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Renault propose une Zoe d'occasion à 4 € par jour

Dans Nouveautés / Tarifs

Le marché de la location longue durée sur les véhicules d'occasion se développe. Cette fois, c'est Renault qui lance une offre sur la Zoe 41 kWh, à 120 € par mois. 

Renault propose une Zoe d'occasion à 4 € par jour

Renault tente visiblement de trouver une nouvelle voie commerciale pour ses retours de Zoe en location. La marque au losange annonce en effet l'arrivée du leasing sur les Zoe d'occasion, avec un prix en apparence alléchant : 4 € par jour, soit 120 € par mois. Evidemment, comme toujours avec les locations, il faut regarder les conditions pour bien comprendre l'offre.

Ce tarif est à titre d'exemple sur une Zoe 41 kWh Life de 3 ans et 25 000 km (dans la limite des stocks), après un premier loyer de 3500 €, qui pourra être ramené à 0 seulement si vous pouvez bénéficier de la prime à la conversion. Sinon, il faudra compter un premier loyer à 2500 €, grâce aux 1000 € de bonus écologique. Le contrat court sur 37 mois et 30 000 km, et dans les 120 € mensuels, il faut savoir qu'il y a 39 € de location de batterie. Et oui, une Zoe âgée de 3 à 4 ans est une Zoe qui avait un système de location de batterie.

Ce leasing en occasion à "4 € par jour" est-il intéressant ? Pas tant que cela, si on le compare à l'offre en neuf. Une Zoe Life R110 de 2021 dispose d'une batterie de 52 kWh, et la location est de 149 € par mois, pour la même durée et le même kilométrage. Seul le premier loyer est plus élevé (3400 €, hors éventuelle prime à la conversion). Mais pour tout le reste, la Zoe neuve est au final bien plus intéressante, d'autant plus qu'il est possible de négocier une remise qui fera baisser potentiellement les mensualités.

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Commentaires (27)

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(..)et dans les 120 € mensuels, il faut savoir qu'il y a 39 € de location de batterie.(..)

39€ inclus donc dans les 120€ ou en plus?

si c'est inclus, on s'en fout, non? :bah:

Par

En réponse à fedoismyname

(..)et dans les 120 € mensuels, il faut savoir qu'il y a 39 € de location de batterie.(..)

39€ inclus donc dans les 120€ ou en plus?

si c'est inclus, on s'en fout, non? :bah:

Effectivement si c'est compris...

Par contre 29€ de différence... C'est carrément pas valable de se passer d'une neuve.

A la limite ils proposerait 49€...ca ferait clairement une différence.

Mais 29....

Par

Moi je propose une C-0 d'occas à 2500€ aides déduites .... pas de loyer ou loc de batteries :ange:

Par

3 ans, 7700€ de dépense. Si on reconduit ce type de contrat pour une durée de 15 ans, ça donne 38500€. Hummm, pas cadeau leur truc pour une voiture qui a déjà 3 ans d'âge donc une valeur résiduelle de 50 à 60% du prix neuf.

Pour qui veut (peut?) acheter du neuf, il y a déjà de belles offres a ce prix là, en tout cas bien plus alléchantes.

Par

Et les batteries sont -elles vérifiées ou changées ? Les mêmes capacités que sur une neuve ?

Par

on sait Renault a sur son parc VO un max de retour de LOA de zoé...

Renault est le seul constructeur à avoir fait de la pub pour vendre de l'occaze!!

zoé de 3 ans à 9999 euros avec un location de batterie à 1 euros la premiere année...

mais Renault arrive toujours pas à les fourguer.. bin oui c'est le fil à la patte de la location de batterie qui coince...

là clairement renault continue à se foutre de votre tronche...

il va vous louer un piege de 3 ans qui a perdu la moitié de sa valeur... 120 euros quand le neuf c'est 149!!!

sachant que c'est une plus petite batterie sur la vielle zoé..

bref une arnaque de plus...

la logique... la moitié en apport donc 2000 balles maxi au lieu des 3500...

et 70 euros par mois....

ou alors garder ce prix.. mais pas de LOA de 37 mois.. mais un achat...

si çà vaut 8000..*

3500 + 120/ 37 =3500+ 4440=7940...

Par

Un leasing arnaque de plus.

Ce qui est intéressant sur ces Zoé 40kWh, c'est d'en racheter une au plus bas prix possible (genre 8000€) et de racheter la batterie pour environ 5000€ auprès de la DIAC (avec garantie de 8 ans rétroactive). Ca fait un VE avec 250-300km d'autonomie et chargeur 22kW pour un prix intéressant.

Par

En réponse à dédé2

Et les batteries sont -elles vérifiées ou changées ? Les mêmes capacités que sur une neuve ?

relis 41kw au lieu de 51kw..

donc plutot 170 bornes d'autonomie que 250 avec la neuve à 80 sur route... 100 sur autoroute...

bon elles ont que 25 000 kms on peut supposer qu'elles ont peu perdus d'autonomie...

allez 3% maxi... soit 160...

bon c'est en fin de loa que çà coincera un peu... et que t'aura perdu 15% et que tu dépasserra plus les 140 kms....

il sera temps alors de larguer cette daube...

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Effectivement si c'est compris...

Par contre 29€ de différence... C'est carrément pas valable de se passer d'une neuve.

A la limite ils proposerait 49€...ca ferait clairement une différence.

Mais 29....

Tu oublies l'apport plus important de 1000 €. Ça fait pas loin de 30€ / mois en plus. L'écart est donc plus proche de 60€.

Mais en tout état de cause je partirais aussi sur une neuve si je devais choisir.

Par

En réponse à gignac-31

relis 41kw au lieu de 51kw..

donc plutot 170 bornes d'autonomie que 250 avec la neuve à 80 sur route... 100 sur autoroute...

bon elles ont que 25 000 kms on peut supposer qu'elles ont peu perdus d'autonomie...

allez 3% maxi... soit 160...

bon c'est en fin de loa que çà coincera un peu... et que t'aura perdu 15% et que tu dépasserra plus les 140 kms....

il sera temps alors de larguer cette daube...

Ouais.... Elle sera dure à revendre ensuite.

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