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Salon de Genève 2020 : BMW annonce le concept i4

Dans Salons / Salon de Genève

Le stand de BMW à Genève sera marqué par la présence du concept de l'i4, la première berline électrique de la marque bavaroise, assimilée à la nouvelle Série 4. BMW présente les contours d'une auto dont la cible sera la Tesla Model 3.

Salon de Genève 2020 : BMW annonce le concept i4

Tesla a tellement eu le champ libre pendant des mois avec sa Model 3 qu'il faudra du temps aux constructeurs "historiques" pour rattraper leur retard. Parmi eux, BMW, qui s'apprête à présenter non pas la version de série de l'i4, mais un concept, à l'occasion du salon de Genève. Il faut rappeler que l'auto est une version électrique de la nouvelle Série 4, avec un vrai lien de filiation (au moins visuel) entre les deux autos. Tout comme l'iX3, qui n'a toujours pas été présenté en version de série.

BMW prend donc son temps, mais nous avançons. Doucement, mais sûrement. Pour l'instant, il faut se contenter de cette image et d'une promesse d'un design "dynamique, pur et élégant". Une "BMW parfaite mais sans émission", qui devrait faire du plaisir de conduire un vrai argument de vente, même si les plus récalcitrants auront peut-être du mal à choisir entre une 440i et une i4. La fiscalité dans de nombreux pays européens pourrait toutefois les aider à faire leur choix.

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Commentaires (43)

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Il n'y a aucune raison qu'ils fassent mieux, l'état de la technologie n'a pas vraiment évolué depuis l'arrivée de la TM3. La base sera probablement plus lourde en conservant des élément dessinés pour les versions thermique.

Faire parti du club est impératif, faire bien est accessoire.

Par

Rien que sous une bâche elle enterre niveau design une tm3

Par

En réponse à trackos

Rien que sous une bâche elle enterre niveau design une tm3

pas compliqué, une tm3 n'a ni design ni intérieur

Par

En réponse à trackos

Rien que sous une bâche elle enterre niveau design une tm3

je pense qu'il s'agit d'un rendu 3D, la perception peut-être totalement different avec l’œil humain.

La model 3 est plutôt courte pour ce type de carrosserie, attendons d'avoir les dimension pour comparer.

Par

En réponse à GY201

Il n'y a aucune raison qu'ils fassent mieux, l'état de la technologie n'a pas vraiment évolué depuis l'arrivée de la TM3. La base sera probablement plus lourde en conservant des élément dessinés pour les versions thermique.

Faire parti du club est impératif, faire bien est accessoire.

futur succès pour l'hélice, tout le plaisir de conduire :coolfuck:

Par

Encore une bouse hors de prix et inefficiente made in Germany avec amstrad OS ?

L’avenir nous le dira mais partant d’une plateforme thermique, c’est très mal engagé.

Par

En réponse à Rufyo

je pense qu'il s'agit d'un rendu 3D, la perception peut-être totalement different avec l’œil humain.

La model 3 est plutôt courte pour ce type de carrosserie, attendons d'avoir les dimension pour comparer.

Je suis d’accord, c’est pour titiller les abr**is condescendants ayant mis une fortune dans un aspirateur à sièges ( tiens j’ai remis une pièce dans la machine )

J’les aimes tellement ces comiques aussi...

Par

En réponse à $pacePla1d

Encore une bouse hors de prix et inefficiente made in Germany avec amstrad OS ?

L’avenir nous le dira mais partant d’une plateforme thermique, c’est très mal engagé.

Une bouse germanique qui met une pilule à une tesla comme une m4 par exemple ?

Par

En réponse à trackos

Une bouse germanique qui met une pilule à une tesla comme une m4 par exemple ?

Mdddrrrr mais lol encore de la fèke news :lol:

Par

De plus en plus de VE, c'est bien la concurrence va faire accélérer les choses

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