Singer (spécialiste de la Porsche 911) s'associe à Williams pour créer un moteur exceptionnel

Un préparateur peut-il faire de l'ombre à son constructeur fétiche ? Si l'on regarde la fiche technique de ce moteur, le doute est permis. Singer, le tuner spécialiste de la restauration des Porsche 911, dévoile les premiers rendus d'un moteur développé avec Williams et Hans Metzger, l'un des plus grands ingénieurs moteur de l'histoire de Porsche.

Le résultat est un moteur six cylindres boxer refroidi par air de quatre litres de cylindrée. Doté de bielles et d'un échappement en titane, ce moteur peut dépasser les 9000 tr/mn de régime. La puissance maximale est de 500 ch en atmosphérique, ce qui correspond grosso modo aux caractéristiques du moteur de la dernière 911 GT3, sauf qu'ici, point de refroidissement liquide ! Admirez au passage cette intégration des entrées d'air au niveau des custodes arrière, le petit détail qui tue.

Ce moteur est disponible à la commande pour les clients qui restaurent leur ancienne Porsche 911 et qui voudraient un gros coeur à l'arrière. Le prix n'est en revanche pas connu...