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Salon de Genève 2020 - Volkswagen dévoile le Touareg R

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

La version sportive du Touareg reçoit un moteur hybride rechargeable. Le V6 essence et le bloc électrique développent ensemble 462 ch.

Salon de Genève 2020 - Volkswagen dévoile le Touareg R

L'hybride rechargeable, l'avenir des modèles sportifs ? Cette solution technique permet d'avoir une forte puissance tout en faisant fondre les valeurs d'émissions de CO2 à l'homologation. Le Touareg R, le premier modèle R de Volkswagen doté de ce type de moteur, affiche un cumul maximal de 462 ch et devrait éviter le malus !

Ce Touareg emprunte son ensemble mécanique au Porsche Cayenne E-hybrid. Il y a un V6 turbo essence de 340 ch et un bloc électrique de 136 ch. Le couple maxi est de 700 Nm. La vitesse de pointe reste bridée à 250 km/h, voire 140 en mode électrique. VW ne donne pas encore le temps sur le 0 à 100 km/h. Ce modèle est équipé d'une boîte tiptronic 8 rapports et de la transmission intégrale 4MOTION. Le Touareg R reçoit une batterie lithium-ion de 14,1 kWh. Mais Volkswagen ne s'avance pas sur l'autonomie électrique.

Salon de Genève 2020 - Volkswagen dévoile le Touareg R

Côté look, il n'y a pas de surprise car le Touareg existait déjà avec un pack esthétique R Line. On le retrouve donc ici, avec ses prises d'air agrandies, sa ligne rouge dans le bouclier arrière ou ses deux sorties d'échappement. La calandre et les coques des rétroviseurs sont peintes en noir. Le R reçoit en série des jantes de 20 pouces et peut avoir en option des 22 pouces.

Salon de Genève 2020 - Volkswagen dévoile le Touareg R

À bord, les sièges adoptent le logo R mais ne sont pas des baquets. L'équipement sera généreux, avec en série l'instrumentation sur écran 12 pouces, la navigation sur écran 15 pouces, les phares Matrix… Généreux mais pas complet, car l'aide au créneau avec une remorque restera en option, tout comme la conduite semi-autonome Travel Assist.

Présenté au Salon de Genève 2020, le Touareg R sera mis en vente au cours du second semestre 2020.

Portfolio (10 photos)

En savoir plus sur : Volkswagen Touareg 3

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Commentaires (26)

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ça va faire mal au portefeuille

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Joli bébé ! Mais il n'y a pas 4 sorties d'échappement :ohill:

Par

A quoi ça sert un truc pareil.. haut, gros, lourd, aéro de parpaing..

GO remettre un V6 essence dans la S4 ou dans une Arteon R (on peu toujours rêver) :redface:

Par

C'est possible d'arrêter de parler de véhicule sportif quand on parle d'un frigo à roulettes ? Ce truc est aussi sportif qu'un Kangoo ! Concrètement la seule différence c'est qu'il est plus puissant que les autre Touareg et c'est tout. Mettre un V12 puissant dans une Rolls Royce ne fait pas d'elle une sportive ? Pourquoi parler de voiture sportive en permanence quand c'est totalement hors de propos ? Je sais bien que vous êtes des abrutis juste bon à répéter les communiquer des marques mais faites fonctionner 2/3 neurones de temps en temps aussi les journalistes ça pourrait pas vous faire de mal.

Voilà voilà petit coup de gueule du matin :ddr:

Par

Aucun intérêt face au Tesla modèle Y, qui à moins de ne pas pouvoir se passer d'une tonne de bagages en vacances n'a aucun intérêt face à la Tesla modèle 3. On arrive à la limite du concept PHEV, ok ça permet de contourner le bonus et autres régulations (EU), surtout pour la majorité des propriétaires qui ne vont jamais le brancher, mais voilà on a le poids d'un monstre PLUS le poids du moteur électrique, de l'électronique de puissance et surtout évidemment d'une batterie de plus de 10 kWh. Par ailleurs autant une électrique pure demande peu d'entretien, autant là on a tous les ennuis d'un véhicule thermique plus la complexité du système plus le fait qu'il faut faire beaucoup de démontage pour accéder aux éléments (la place n'est pas infinie) plus le fait que peu de garages auront l'habilitation véhicule électrique donc bon courage. Alors c'est peut-être plus polyvalent qu'un e-tron et autre "porsche turbo électrique" mais pas plus qu'une Tesla avec son réseau de superchargers. En plus au prochain serrage de vis de l'Europe ce véhicule va disparaître du catalogue, comme quoi ces constructeurs aiment bien jeter l'argent par les fenêtres, alors que les usines de batteries européennes peinent à venir. Si ça continue la première usine de batteries pour véhicules électrique d'envergure en Europe sera la Giga Berlin de Tesla... Faudra pas venir pleurer !

