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Selon l'assureur Axa, le véhicule électrique premium provoque plus d'accidents que son homologue thermique

Dans Pratique / Sécurité

Selon l'assureur Axa, le véhicule électrique premium provoque plus d'accidents que son homologue thermique

L'étude de l'assureur Axa concerne la Suisse, où le véhicule électrique représente environ 1 % du marché automobile. Elle démontre une tendance : si l'auto électrique compacte et "accessible" présente un taux d'accident inférieur à ceux des thermiques, celui des véhicules électriques premium est nettement supérieur à leurs homologues thermiques.

L'assureur Axa a mené une étude sur le véhicule électrique en Suisse et sur son implication dans les accidents. Si la voiture électrique compacte (type Renault Zoe, Nissan Leaf ou encore Kia e-Niro) présente un taux d'accidents 10 % inférieur à celui des versions thermiques de ces mêmes modèles, la situation s'inverse complètement dès lors que l'on bascule dans le premium.

Selon Axa, le taux d'accidents des véhicules premium électrique (Audi e-tron, Tesla Model S...) est 40 % supérieurs à celui des équivalents à moteur essence ou diesel. Et pour trouver une explication à cette grande différence, il faudrait regarder du côté de la puissance et du couple disponible immédiatement, selon l'assureur, qui met l'accent sur la prévention et la formation des conducteurs de ces véhicules, qui ont souvent plus de 400 ch aux quatre roues, et une accélération immédiate.

"Nous pensons que les conducteurs de grosses voitures électriques sont plus susceptibles de causer des accidents car ils sous-estiment l'accélération forte", a commenté la responsable de la recherche sur les accidents chez Axa. Ajoutés au silence des voitures zéro émission, les systèmes de conduite autonome ou semi-autonome participent au sentiment de "sécurité" des conducteurs de ce type de véhicule.

Axa balaye toutefois certains préjugés qui ont la vie dure : les voitures électriques ne brûlent pas plus que les autos thermiques. La seule différence est la difficulté, dans certains cas, pour contenir un incendie de batterie, mais globalement, les voitures électriques se montrent au moins aussi sûres que les thermiques, le réseau électrique haute tension se coupant automatiquement en cas d'accident.

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Commentaires (62)

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Ah mince... il va falloir penser à sponsoriser le surcroît de prime qui pend au nez de nos vaillants pionniers...

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Comment se débarrasser d'un fil à la patte contraignant sur une auto à 80000€ … Un choc suffisamment important pour être remboursé au prix neuf (si on est bien assuré) et ni vu ni connu retour au thermique ( ou à l'hybride) !

Par

Ah bon ? les voitures electriques puissantes sont des enclumes plus dangereuses ? ou acheter par des débiles mentaux ?

Moi ça m’arrange puisque pas concerné pendant encore très longtemps :biggrin:

Aller hop un assurance plus cher pour des guignols, ils l'ont bien cherché

Par

Attention les pro Tesla on parle ici de véhicules électriques ok mais premium ... donc cela vous concerne pas :)

Par

Pour les accidents par contre oui :)

Par

"il faudrait regarder du côté de la puissance et du couple disponible immédiatement, selon l'assureur, qui met l'accent sur la prévention et la formation des conducteurs de ces véhicules, qui ont souvent plus de 400 ch aux quatre roues, ..."

Sur ce point, il faut admettre que faire croire que le VE est un "progrès" vers la transition énergétique est de la foutaise....Surtout compte-tenu des performances disponibles sur des véhicules d'un poids (et ses conséquences en cas de collision) nettement supérieur au véhicule thermique équivalent.Tout se tient....

Par

En fait , on pourrait croire , à tort que le V.E. inspire la Zenitude , le calme , la nature .... Bah en lisant les posts de certains propriétaires de V.E californiens , on s'aperçoit qu'entre ceux qui font la course avec les Audi pour leur prouver que leur rotor en a plus dans le ventre que leur vilo, ceux qui voient à tous les coins de rue une conspiration des pétroliers contre l'électricité, le rituel ASOLUMENT obligatoire de s'arrêter pour la pause pipi et peut-être en profiter pour recharger , j'ai l'impression qu'il existe une mentalité particulière pour certains qui ont dépensé avec l'aide de l'état +45.000 € :fleur:

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Une étude qui tombe juste à pique pour augmenter de 40% la prime assurance des possesseurs de VE premium. Bien joué!

Par

En réponse à pechtoc

Une étude qui tombe juste à pique pour augmenter de 40% la prime assurance des possesseurs de VE premium. Bien joué!

Si seulement c'était vrai....Faire varier les primes d'assurance en fonction des risques liés au véhicule ou à l'utilisateur...

Si les accidents sont 2 fois plus nombreux chez les moins de 25 ans ou moins nombreux chez ceux qui parcourent moins de 5000km par an, ilest normal que les assureurs s'adaptent ....ce n'est pas aux autres conducteurs de payer pour les risques d'' autres non plus....

Par

E-tron a peine commercialisé et déja en tête des cartons !

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