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Route de nuit - Max Verstappen : l'interview électrique

Dans Sport Auto / Formule 1

Au bout d'un incroyable suspens, le pilote néerlandais a remporté le grand prix de France au circuit Paul Ricard le 20 juin dernier. nous en avons profité pour l'interroger et, salon Caradisiac de la voiture électrique oblige, pour lui demander ce qu'il pensait de l'électrification à venir de la F1.

L'équipe Red Bull salue la victoire de Max Verstappen au grand prix de France de F1.
L'équipe Red Bull salue la victoire de Max Verstappen au grand prix de France de F1.

Au Castellet, dimanche dernier, il l'a emporté sur le fil. À deux tours de la fin, Max Verstappen a réussi à doubler le sextuple champion du monde Lewis Hamilton notamment, grâce à ses arrêts aux stands finement planifiés. Une stratégie gagnante qui a permis au néerlandais de s'octroyer la 13e victoire de sa carrière et de prendre la tête du championnat du monde de Formule 1, avec 12 points d'avance sur le pilote britannique. Grâce à Carnext, l'un de ses sponsors, Caradisiac a eu la chance de pouvoir lui poser quelques questions deux jours avant cette épopée française. Mais ce n'est pas sa stratégie de course que nous avons évoquée avec lui, mais plutôt l'évolution de la discipline reine du sport auto, avec une hybridation des moteurs prévus en 2026, et l'utilisation de nouveaux carburants plus propres, salon Caradisiac 2021 de la voiture électrique et hybride oblige. Nous avons également tenu à recueillir son sentiment concernant la Formula E.

Route de nuit - Max Verstappen : l'interview électrique

Route de nuit - Max Verstappen : l'interview électrique

 

A l'évocation de l'électrification des voitures à partir de la saison 2026, le pilote corrige : "ce ne sera pas de l'électrique total, mais une hybridation et l'utilisation de biocarburants." Une bonne nouvelle ? Il se montre en tout cas impatient de voir l'application de ces nouvelles technologies sur les voitures de course "qui peuvent ensuite améliorer les voitures de série."

La formula E : un sérieux challenger

En revanche, en ce qui concerne la Formula E, Max Verstappen ne pense pas que cette discipline remplacera un jour la Formule 1 traditionnelle, même s'il est persuadé de l'évolution des voitures dans ce domaine. Pour lui, "la FE sera bientôt un sérieux challenger".

Évidemment, nous ne pouvions conclure ce trop court entretien avec le pilote du team Red Bull depuis cinq saisons sans lui demander qu'elle est sa voiture de tous les jours. L'auto avec laquelle il aurait, éventuellement, pu rejoindre le circuit du Spielberg en Autriche ou se court le Grand Prix de Styrie demain. "Je roule en Honda NSX". Un choix logique pour celui qui dispose d'un moteur Honda en course. Un choix tout aussi logique pour celui qui croit en l'avenir de la F1 hybride, puisque sa Supercar japonaise l'est également.

Route de nuit - Max Verstappen : l'interview électrique

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Commentaires (30)

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La formule E n intéresse personne c est une réalité.. En ce qui concerne Verstappen j espère qu il sera champion cette année, c est un battant qui mérite largement un titre de champion du monde !!! La f1 est très intéressante cette année, merci Max !

Par

Il a raison ce ne sera pas une électrification totale. Vous vous méprenez. Et à la question "est-ce que c'est une bonne nouvelle" il ne faut pas oublier que cela fait partie d'un plan de développement durable de la F1 qui vise la neutralité carbone en 2030.

Et contrairement à ce que raconte un de vos articles récemment, des constructeurs sont intéressés, complètement incrédules face au tout-électrique. La F1, c'est juste le top du top du sport automobile. Des hybrides simples qui envoient du pâté et qui ne consomment rien.

Le bonjour à avanti-savoia le cm2 et ses vis platinées.

