Quelle motorisation choisir ?

Une belle offre de motorisations pour la Kia Ceed qui peut recevoir sous son capot quatre blocs essence de 100, 120, 140 et 204 ch ou bien deux diesels de 115 et 136 ch. Moteurs performants, ils permettent de réaliser de bonnes moyennes, mais quels sont les mieux adaptés à la berline compacte coréenne.

Quelle Kia Ceed choisir ?

ESSENCE

1.0 T-GDi 100 ch

Motorisation d’entrée de gamme, ce petit trois cylindres se montre plus à son aise avec une citadine comme la Kia Rio qu’avec cette compacte Kia Ceed qui fait 200 kg de plus. Il y a seulement cinq cents euros de différence avec le bloc de 120 ch, il est préférable pour obtenir plus de polyvalence de choisir le bloc un peu plus puissant.

Fiche technique

  • Type : 3 cylindres en ligne turbo, essence
  • Cylindrée : 998 cm3
  • Puissance : 100 ch à 6 000 tr/mn
  • Couple : NC
  • Boîte de vitesses : Manuelle 6
  • 0 à 100 km/h : NC
  • Vitesse maxi : NC
  • Consommation mixte : 5,2 l/100 km
  • Rejets de CO2 : 118 g/km

1.0 T-GDi 120 ch

Un bon petit moteur qui malgré quelques faiblesses à bas régime se montre suffisamment puissant pour offrir une belle dose de polyvalence à la Kia Ceed. Il faut rester suffisamment dans les tours pour tirer toute la quintessence des 120 ch. On apprécie également la bonne sonorité de ce bloc et la boîte mécanique (seule disponible) correctement étagée. De plus, avec 118 g/km de CO2 il ne subit qu’un malus limité de 40 €.

Fiche technique

  • Type : 3 cylindres en ligne turbo, essence
  • Cylindrée : 998 cm3
  • Puissance : 120 ch à 6 000 tr/mn
  • Couple : 172 Nm à 1 500 tr/mn
  • Boîte de vitesses : Manuelle 6
  • 0 à 100 km/h : 11s1
  • Vitesse maxi : 190 km/h
  • Consommation mixte : 5,2 l/100 km
  • Rejets de CO2 : 118 g/km

1.4 T-GDi 140 ch

L’agrément de conduite grimpe d’un cran avec ce bloc turbo essence de 140 ch. Il est rond et plein d’entrain et affiche une belle valeur de couple disponible à partir de 1 500 tr/mn. Avec ce moteur, la Kia Ceed augmente sa polyvalence et cette motorisation peut être associée à la boîte auto DCT7 qui est douce dans ses changements de rapports. Le mode Sport donne un petit plus en matière de sensations sans que l’auto se transforme en sportive pour autant.

Fiche technique

  • Type : 4 cylindres en ligne turbo, essence
  • Cylindrée : 1 353 cm3
  • Puissance : 140 ch à 6 000 tr/mn
  • Couple : 242 Nm à 1 500 tr/mn
  • Boîte de vitesses : Manuelle 6 - DCT7
  • 0 à 100 km/h : 8s9 - 9s2
  • Vitesse maxi : 210 km/h - 206 km/h
  • Consommation mixte : 5,6 l/100 km - 5,5 l/100 km
  • Rejets de CO2 : 128 g/km - 125 g/km

1.6 T-GDi 204 ch

Réservé à la version GT de la Kia Ceed, ce moteur essence de 204 ch. La sonorité à l’échappement évolue elle aussi et le bruit se fait plus rauque. Ainsi équipée, la Kia Ceed devient plus sportive et l’on peut s’amuser un peu au volant grâce à la bonne tenue d’un châssis performant. Revers de la médaille, le tarif grimpe à plus de 33 000 € mais au passage l’allure générale de la berline subit quelques transformations pour être plus désirable. Cette motorisation est associée exclusivement à la boîte auto DCT7.

Fiche technique

  • Type : 4 cylindres en ligne turbo, essence
  • Cylindrée : 1 591 cm3
  • Puissance : 204 ch à 6 000 tr/mn
  • Couple : 265 Nm à 1 500 tr/mn
  • Boîte de vitesses : DCT7
  • 0 à 100 km/h : 7s5
  • Vitesse maxi : 225 km/h
  • Consommation mixte : 6,2 l/100 km
  • Rejets de CO2 : 142 g/km
Quelle Kia Ceed choisir ?

