La nouvelle saison du Trophée Andros débutera très prochainement. Et cette année, Renault a prévu une Zoe radicale disposant d'un moteur supplémentaire. Résultat : quatre roues motrices et 340 ch.
La fée électrique est bien implantée et depuis un certain nombre d'années dans le Trophée Andros, qui a laissé définitivement tomber les quatre cylindres essence au profit de moteurs à aimants permanents. En effet, la nouvelle saison, qui débutera début décembre à Val Thorens, ne fera presque aucun bruit, si ce n'est l'écrasement des innombrables clous des pneus sur la glace de ces tracés sinueux.
Et parmi ces engins silencieux, une Renault Zoe un peu particulière. Deux moteurs au lieu d'un, et 340 ch/1600 Nm disponibles à tout moment sur une auto qui ne dépasse pas les 1200 kg, malgré des batteries de 33 kWh.
Evidemment, il n'y a qu'un pas avant d'imaginer une Zoe R.S homologuée avec deux moteurs, comme sur cette configuration. Renault a déjà laissé entendre qu'une voiture électrique Renault Sport sera une possibilité, mais il faut garder à l'esprit que cette Zoe du Trophée Andros est très lourdement modifiée. La Zoe "civile" n'est pas, en effet, un modèle de dynamisme et le châssis devrait avoir besoin d'un grand nombre de changements pour faire suite au concept Zoe E-Sport...
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Par Patchounarouf
En parlant d'Andros, il est l'heure d'aller manger
Par speedster 72
Autonomie , 10 kms !
Par Totrox
En réponse à speedster 72
Autonomie , 10 kms !
Si elle fait plus tu achètes ?
Par polo_wtcc
Non mais c'est le proto électrique qui roulait l'an dernier qui a été maquillé en Zoé, Renault n'a pas grand chose à voir sur la motorisation ou les batteries.
Par ZZTOP60
"....cette Zoe du Trophée Andros est très lourdement modifiée. La Zoe "civile" n'est pas, en effet, un modèle de dynamisme et le châssis devrait avoir besoin d'un grand nombre de changements pour faire suite au concept Zoe E-Sport...." On s'en serait doutés, comme dans les autres catégories de sport auto...
Néanmoins si ça permet de faire de la promo pour la ZOE ce n'est pas plus mal....Car la concurrence arrive sur le marché des citadines électriques....
Par kevin14789
En réponse à
avec quelle autonomie ? 100 km ?
Par subaruforever
Miam :)
La Motricité avec le poids des batteries entre les 4 roues motrices !
Vu la durée des courses, pas besoin d'une batterie monstrueuse.
Par Etolidiot1
En réponse à kevin14789
avec quelle autonomie ? 100 km ?
Non ce n'est pas une e-208
Par Ford the must
Elle doit envoyer du pâté !!
Perso j'aime bien cette voiture, au début de sa sortie je la critiquais pour sa faible autonomie mais depuis je l'ai essayé et sincèrement elle est génial pour le citoyen lambda qui roule en ville
Par mynameisfedo
si version électrique sport il y a pour le client lambda, on imagine en tout cas facilement le tarif...
déjà que 35ke pour la version 135, ça calme...
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