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Vidéo - Renault Kadjar vs Dacia Duster : la french connection

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Le nouveau Dacia Duster a tellement progressé qu’il est désormais possible de l’opposer à des modèles généralistes et particulièrement le Renault Kadjar avec qui il partage l’affiche dans les concessions du groupe. Les 13 000 € qui séparent les deux concurrents sont-ils réellement justifiés ? 

Le Dacia Duster est filmé en finition Prestige et le Renault Kadjar en finition Zen
Le Dacia Duster est filmé en finition Prestige et le Renault Kadjar en finition Zen

Dacia a marqué une nouvelle étape dans sa jeune histoire avec le Duster 2. Le 4x4 initialement low-cost a tellement progressé qu’il est désormais comparable à des concurrents généralistes. Du fait de son gabarit compact et ses tarifs agressifs, difficile de lui trouver un adversaire à la hauteur. C’est donc tout naturellement que nous avons opté pour le Kadjar avec qui il partage l’affiche dans les concessions du groupe Renault. Nous nous sommes mis à la place d’un client qui pousse la porte d’un showroom et qui a face à lui les deux SUV issus du même groupe. Les 13 000 € qui séparent le Kadjar dCi 110 EDC Intens (33 400 €) et le Dacia Duster dCi 110 EDC Prestige (19 950 €) sont-ils réellement justifiés ? Nous avons passé au grill les deux SUV.

 

Aspects pratiques 

10 centimètres séparent le Duster du Kadjar. Avec un tel écart on pourrait penser que le SUV de Renault remporterait haut la main la partie pratique. Absolument pas. L’habitabilité est logiquement meilleure à bord du Kadjar tant aux niveaux des jambes que des épaules et de la tête mais le rapport habitabilité/encombrement est en faveur du Duster.

Vidéo - Renault Kadjar vs Dacia Duster : la french connection
Vidéo - Renault Kadjar vs Dacia Duster : la french connection

 Le Duster à gauche offre un espace habitable vraiment bon compte tenu de son gabarit plus compact. Le Kadjar, plus grand, devance logiquement son advsersaire.

Si l’on jette un œil au volume de coffre, le Kadjar l’emporte d’un cheveu avec un ratio de base légèrement supérieur (472 contre 445 litres). Mais une fois les sièges arrière rabattus le volume maximum est, au litre près (1 478 litres), le même. Pour la modularité, c’est même le Roumain qui s’illustre par un nombre de petits rangements supérieurs et un seuil de chargement plus bas. Les deux rivaux n’offrent pas de vrai plancher plat et la longueur de chargement maximale mesurée (1,79 m) est égale dans les deux cas. Enfin, la présentation intérieure est à mettre au profit du Kadjar qui reçoit des matériaux de meilleure qualité. En particulier les tissus de sièges et les plastiques de la partie supérieure de la planche de bord. Précisons toutefois que l’écart est mince entre un Kadjar généraliste et un Duster Low-cost… Victoire au forceps du Kadjar sur la partie pratique.

Classement aspects pratiques

1er : Renault Kadjar

2e :Dacia Duster

Budget

Sachant que l’on compare ici de façon quelque peu fratricide un modèle généraliste et un modèle low cost, on pouvait s’attendre à ce que ce chapitre économique soit dominé par le Duster. Sans surprise, c’est le cas. Et par KO. Le Duster est bien évidemment beaucoup moins cher à l’achat, 30 % exactement. L’entrée de gamme à 11 990 € est tout simplement parfaitement imbattable. Mais en plus de cela, le Duster est garanti 3 ans contre 2 pour le Kadjar.

Et la fiabilité de la marque est globalement meilleure que celle au losange. Les deux moteurs sont identiques donc tous deux à courroie de distribution qu’il faudra remplacer au cours de la vie de la voiture. La décote attendue les met dos à dos. Le seul chapitre économique où le Duster perd de sa superbe face à un très efficient Kadjar, c’est la consommation, plus élevée d’un demi litre… Mais pour effacer l’écart de tarif, il faudra en faire des kilomètres ! Victoire donc, sans hésitation, au Duster.

Classement Budget

1er : Dacia Duster

2e :Renault Kadjar

 Equipement

Avec 13 450 € de différence à l'avantage du Duster, autant dire qu'en matière de rapport prix/équipements, le Dacia part avec une sérieuse longueur d'avance sur le Kadjar mais il faudra faire son deuil d'un grand nombre d'équipements du Renault qu'il ne peut pas avoir en option.

