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Seat dévoile l'édition limitée Cupra Leon R ST

Dans Nouveautés / Séries spéciales

Le break Seat Leon reçoit une série limitée Cupra Leon R avec l'arrivée du bloc de 300 ch sur la version à transmission intégrale. Les performances sont forcément très intéressantes avec un 0 à 100 km/h sous les 5 secondes.

Seat dévoile l'édition limitée Cupra Leon R ST

La Leon n'a pas encore fait la transition vers la marque Cupra. Ce sera peut-être pour plus tard, à l'occasion du renouvellement de l'auto, et en attendant, la version sportive de la berline continue d'être vendue par Seat, qui annonce aujourd'hui l'arrivée de la version Cupra R du break Leon ST.

Seat dévoile l'édition limitée Cupra Leon R ST
Seat dévoile l'édition limitée Cupra Leon R ST
Seat dévoile l'édition limitée Cupra Leon R ST

L'auto repose sur la version à transmission intégrale de la Cupra ST, ce qui explique en partie les performances canon au 0 à 100, annoncé en 4,9 secondes, pour "seulement" 300 ch. Et puisque le break est plus long et plus bas que la berline, il est également plus efficient (nous l'avions noté dans notre précédent essai).

Seat dévoile l'édition limitée Cupra Leon R ST

Cette version Cupra R ST a droit à quelques petits détails de style comme les touches de bronze sur les inserts extérieurs et intérieurs. Une bonne dose de carbone est présente sur cette espagnole, que ce soit sur certains éléments de carrosserie (lame avant et spoiler arrière, coques de rétroviseurs et bas de caisse). Notons également la présence abondante d'Alcantara à l'intérieur.

En savoir plus sur : Seat Leon 3 St Cupra

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Commentaires (96)

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L'alcantara au milieu de siège c'est une bonne idée.

Le full cuir ça glisse pas mal quand on prend des virages à plus d' 1 G latéral.

Par

En réponse à Axel015

L'alcantara au milieu de siège c'est une bonne idée.

Le full cuir ça glisse pas mal quand on prend des virages à plus d' 1 G latéral.

Quand je pense que pour ce prix là tu peux avoir un fabuleux 3008 qui poutre tout au moose test espagnol! d'ailleurs combien de G en latéral il prends avant de se retourner le 3008?

Par

En réponse à supRcc

Quand je pense que pour ce prix là tu peux avoir un fabuleux 3008 qui poutre tout au moose test espagnol! d'ailleurs combien de G en latéral il prends avant de se retourner le 3008?

Ça se retourne pas un 3008, ça tire tout droit ;)

Par

Dispo seulement en boitoto de papi donc poubelle

Par

Magnifique!! :love:

Je l'attends depuis un moment déjà.

Si ils me font une belle reprise sur ma 290, j'achète.

Par

Qu'est ce que vient faire Peugeot dans la discution?? Et surtout un 3008??

Terriblement ridicule cette "guerre" VAG vs PSA.

"Et c'est moi le plus mieux. Non c'est moi. Non c'est moi..."

Je roule en SEAT mais il faut dire la vérité. Les SEAT n'ont AUCUNES personnalités (conduire une SEAT c'est conduire une VW, on retrouve le même touché de route, les mêmes matériaux, etc...)

Chez SEAT, s'il n' y avait pas le papa VW derrière pour mettre l'argent l'histoire serait certainement différente!!

Ce "moquer" de PSA est bien facile dans ce contexte.

Par

En réponse à gronholm65

Dispo seulement en boitoto de papi donc poubelle

Donc tu essaye la megane RS en boite EDC et tu la trouve fun?

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/renault/sujet111748-14000.htm#t4922690

Mais sur la seat ca fait papi? Sachant que le DSG est plus performante et rapide que l'edc...

Par

En réponse à supRcc

Donc tu essaye la megane RS en boite EDC et tu la trouve fun?

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/renault/sujet111748-14000.htm#t4922690

Mais sur la seat ca fait papi? Sachant que le DSG est plus performante et rapide que l'edc...

Aïe le net n'oublie rien !

Pas tout à fait d'accord pour l'EDC, je trouve la boite en elle-même aussi performante que la DSG (vitesse de passage/rétrogradage, kickdown), c'est juste la programmation de Renault qui est foireuse et donne des aberrations où la boite ne sait pas quoi faire etc. Mais si on parle de la mécanique pure (aux palettes par exemple) l'EDC se défend franchement bien.

Par

En réponse à 20vtgt30

Magnifique!! :love:

Je l'attends depuis un moment déjà.

Si ils me font une belle reprise sur ma 290, j'achète.

Je pense que le prix va calmer tout le monde. On aurait la version abt 370 comme en Suisse, ça m'aurait tenté, mais là elle n'apporte pas grand chose de plus, à part l'esthétisme. Je garde la 300.:wink:

Par

En réponse à gronholm65

Dispo seulement en boitoto de papi donc poubelle

Et pourtant tu écris ceci sur le forum Alpine.:voyons:

Contradictoire...

"Moi perso apres je pense qu'une bonne double embrayage c'est sympa et mieux en tout cas qu'une BVM ratée comme chez féfé ou la BVA est vraiment un truc fait pour les palettes et pas en auto c'est un vaste debat mais l'evolution va encore accentuer la generalistation des bva, l'hybride l'impose et en electrique on aura des palette pour faire genre mais y a pas de vitesse."

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