La Mini devient officiellement une grande dame puisqu'elle fête en 2019 ses soixante ans. L'occasion rêvée pour les organisateurs de Rétromobile de revenir sur le passé d'une auto hors du commun avec des exemplaires rares et parfois méconnus du public.
Pensée en 1959, la Mini n'a cessé d'évoluer. Imaginée par l'ingénieur Alec Issigonis, la plus célèbre des voitures anglaises a gagné un mètre (!) en soixante ans : de 3,02 mètres en 1959, elle est passée à 4 mètres dans sa version cinq portes en 2018. Une évolution assez incroyable pour une auto qui a droit à une exposition complète à Rétromobile.
Vidéo tournée en direct de Rétromobile le 6 février 2019. Replay ci-dessus.
Les visiteurs pourront notamment y retrouver plusieurs déclinaisons inédites de la Mini qui n'ont pas toujours été aussi connues du public que la version de série, qui s'est écoulée à plus de 5 millions d'exemplaires en six décennies.
Vous aurez notamment l'occasion de retrouver la fameuse Mini utilitaire avec une benne bâchée à l'arrière, mais aussi la Mini Moke, qui avait été développée spécialement pour l'armée anglaise, mais qui ne servira finalement pas les forces britanniques. La Moke sera plutôt destinée aux civils, la faute à des capacités en tout-terrain insuffisantes pour les militaires.
La Mini sera également présente sous la forme du saint Graal de tout collectionneur de la petite citadine : la Mini Première Série de 1959. L'originale, celle qui a lancé cette automobile mêlant depuis ses débuts mode et automobile…
Rétromobile 2019
Caradisiac est partenaire de Rétromobile 2019, et vous propose de nombreux reportages.
Informations pratiques :
Du mercredi 6 au dimanche 10 février 2019, Parc des expositions de la Porte de Versailles (1 place de la Porte de Versailles 75015 Paris)
Pavillons 1, 2 et 3
Plein tarif : 22 €
Plein tarif en prévente : 19 €
Tarif groupe - à partir de 10 billets achetés : 17 €
Gratuit pour les moins de 12 ans
Achetez vos billets pour Rétromobile et la soirée d’avant-première
Horaires
Mercredi 6 février 2019 : 10h-22h
Jeudi 7 février 2019 : 10h-19h
Vendredi 8 février 2019 : 10h-22h
Samedi 9 février 2019 : 10h-19h
Dimanche 10 février 2019 : 10h-19h
Déposer un commentaire
Lire les commentaires
Alerte de modération
Alerte de modération
Par ghlapin
La mini d'aujourd'hui est l'antithèse de la mini d'origine et la mini d'origine ne peut plus être transposé aujourd'hui, notamment en raison de la surenchère sur les normes de sécurité qu'ils seraient bon de stopper si l'on veut vraiment avoir des voitures propres et économiques même en électrique.
Poids de la sécurité+poids des batteries=pachydermes roulants!!!
Par PeDrO128
En réponse à ghlapin
La mini d'aujourd'hui est l'antithèse de la mini d'origine et la mini d'origine ne peut plus être transposé aujourd'hui, notamment en raison de la surenchère sur les normes de sécurité qu'ils seraient bon de stopper si l'on veut vraiment avoir des voitures propres et économiques même en électrique.
Poids de la sécurité+poids des batteries=pachydermes roulants!!!
Avec les voitures autonomes, on pourra se permettre de revenir en arrière sur les structures plus résistantes en cas de chocs, parce qu'en théorie il n'y en aura plus.
Sauf si c'est un débile bourré ou drogué en voiture ''à l'ancienne'' qui nous percute alors que nous circulons en voiture autonome...
Par fabriziod
En réponse à PeDrO128
Avec les voitures autonomes, on pourra se permettre de revenir en arrière sur les structures plus résistantes en cas de chocs, parce qu'en théorie il n'y en aura plus.
Sauf si c'est un débile bourré ou drogué en voiture ''à l'ancienne'' qui nous percute alors que nous circulons en voiture autonome...
https://youtu.be/UIzwQbOOBkY
Par Profil supprimé
Moi je n'aime pas la mini d'avant car elle n'a pas de leds.
Par Tonton Jacques
En réponse à ghlapin
La mini d'aujourd'hui est l'antithèse de la mini d'origine et la mini d'origine ne peut plus être transposé aujourd'hui, notamment en raison de la surenchère sur les normes de sécurité qu'ils seraient bon de stopper si l'on veut vraiment avoir des voitures propres et économiques même en électrique.
Poids de la sécurité+poids des batteries=pachydermes roulants!!!
Assez d'accord
Par inzeflesh
En réponse à ghlapin
La mini d'aujourd'hui est l'antithèse de la mini d'origine et la mini d'origine ne peut plus être transposé aujourd'hui, notamment en raison de la surenchère sur les normes de sécurité qu'ils seraient bon de stopper si l'on veut vraiment avoir des voitures propres et économiques même en électrique.
Poids de la sécurité+poids des batteries=pachydermes roulants!!!
verdict l'année prochaine avec la mini e
Par Edlug
En réponse à Profil supprimé
Moi je n'aime pas la mini d'avant car elle n'a pas de leds.
Je préfère ne pas répondre, je risquerais de déraper...
Par Edlug
Je viens d'en refaire une avec une qualité " sortie d'usine" et elle fait rêver tous mes amis adeptes de gros SUV et autres grosses berlines. Elle n'a pas son pareil.
Par Atmo87
En réponse à Profil supprimé
Moi je n'aime pas la mini d'avant car elle n'a pas de leds.
Euh... WTF ?! :ptèdr:
Par Atmo87
En réponse à Edlug
Je préfère ne pas répondre, je risquerais de déraper...
C'est un bon celui-là
Il n'y a pas une rubrique sur le forum du genre "les perles de Cara" ?
Déposer un commentaire