Lancée, il y a maintenant cinq ans, la troisième génération de Twingo passe par la case restyling. Au programme, des changements esthétiques mais également au niveau mécanique. A découvrir en live dans la vidéo ci-dessous.
Chez Renault, on mise tout sur les citadines à l'occasion de ce salon de Genève. Au programme, la cinquième génération de Clio et le restyling de la Twingo. Ce restylage est plus important qu'on pouvait le penser car la Twingo voit sa bouille évoluer.
Ainsi, les deux phares ronds additionnels disparaissent tandis que les feux de jour sont désormais intégrés aux optiques principales avec une signature lumineuse en C, comme sur le reste de la gamme. La calandre est également nouvelle. Au niveau pratique, le coffre gagne une poignée, ce qui facilitera son usage.
Vidéo tournée le 5 mars 2019 en live au Salon de Genève. Replay ci-essus.
À l’intérieur, c'est le service minimum. Il faut juste signaler : une nouvelle console centrale au niveau du plancher. Changement aussi sous le capot où du moins sous le coffre puisque les moteurs se trouvent à cet endroit. On trouve donc un nouveau SCe de 75 ch. Une version de 65 ch est aussi annoncée. Le TCe de 90 ch évolue aussi et devient le TCe 95.
La commercialisation devrait intervenir au mois de mai prochain. Les tarifs sont compris entre 11 400 et 17 700 €. A noter que cette Twingo restylé bénéficiera d'une série spéciale dénommée "Coq Sportif" qui pourrait être assimilée au haut de gamme.
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Par franck8316
C'est quand même pas donné pour avoir une potable faut mettre 13 000 Euros environ pour une Twingo Renault c'est chère heureusement que Opel et Ford on toujours fabriqué des voitures meilleur marché.
Par franck8316
Tout l'aspect pratique des anciennes Twingo ont disparu ! À cause de cette plate forme commune avec la Smarth .
Par moulache
En réponse à franck8316
C'est quand même pas donné pour avoir une potable faut mettre 13 000 Euros environ pour une Twingo Renault c'est chère heureusement que Opel et Ford on toujours fabriqué des voitures meilleur marché.
Si t' as pas les ..moyens, tu me la laisse .. On dirait le pt 'tit nénuphar qui gîte dans ma baignoire, craquante .!!
Par Ford the must
Quelle connerie Renault a fait de s'associer avec Smart, restylé ou pas cette petite voiture ne se vend pas enfin par rapport a premier modèle et le second modèle qui eux se sont vendues 20 fois plus!!
Par franck8316
La 108 et Aygo restent meilleur sur tout les plans plus amusante à conduire plus de coffre et plus mignonne surtout elles sont moins encombrante niveau grosseur.
Par -Nicolas-
Le look est réussi, avec un petit clin d’œil à la R5, mais vraiment trop de défauts pour cette Twingo de 3e génération : habitacle étriqué, coffre exigu et non modulable (disparition de la géniale banquette coulissante), moteurs anémiques et gloutons face à la concurrence, vitres arrières à compas (incongru sur une 5 portes)...
Pas étonnant que les chiffres de ventes restent éloignés des précédentes générations !
Par SiriusRST
En réponse à Ford the must
Quelle connerie Renault a fait de s'associer avec Smart, restylé ou pas cette petite voiture ne se vend pas enfin par rapport a premier modèle et le second modèle qui eux se sont vendues 20 fois plus!!
La Twingo fait mieux qu'une bonne partie de toutes ses concurrentes réunies en France et en Europe. Le pb ne vient pas du véhicule mais du segment qui est perte de vitesse.
Ils vont renouveler le segment avec l'électrification voir un mini SUV style Kwid. ou les deux: Kwid Electrique.
Par Apriori
Elle n'est pas importée ici, en Roumanie - on peut en déduire pourquoi...
Sympa l'apparence rondouillarde pourtant et utile en ville le rayon de virage... mais c'est tout. Et les 0,5 cm de garde au soil en minus du facelift ne suffisent pour annuler la sensibilité (dangereuse) au vent latéral.
Mais bon, une Kwid... europenisée aura du sens, non seulement *in the wild east* (eventuellement sous sigle Dacia?!)
Par Verigood
En réponse à
Comme les Golf précédentes, elles font moins bien......Conclusion : les modes et marchés changent.....
Par So0paman
Sympa esthétiquement, mais trop chère avec des défaut de conception qui deviennent des contraintes pour le propriétaire, notamment au niveau de l'entretien.
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