Renault Kadjar : nouvelle série spéciale Graphite

Le restylage n'a pas permis de relancer les ventes. Sur les neuf premiers mois de 2019, Renault a livré 21 152 Kadjar en France. Au cours de la même période de 2018, c'était 21 947. Le SUV compact du Losange s'est fait doubler par le Citroën C5 Aircross (24 370 ventes) et reste très loin du Peugeot 3008 (55 358).

Vieillissant, le Kadjar souffre. Pour le maintenir à flot, Renault mise sur les promotions et les séries spéciales. La gamme de la version restylée en comportait du départ deux, la Wave et la Black Edition. La Wave disparaît mais est remplacée par cette Graphite.

La base reste la finition Life, qui a en série les antibrouillards, les jantes 17 pouces, le régulateur de vitesse, la climatisation manuelle ou la radio. La Graphite ajoute l'alerte de franchissement de ligne, la reconnaissance des panneaux de signalisation, les radars de recul, les phares et essuie-glace automatiques, la climatisation automatique et le système multimédia R-Link avec écran tactile 7 pouces et les compatibilités Apple Car Play et Android Auto.

Le Kadjar Graphite se contente des moteurs d'entrée de gamme, à savoir le TCe 140 ch et le BluedCi 115 ch. Il y a pour les deux l'EDC en option à 2000 €. L'essence commence à 29 200 €, le diesel à 31 100 €. Le surcoût par rapport à la Life est de 2 500 € pour le dCi, 2 800 € pour le TCe. La différence correspond à peu près aux équipements gagnés. L'avantage est d'avoir accès à l'EDC, non proposée sur la Life. Le look est aussi plus soigné avec les inserts décoratifs et des jantes bicolores.