Par

En réponse à ff317

Il a raison ce ne sera pas une électrification totale. Vous vous méprenez. Et à la question "est-ce que c'est une bonne nouvelle" il ne faut pas oublier que cela fait partie d'un plan de développement durable de la F1 qui vise la neutralité carbone en 2030.

Et contrairement à ce que raconte un de vos articles récemment, des constructeurs sont intéressés, complètement incrédules face au tout-électrique. La F1, c'est juste le top du top du sport automobile. Des hybrides simples qui envoient du pâté et qui ne consomment rien.

Le bonjour à avanti-savoia le cm2 et ses vis platinées.

Ça consomme quand même 100kg de carburant sur une course.

Par

En réponse à ff317

Il a raison ce ne sera pas une électrification totale. Vous vous méprenez. Et à la question "est-ce que c'est une bonne nouvelle" il ne faut pas oublier que cela fait partie d'un plan de développement durable de la F1 qui vise la neutralité carbone en 2030.

Et contrairement à ce que raconte un de vos articles récemment, des constructeurs sont intéressés, complètement incrédules face au tout-électrique. La F1, c'est juste le top du top du sport automobile. Des hybrides simples qui envoient du pâté et qui ne consomment rien.

Le bonjour à avanti-savoia le cm2 et ses vis platinées.

Ah enfin FistFucking317 est de retour :areuh:

Par

En réponse à Ced b8

La formule E n intéresse personne c est une réalité.. En ce qui concerne Verstappen j espère qu il sera champion cette année, c est un battant qui mérite largement un titre de champion du monde !!! La f1 est très intéressante cette année, merci Max !

Je suis pas super fan du personnage, je n'aime pas trop sa personnalité. Je reconnais en revanche que c'est un pilote exceptionnel, sans doute le meilleur actuellement.

Pas fan non plus de Red Bull, une équipe de grosses pleureuses dès que quelque chose ne va pas.

Mais je serai bien content qu'il la mette bien comme il faut à Mercedes s'ils arrivent à gagner les deux championnats.

J'en peux plus de voir ces mecs tout rafler depuis 2014.

Par

En réponse à E911V

Je suis pas super fan du personnage, je n'aime pas trop sa personnalité. Je reconnais en revanche que c'est un pilote exceptionnel, sans doute le meilleur actuellement.

Pas fan non plus de Red Bull, une équipe de grosses pleureuses dès que quelque chose ne va pas.

Mais je serai bien content qu'il la mette bien comme il faut à Mercedes s'ils arrivent à gagner les deux championnats.

J'en peux plus de voir ces mecs tout rafler depuis 2014.

Amis poète bonjour, la F1 est dépassée il faut supprimer ces courses aux 4 coins du monde.

Par

Stop à la f1

Par

En réponse à Avanti-Savoia

Ah enfin FistFucking317 est de retour :areuh:

Ça t'avait manqué tant que ça ? Fallait t'asseoir sur un cône de chantier, pour te soulager.

Par

En réponse à papy6

Stop à la f1

Bien d'accord ! La F1 c'est ennuyeux au possible et d'un manque d'intérêt total à tous les niveaux.

Etant boomer probablement comme papy6, j'ai connu les Jim Clark, Jacky Stewart, Graham Hill, Jack Brabham, Jackie Ickx ou François Cevert pour les Français. Bref que du pilotage et du panache ! Ils faut dire que les Grands Bretons étaient nombreux sur le plateau et qu'ils avaient alors la classe qui les caractérisent. Il faut avoir entendu les V12 des matra ou ferrari pour en avoir encore des frissons.

Alors les courses de techniciens et ingénieurs d’aujourd’hui peuvent passer à la trappe.

Par

En réponse à papy6

Amis poète bonjour, la F1 est dépassée il faut supprimer ces courses aux 4 coins du monde.

Le foot est tout aussi inutile. 22 gars pour un seul ballon, il suffit d leur en donner un à chacun.

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