Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Publi info

3. Skoda Kamiq 1.0 TSI EVO (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai - Skoda Kamiq 1.0 TSI EVO (2021) : le bon à tout faire 

La concurrence 

Dans un segment ultra-concurrentiel, le Kamiq avance de solides arguments. Pratique, spacieux et très confortable, le tchèque a choisi ses armes. En tête de file, les Peugeot 2008 et Renault Captur ont opté pour le dynamisme et un intérieur très valorisant. Et les tarifs qui vont avec. Au sein même du groupe, le Seat Arona est un peu plus dynamique, et au final, un peu moins cher. Son concurrent le plus direct est finalement le Citroën C3 Aircross. Tout aussi confortable et bien pensé, le français est en revanche plus doux côté tarifs. 

Le bilan 

Le Skoda Kamiq reste une excellente proposition dans une catégorie où le choix ne manque pas. Cette nouvelle motorisation n'a pas eu d'impact sensible sur le comportement du SUV tchèque, pas plus que sur les consommations... Reste à profiter de son intérieur bien fini et de ses nombreux aspects pratiques. En ce qui concerne cette finition Scoutline finalement pas donnée et aux options qui restent nombreuses, un brin d'aventure supplémentaire n'aurait pas été de trop. 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
1.0 TSI 110 YOUNG EDITION BV6 124 WLTP 21 050 € 0 €
1.0 TSI 110 ACTIVE BV6 123 WLTP 21 250 € 0 €
1.0 TSI 110 YOUNG EDITION DSG7 134 WLTP 22 600 € 75 €
1.0 TSI 110 ACTIVE DSG7 132 WLTP 22 800 € 0 €
1.0 TSI 110 AMBITION BV6 125 WLTP 23 690 € 0 €
1.0 TSI 110 AMBITION DSG7 134 WLTP 25 240 € 75 €
1.0 TSI 110 SCOUTLINE BV6 124 WLTP 25 720 € 0 €
1.0 TSI 110 BUSINESS DSG7 134 WLTP 26 940 € 75 €
1.0 TSI 110 STYLE BV6 124 WLTP 26 980 € 0 €
1.0 TSI 110 SCOUTLINE DSG7 134 WLTP 27 270 € 75 €
1.0 TSI 110 STYLE DSG7 133 WLTP 28 530 € 50 €
1.0 TSI 110 MONTE-CARLO BV6 125 WLTP 28 850 € 0 €
1.0 TSI 110 MONTE-CARLO DSG7 134 WLTP 30 400 € 75 €

 

Caradisiac a aimé

  •  La motorisation toujours douce et suffisante 
  • Les aspects pratiques 
  • Le confort 

Caradisiac n'a pas aimé

  •  L'intérêt de la finition Scoutline 
  • Les options nombreuses 
  • Les consommations quelconques 

Photos (21)

Mots clés :

Commentaires ()

Déposer un commentaire

SPONSORISE

Essais Skoda Kamiq

Comparatifs Skoda Kamiq

Image d'illustration de l'articleArticle vidéo

Comparatif - Renault Captur VS Skoda Kamiq : dans un mouchoir de poche - Salon de l'auto Caradisiac 2020

, mis à jour 93

Dans la nuée de SUV urbains qui a récemment envahi le marché, difficile de tirer son épingle du jeu. Se joue alors une course à la surenchère technologique et stylistique. Un affrontement impliquant une montée sensible des tarifs mais qui permet de redonner de l'attrait aux versions les moins huppées. C'est ce que nous démontrent les Skoda Kamiq et Renault Captur dans ce match très serré sur lesquel nous revenons à l'occasion du premier salon de l'auto organisé par Caradisiac, à Ecausseville au coeur du bocage normand.

Guides d'achat Skoda Kamiq

Image d'illustration de l'article

Quelle Skoda Kamiq choisir ?

32

Le Skoda Yeti ayant disparu du catalogue du constructeur tchèque, c’est désormais au Skoda Kamiq de tenir le rôle de SUV citadin. Un modèle de 4,24 m de long qui se montre accueillant et qui reçoit une dotation de série complète en entrée de gamme. Avec une offre de trois motorisations essence (95, 110 et 150 ch) et cinq finitions, le choix est relativement large. Il convient donc de faire le tri afin de trouver le meilleur couple motorisation/finition.

Toute l'actualité Skoda Kamiq