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Renault Talisman : nouveau moteur essence et retour de la série spéciale Limited

Dans Nouveautés / Séries spéciales

La série spéciale Limited, placée en coeur de gamme, est de nouveau proposée sur les Talisman berline et break.

Renault Talisman : nouveau moteur essence et retour de la série spéciale Limited

La Limited est un incontournable de la gamme Renault. Cette série spéciale est déjà proposée sur les Twingo, Clio, Mégane, Scénic et Kadjar. En février, elle fait son retour dans l'offre de la Talisman, quelques mois après le restylage de celle-ci.

Comme pour les autres modèles, la finition de départ est la Zen, qui a déjà en série : antibrouillards LED, détecteur de fatigue, climatisation auto bizone, régulateur de vitesse, radars de recul, écran tactile, compatibilité Apple Car Play et Android Auto, jantes 17 pouces.

La Limited soigne son look avec des jantes 18 pouces et des coques de rétroviseurs peintes en noir. Il y a à bord une sellerie spécifique (mixte tissu/similicuir). La Limited gagne la navigation avec cartographie Europe, les radars de stationnement avant et latéraux, la caméra de recul et l'avertisseur d'angles morts.

Cette variante existe avec trois moteurs : le diesel Blue dCi de 160 ch et les essence TCe de 140 ch et 160 ch. Le petit 140 ch est d'ailleurs une autre nouveauté de la gamme en février. C'est le seul bloc à boîte manuelle. La Limited est proposée en berline et en break. Le surcoût par rapport à la Zen est de 700 €, ce qui donne un bel avantage en prenant en compte les équipements gagnés.

Les prix de la Talisman 2021

  Zen Limited Intens Initiale Paris
TCe 140 ch 34.800 € 35.500 € - -
TCe 160 ch EDC 37.300 € 38.000 € 40.800 € 47.500 €
Blue dCi 160 ch EDC  - 39.300 € 42.300 € -
Blue dCi 190 EDC  -  - 44.800 € 51.500 €

Gamme Estate : + 1.200 € en Zen et Limited, + 1.400 € en Intens et Initiale Paris.

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Commentaires (34)

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Par

Qu'est-ce que ça coûte cher pour le peu que c'est, quand même...

Par

En réponse à Ajneda

Qu'est-ce que ça coûte cher pour le peu que c'est, quand même...

Bah non pas trop :bah:

Une familiale représente un budget conséquent, c'est sur, mais t'achète rarement une voiture de 4,80 m pour rouler a 2 en ville.

Et dans la catégorie, que ce soit une Passat, Superb, Mondeo ou Insignia tu es très vite à 40.000€ suivant les moteurs/ équipements. La Talisman en prix réel est plutôt très bien placée. Depuis 2018 que ses soucis de jeunesses ont été enfin corrigés son tarif est même son argument principal.

Côté moteurs en essence le 1.3 TCe est appréciable pour sa souplesse, son silence/ absence de vibrations et ras cote fiabilité ni chez Renault ni chez Mercedes (Classe A/GLA/CLA, Classe B/GLB, Classe C). En diesel, le 2.0 L DCi sans hesiter plutôt que le 1.6 bi turbo

Par

Pas de moteur essence pour la version initiale Paris ?

Par

Elle est belle je trouve comme voiture :bien:

Par

Renault aurait pu installer l hybride simple de 140 ch (pas aussi compliqué à installer que l hybride rechargeable) sur la talisman pour finir honorablement la carrière de cette belle berline gâchée par l amateurisme de certains cadres.

Les taxis et autres chauffeurs l auraient adorés.

Par

Tellement indispensable les jantes de 18" !

Par

En réponse à Franck-L

Bah non pas trop :bah:

Une familiale représente un budget conséquent, c'est sur, mais t'achète rarement une voiture de 4,80 m pour rouler a 2 en ville.

Et dans la catégorie, que ce soit une Passat, Superb, Mondeo ou Insignia tu es très vite à 40.000€ suivant les moteurs/ équipements. La Talisman en prix réel est plutôt très bien placée. Depuis 2018 que ses soucis de jeunesses ont été enfin corrigés son tarif est même son argument principal.

Côté moteurs en essence le 1.3 TCe est appréciable pour sa souplesse, son silence/ absence de vibrations et ras cote fiabilité ni chez Renault ni chez Mercedes (Classe A/GLA/CLA, Classe B/GLB, Classe C). En diesel, le 2.0 L DCi sans hesiter plutôt que le 1.6 bi turbo

J'ai envie de dire que pour la Talisman, autant s'orienter vers une occasion récente.

On peut avoir ça : https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69107895953.html

Franchement, 50k neuf contre 30k, y'a pas photo.

Ça se vend tellement peu, que tout le monde les bradent.

Un peu comme la Lag 3 ou la Latitude. De bons modèles mais personne en veut.

Par

J'ai jamais compris l'intérêt des capteurs latéraux. Ça sert à quoi ?

Par

35kl€ pour un bas gamme Lol sont chez cricPanne

Par

En réponse à Pauvre1

J'ai jamais compris l'intérêt des capteurs latéraux. Ça sert à quoi ?

Manoeuvre en créneaux.

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