DIESELS

1.6 CRDi 115 ch

Il faut choisir ce moteur si l’on est un gros rouleur et l’on pourra bénéficier d’un bloc vaillant dont la consommation est limitée. Rien à redire sur le choix de ce moteur pour équiper la Kia Ceed que ce soit avec la boîte manuelle à six rapports ou avec la boîte DCT7 en option.

Fiche technique

  • Type : 4 cylindres en ligne turbo, Diesel
  • Cylindrée : 1 598 cm3
  • Puissance : 115 ch à 4 000 tr/mn
  • Couple : 280 Nm à 1 500 tr/mn
  • Boîte de vitesses : Manuelle 6 - DCT7
  • 0 à 100 km/h : 10s9 - 10s9
  • Vitesse maxi : 192 km/h - 192 km/h
  • Consommation mixte : 3,9 l/100 km – 4,0 l/100 km
  • Rejets de CO2 : 99 g/km - 105 g/km

1.6 CRDi 136 ch

Moteur plein d’allant, ce bloc est parfaitement adapté à la Kia Ceed. Il permet de voyager longtemps en espaçant les passages à la pompe. On apprécie sa valeur de couple importante qui offre de belles reprises. Comme pour le bloc de 115 ch, ce moteur peut être associé à une boîte manuelle ou automatique. Avec la boîte DCT7, l’augmentation de prix est alors de 1 500 € et l’on ne peut disposer de la finition d’entrée de gamme Motion avec un tel attelage.

Fiche technique

  • Type : 4 cylindres en ligne turbo, Diesel
  • Cylindrée : 1 598 cm3
  • Puissance : 136 ch à 4 000 tr/mn
  • Couple : 320 Nm à 1 500 tr/mn
  • Boîte de vitesses : Manuelle 6 - DCT7
  • 0 à 100 km/h : 10s2 - 9s9
  • Vitesse maxi : 200 km/h - 200 km/h
  • Consommation mixte : 3,9 l/100 km - 4,2 l/100 km
  • Rejets de CO2 : 102 g/km - 109 g/km

Caradisiac vous conseille…

-Essence : le bloc 1.4 T-GDi de 140 ch pour sa polyvalence et son bon rapport prix/performances.

-Diesel : le bloc 1.6 CRDi de 136 ch qui apporte un bel agrément de conduite au conducteur pour une consommation réduite.

En savoir plus sur : Kia Ceed 3

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Commentaires (32)

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Soyez honnêtes, avez-vous réellement essayé les 6 moteurs que vous décrivez, ou bien vous vous basez juste sur des fiches techniques ? :voyons:

Par

Ca fait pas rêver.

Par

si j'étais obligé de rouler en Kia, j'aimerais que ce soit la Stinger, à côté de ça comme dit JPSAN ça fait pas rêver

:tourne:

Par

bah pour rouler a 80 ou 130 ...suffit

Par

Dans le titre "Si vous recherchez une berline polyvalente, bien équipée et au rapport prix/prestations élevé, la Kia Ceed est faite pour vous"

Qui ne recherche pas ca ?

Par

En réponse à JPSAN

Ca fait pas rêver.

Pourtant BMW l’a copié

Par

En réponse à J881

Dans le titre "Si vous recherchez une berline polyvalente, bien équipée et au rapport prix/prestations élevé, la Kia Ceed est faite pour vous"

Qui ne recherche pas ca ?

Ceux qui roulent dans certaines bagnoles juste pour l'image qu'elles renvoient et pas pour ce qu'elles ont à offrir en qualités intrinsèques.

Parce que des qualités, la gamme Ceed en a, qu'on veuille l'admettre ou non.

:jap:

Par

Une kia pro ceed rouge Gt :love::love: magnifique.

Ça réhausse les productions de Hyundai qui me font vomir :violon:

Par

En réponse à Profil supprimé

Commentaire supprimé.

Toi tu n'as ni essayé la Ceed ni la Corolla...

Encore du troll bas de gamme

Par

En réponse à Profil supprimé

Commentaire supprimé.

Eh bien, la corolla est plus fiable, plus confortable, plus technologique, et.. plus belle :areuh:

Et évidemment si vous voulez faire comme tout le monde, vous pourrez toujours choisir la clownesque Volkswagen golf au style périmé :coucou:

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