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Scoop : Peugeot 2008 : restylage et nouvelles motorisations

Dans Futurs modèles / Scoops

Paul Pellerin

Le restylage du Peugeot 2008 est prévu pour cet été avec une commercialisation en septembre. Les prototypes camouflés de ce modèle poursuivent en ce moment même des essais intensifs. L’un d’entre eux a été pris en photo avec de beaux camouflages à l’avant et à l’arrière.

Scoop : Peugeot 2008 : restylage et nouvelles motorisations

 

La version camouflée du Peugeot 2008 restylé ne permet que de distinguer les menus détails des transformations extérieures du SUV citadin, mais d’ailleurs l’essentiel est ailleurs. En effet, c’est sous le capot de ce modèle que se cacheront des transformations importantes. L’arrivée tout d’abord du nouvel électromoteur de 156 ch au lieu de celui de 136 ch qui équipait jusqu’à maintenant le Peugeot e-2008. Cette motorisation électrique aura également une autonomie supérieure de quelques kilomètres par rapport à l’actuel e-2008.

Sous le capot du e-2008 du nouveau avec l’électromoteur de 156 ch, tandis que la batterie de ce modèle passera de 50 à 52 kWh pour un gain en autonomie.
Sous le capot du e-2008 du nouveau avec l’électromoteur de 156 ch, tandis que la batterie de ce modèle passera de 50 à 52 kWh pour un gain en autonomie.

L’offre de motorisation va également évoluer en essence. On fêtera ainsi l’arrivée d’un nouveau bloc microhybridé 48V, il s’agit d'un 1.2 PureTech de 136 ch à chaîne de distribution associé à une boîte automatique électrifiée de Punch Powertain. Une motorisation que l'on va retrouver sur les Peugeot 3008 et 5008. Tandis que l’offre se verra compléter par les habituels blocs 1.2 PureTech 100 et 130 ch et un diesel 1.5 HDi de 130 ch.

Le Peugeot 2008 conservera toujours une motorisation diesel même si Peugeot va beaucoup communiquer et inciter ses clients à opter pour le nouveau 1.2 PureTech microhybridé 48 volts.
Le Peugeot 2008 conservera toujours une motorisation diesel même si Peugeot va beaucoup communiquer et inciter ses clients à opter pour le nouveau 1.2 PureTech microhybridé 48 volts.

Sur le plan du style, le Peugeot 2008 s'inspirera de la Peugeot 508 restylée qui vient de montrer son nouveau visage avec des feux de jour triple comme sur l’hypercar Peugeot 908 d’endurance. Le SUV citadin va, si l’on en croit le prototype, adopter aussi des feux de jour triple. Si deux griffes sont encore camouflées, on se rend compte que le feu de jour qui est découvert est plus plat et moins long que l’actuel. On voit aussi qu’il y a un traitement différent de l’intérieur des projecteurs et de la calandre.

À l’arrière, l’intérieur des feux sera remanié avec une nouvelle signature lumineuse. En revanche, il y aura peu de changement en ce qui concerne les autres parties de la poupe du modele
À l’arrière, l’intérieur des feux sera remanié avec une nouvelle signature lumineuse. En revanche, il y aura peu de changement en ce qui concerne les autres parties de la poupe du modele

À bord, il devrait y avoir une évolution de l’équipement avec l’apparition de nouvelles aides à la conduite comme l’aide au trafic arrière, tandis que le système multimédia évoluera en s’inspirant de celui de la Peugeot 308 avec une mise à jour automatique à distance (Over The Air ou OTA). La présentation sera toujours aussi soignée et les matériaux employés de bonne facture.

Des feux de jour à trois griffes (façon 508) vont modifier de manière importante la signature lumineuse. D’autant que les trois griffes obliques installées dans les projecteurs disparaissent.
Des feux de jour à trois griffes (façon 508) vont modifier de manière importante la signature lumineuse. D’autant que les trois griffes obliques installées dans les projecteurs disparaissent.

 

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