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Smart ForTwo EQ: sentiments mitigés - Salon Caradisiac Electrique/hybride 2021

Dans Salons / Salon de l'auto Caradisiac

Smart, devenue une marque 100% électrique, ne pouvait rater le rendez-vous de ce salon Caradisiac. Sur la piste du cirque Micheletty, on retrouve l'EQ ForTwo, championne du monde du créneau grâce à ses 2,70 m. de long.

Smart ForTwo EQ: sentiments mitigés - Salon Caradisiac Electrique/hybride 2021

 En bref

Citadine biplace électrique

Longueur de 2,70 m.

130 km d'autonomie

A partir de 27 750 € hors bonus

Plus de vingt ans après sa création, Smart reste un cas à part dans l'industrie automobile. La ForTwo, citadine biplace made in France (plus pour longtemps hélas, car un déménagement de l’unité de production en Chine est annoncé), a toujours cultivé l'art de l'originalité. Par son concept-même, bien sûr, mais aussi par ce que l'auto a été l'une des premières à se convertir à l'électrique (dès 2010).

La Smart ForTwo EQ Power s’équipe d’un moteur électrique de 82 ch, qu’alimente un pack de batteries de 17,6 kWh. Celui-ci est implanté sous le plancher avant, où la place est contenue et où les ingénieurs n’avaient d’autre choix que de placer de petites batteries.

La Smart ForTwo EQ au salon Caradisiac 2021

Smart ForTwo EQ: sentiments mitigés - Salon Caradisiac Electrique/hybride 2021

Smart ForTwo EQ: sentiments mitigés - Salon Caradisiac Electrique/hybride 2021

 

C’est ainsi que l’autonomie de l’auto s’établit à un peu plus de 130 km selon les données WLTP. Cela permet certes près de trois jours d’autonomie si l’on songe que les possesseurs de voitures électriques parcourent en moyenne 40 km quotidiennement, mais cela limite fortement le rayon d’action de l’auto.

 

L'habitacle de la Smart offre un design plaisant et une ergonomie satisfaisante. Mais si l'écran multimédia de 8 pouces séduit, le système multimédia déçoit par sa lenteur.
L'habitacle de la Smart offre un design plaisant et une ergonomie satisfaisante. Mais si l'écran multimédia de 8 pouces séduit, le système multimédia déçoit par sa lenteur.

Or, si la recharge est aisée quand on habite en maison individuelle, cela reste plus difficile pour les citadins qui ne disposent pas d’un parking dédié. Le fait de devoir « biberonner » en permanence a de quoi agacer, surtout sur une voiture facturée à partir de 27 750 € - hors bonus de 7 000 €, certes – ou 30 050 € en version cabrio.

Il y a plus de coffre qu'attendu, avec 260 litres disponibles (bon, il faut composer avec le câble...)
Il y a plus de coffre qu'attendu, avec 260 litres disponibles (bon, il faut composer avec le câble...)
Les sièges préservent un niveau de confort correct.
Les sièges préservent un niveau de confort correct.

Sur une prise domestique, il faut prévoir un temps de recharge de 6h, qui descend à 3h30 sur une wallbox. Par contre, il faudra rajouter 1 000 € pour doter l’auto d’un chargeur embarqué de 22 kW, grâce auquel on pourra récupérer 80% d’électrons en une heure (ce qui reste long, pour une recharge dite « rapide »).

Si elle n’est pas la voiture la plus facile à vivre du marché (malgré un coffre de 260 litres, valeur très correcte pour le gabarit de l’auto), cette Smart reste plaisante à mener grâce à son agilité et à la vivacité de ses accélérations, avec un 0 à 100 km/h abattu en 11,8 s.

 

J'aime

Des feux arrières dont le traitement rappelle ceux de la Mini.
Des feux arrières dont le traitement rappelle ceux de la Mini.

Je n'aime pas

La Smart peine à être perçue autrement que comme un gadget snob.
La Smart peine à être perçue autrement que comme un gadget snob.

 

Tous nos articles consacrés à la Smart ForTwo EQ

Essai vidéo - Smart Fortwo EQ (2020) : la ville sinon rien

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Smart Fortwo restylée : fin du thermique - En direct du Salon de Francfort 2019

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Smart EQ Fortwo : une série spéciale édition bluedawn

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La petite Smart refait parler d'elle avec une série spéciale bluedawn qui, comme son nom l'indique, se distingue par sa teinte bleue. Lire l'article.

 

QUE VAUT LA SMART EQ FORTWO EN OCCASION ?

Prix d'une Smart EQ Fortwo (Electric Drive) en neuf : entre 26 750 € et 28 750 €

Prix d'une Smart EQ Fortwo (Electric Drive) en occasion : entre 7 500 € et 32 000 €

Plus de 300 annonces de Smart EQ Fortwo d'occasion sur La Centrale.