Vidéo - Renault Kadjar vs Dacia Duster : la french connection
Vidéo - Renault Kadjar vs Dacia Duster : la french connection

Le catalogue de ses dernières est d'ailleurs des plus fins, puisqu'on ne peut ajouter que la carte mains libres (200 €), la cartographie Europe (100 €) et le pack City Plus (avertisseur d’angles mort et caméra multivues en option, 400 €). Il reste donc au final 12 750 € de différence, mais le SUV au losange garde pour lui les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, le bi-zone de la climatisation automatique bi-zone, l'alerte de franchissement de ligne, la reconnaissance des panneaux de signalisation, l'Easy Park Assist, le capteur de pluie et les projecteurs avant Full LED Pure Vision. Pas de quoi combler un tel fossé financier et lui accorder la victoire sur cette partie, mais cela peut être considéré comme des équipements indispensables pour certains.

Classement équipement :

1er : Dacia Duster

2e :Renault Kadjar

Portfolio (27 photos)

En savoir plus sur : Dacia Duster 2

Commentaires (105)

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Par

Pourquoi faire la comparaison avec le Kadjar Intens et mettre les photos d'un Kadjar avec une finition inférieure?

Par

Dur dur pour Renault . Toutefois la somme des petits plus commence par faire beaucoup.

Si tu as les moyens tu prends le Kadjar ... en connaissance de cause .

Il serait intéressant de comparer le Kadjar 130 avec le Koleos 130

Par

En réponse à nico1372

Pourquoi faire la comparaison avec le Kadjar Intens et mettre les photos d'un Kadjar avec une finition inférieure?

Parce que le Kadjar avec lequel vous avez effectué le test dans la vidéo coûte quand même 3 000 euros de moins que l'Intens normalement.

Par

13 000€ prix catalogue. Avec une grosse remise chez Renault et une remise rikiki chez Dacia l'écart est bien moins flagrant. Toutefois pourquoi aller dépenser 7-8000€ de plus pour un qashqai ?

Renault doit repenser son suv, lui rendre une identité propre, un intérieur moderne et de qualité et s'alléger. autant dire qu'un restylage ne fera pas tout cela. il faudra tout repenser pour le 2.

En attendant le Duster 2 va cartonner....

Par

D'un point de vue purement stylistique, le Duster l'emporte largement.

La face avant des Renault gâche tout et empêche la marque de donner une impression de montée en gamme.

Les Dacia deviennent de plus en plus sexy, désirables et pratiques au fil des évolutions (même si le concept d'origine est trahi), tandis que les Renault ne ressemblent à rien même si elles évoluent qualitativement.

Par

Déjà le prix réel d'un Kadjar est inférieur, c'est un modèle plutôt bien remisé. Alors que chez Dacia, les prix sont très très peu remisés, logique les prix sont au plus bas sur le catalogue.

Cette analyse devrait être au moins cité, ce n'est effectivement pas une science exacte mais ça compte

La qualité de l’intérieur est logiquement à l'avantage du Kadjar, et comme certains ne jure que par cela pour acheter des caisses à 50k ... l’écart est peut être un peu justifié en fait. Bon j'exagere sans doute un peu

Le design c'est subjectif mais je pense que le Kadjar sera jugé plus joli par une majorité de gens, assez logique un fois encore mais on peut le signaler

Au final le jugement me parait un peu trop lié au prix catalogue, imaginer un Kadjar remisé à 20% (franchement possible) et on ne parle plus des même écarts

ça n’empêche pas que la question peut largement se poser, parce que le Duster est franchement une bonne affaire, et le comparatif sera le même avec un 3008 encore plus cher ou avec un Nissan, un VW etc

Moi c'est ça que je retiens, le Duster 2 a tous d'un Best seller

Par

Encore du grand Cara, je viens de moins en moins sur ce site, sans regret...

Comparatif des equipements: le kadjar est mieux équipé mais il perd car il coûte plus cher. Pb : le critère prix est jugé par ailleurs dans le chapitre budget... Ou alors fallait créer un chapitre equipements/prix

Pour la conso, c'est risible aussi

Par

En même temps, le Kadjar est largué face à toute la concurrence du segment.

Pour moi, le Duster rivalise plutôt face aux S-Cross/Vitara, à la rigueur Qashqai et Karoq/Ateca. Et là, pour un surcout raisonnable voire très raisonnable, on passe quand même d'un low-cost à un généraliste avec la qualité qui va avec.

Par

C' est juste énorme, moi j' ai envie des deux mais le KADJAR en impose avec cette musculature qu' on ne retrouve nulle part ailleurs, je verrai avec belette, ça finira sûrement par un tirage au sort ..!!

Par

Article faussé dès le début!!! -35% chez les mandataires pour le kadjar qui se trouve en 5mn à 21700€ en intens dci 110. et zero pour le duster

https://www.comparemandataire.fr/renault/kadjar/

allez 23000 soyons fou prenons la moyenne. le débat n'est plus le même!!!

sans enlever les qualités du duster et défaut du kadjar, les fameux 13000€ fondent au soleil

M. Bataille 5mn de google c'est trop?

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