Par

En réponse à Hélène 2 3

Aucun intérêt face au Tesla modèle Y, qui à moins de ne pas pouvoir se passer d'une tonne de bagages en vacances n'a aucun intérêt face à la Tesla modèle 3. On arrive à la limite du concept PHEV, ok ça permet de contourner le bonus et autres régulations (EU), surtout pour la majorité des propriétaires qui ne vont jamais le brancher, mais voilà on a le poids d'un monstre PLUS le poids du moteur électrique, de l'électronique de puissance et surtout évidemment d'une batterie de plus de 10 kWh. Par ailleurs autant une électrique pure demande peu d'entretien, autant là on a tous les ennuis d'un véhicule thermique plus la complexité du système plus le fait qu'il faut faire beaucoup de démontage pour accéder aux éléments (la place n'est pas infinie) plus le fait que peu de garages auront l'habilitation véhicule électrique donc bon courage. Alors c'est peut-être plus polyvalent qu'un e-tron et autre "porsche turbo électrique" mais pas plus qu'une Tesla avec son réseau de superchargers. En plus au prochain serrage de vis de l'Europe ce véhicule va disparaître du catalogue, comme quoi ces constructeurs aiment bien jeter l'argent par les fenêtres, alors que les usines de batteries européennes peinent à venir. Si ça continue la première usine de batteries pour véhicules électrique d'envergure en Europe sera la Giga Berlin de Tesla... Faudra pas venir pleurer !

Franchement la propagande pro-Tesla vous ne pouvez pas la réserver à des article sur Tesla?

Il y en a suffisamment je crois puisque dès que Elon Musk se gratte le fondement ça fait un article....

Par

avec le très moche T-roc et celui ce VW se rapproche de Dacia !

Par

En réponse à Tulipe

C'est possible d'arrêter de parler de véhicule sportif quand on parle d'un frigo à roulettes ? Ce truc est aussi sportif qu'un Kangoo ! Concrètement la seule différence c'est qu'il est plus puissant que les autre Touareg et c'est tout. Mettre un V12 puissant dans une Rolls Royce ne fait pas d'elle une sportive ? Pourquoi parler de voiture sportive en permanence quand c'est totalement hors de propos ? Je sais bien que vous êtes des abrutis juste bon à répéter les communiquer des marques mais faites fonctionner 2/3 neurones de temps en temps aussi les journalistes ça pourrait pas vous faire de mal.

Voilà voilà petit coup de gueule du matin :ddr:

"Sportive" est une appellation marketing, faut pas chercher plus loin.

Par

En réponse à Tulipe

C'est possible d'arrêter de parler de véhicule sportif quand on parle d'un frigo à roulettes ? Ce truc est aussi sportif qu'un Kangoo ! Concrètement la seule différence c'est qu'il est plus puissant que les autre Touareg et c'est tout. Mettre un V12 puissant dans une Rolls Royce ne fait pas d'elle une sportive ? Pourquoi parler de voiture sportive en permanence quand c'est totalement hors de propos ? Je sais bien que vous êtes des abrutis juste bon à répéter les communiquer des marques mais faites fonctionner 2/3 neurones de temps en temps aussi les journalistes ça pourrait pas vous faire de mal.

Voilà voilà petit coup de gueule du matin :ddr:

+1

Ce gros parpaing, sportif...??

Par

En réponse à Tulipe

C'est possible d'arrêter de parler de véhicule sportif quand on parle d'un frigo à roulettes ? Ce truc est aussi sportif qu'un Kangoo ! Concrètement la seule différence c'est qu'il est plus puissant que les autre Touareg et c'est tout. Mettre un V12 puissant dans une Rolls Royce ne fait pas d'elle une sportive ? Pourquoi parler de voiture sportive en permanence quand c'est totalement hors de propos ? Je sais bien que vous êtes des abrutis juste bon à répéter les communiquer des marques mais faites fonctionner 2/3 neurones de temps en temps aussi les journalistes ça pourrait pas vous faire de mal.

Voilà voilà petit coup de gueule du matin :ddr:

:bien: :bien: :bien:

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