L'avis fiabilité de Caradisiac

Ce salon dédié aux voitures électriques et hybrides aura été l'occasion de le confirmer, la fiabilité des autos électriques est bien meilleure en moyenne que celle des thermiques. Et la Smart Fortwo, qui n'existe plus désormais qu'avec un moteur électrique, en est une illustration. Peu ou pas de soucis à signaler. Ceux qui concernaient les moteurs thermiques (boîte DCT) ont disparu. Bref : RAS.

 

 

Remerciements

Smart ForTwo EQ: sentiments mitigés - Salon Caradisiac Electrique/hybride 2021

Mille fois merci à toute la famille Micheletty qui nous a accueillis dans son cirque situé à Villeneuve-la Garenne, tout près de Paris. Leur professionnalisme et leur disponibilité ont rendu possible l’organisation pour la première fois d’un salon de l’auto dans un cirque ! Coup de chapeau aux artistes !

 

 

Smart ForTwo EQ: sentiments mitigés - Salon Caradisiac Electrique/hybride 2021

Partenaire du 1er salon Caradisiac l’année dernière, le Groupe Prévost est de nouveau à nos côtés en 2021 pour gérer la logistique d’acheminement des 120 voitures exposées pendant le Salon Caradisiac Electrique/Hybride 2021. Un accompagnement déterminant pour la réussite de l’événement.

 

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Elle ne les fait pas les 130km sur une charge. En hiver c’est tout juste si on peut depasser les 80km, a 27.000€ c’est vraiment du foutage de gueule.

Ma copine en avait commandé une, elle l’a gardée 48h, les vendeurs n’y comprennent rien, nos besoins etaient pourtant clairs, il fallait qu’elle tienne plus de 90km par jour, la reponse etait « mais monsieur, elle fait plus de 100km sans soucis sur une seule charge, allez y, signez ici faites moi confiance ».

Par

Faut vraiment être maso pour acheter ce truc, une e up c est 4 places, bcp plus d autonomie et évidement bien moins cher

Par

L'autonomie varie considérablement en fonction des parcours

Urbain 150 kms possible Autoroute en mode éco 90/95 kms pour ne pas avoir de grosses angoisses.

Comme je l'utilise en Urbain, je suis HEUREUX !

Par

C'est très cher pour les prestations offertes, son unique avantage étant sa taille.

Une Twingo beaucoup moins chère a une plus grosse batterie, sans parler de la e-Up.

Par

On achète généralement une Smart pour pouvoir se garer facilement dans la rue.

Mais si in fine, on doit avoir son box ou sa place de parking avec prise de courant, est-il finalement nécessaire d'avoir une voiture aussi petite et aussi chère? Pourquoi ne pas prendre finalement une e500... pas plus chère, mais bien plus autonome et bien plus agréable?:bah:

Par

En réponse à Gros-Chibre

Elle ne les fait pas les 130km sur une charge. En hiver c’est tout juste si on peut depasser les 80km, a 27.000€ c’est vraiment du foutage de gueule.

Ma copine en avait commandé une, elle l’a gardée 48h, les vendeurs n’y comprennent rien, nos besoins etaient pourtant clairs, il fallait qu’elle tienne plus de 90km par jour, la reponse etait « mais monsieur, elle fait plus de 100km sans soucis sur une seule charge, allez y, signez ici faites moi confiance ».

En fait, ils ont oublié de dire que les 100-130km sont possibles, mais... sans clim et à 30 à l'heure.

Si t'as le malheur de faire 5 km à 110, tu perds d'office 20-30 bornes d'autonomie.:biggrin:

Par

En réponse à Gros-Chibre

Elle ne les fait pas les 130km sur une charge. En hiver c’est tout juste si on peut depasser les 80km, a 27.000€ c’est vraiment du foutage de gueule.

Ma copine en avait commandé une, elle l’a gardée 48h, les vendeurs n’y comprennent rien, nos besoins etaient pourtant clairs, il fallait qu’elle tienne plus de 90km par jour, la reponse etait « mais monsieur, elle fait plus de 100km sans soucis sur une seule charge, allez y, signez ici faites moi confiance ».

La question est :

Comment on peut mettre 27 K€ dans ce type d'engin ???

Franchement, ça me sidère.

Par

En réponse à subaruforever

L'autonomie varie considérablement en fonction des parcours

Urbain 150 kms possible Autoroute en mode éco 90/95 kms pour ne pas avoir de grosses angoisses.

Comme je l'utilise en Urbain, je suis HEUREUX !

Qu'est-ce qui t'a incité à prendre une Smart électrique plutôt qu'une eUp/mii, twingo ou e500, voire même eHonda?

T'es agent immobilier avec une prise de recharge dédiée dans un parking privatif de l'agence?

Par

En réponse à Gus76

La question est :

Comment on peut mettre 27 K€ dans ce type d'engin ???

Franchement, ça me sidère.

Possible sans problème pour un agent immobilier, à fortiori s'occupant de biens dans un secteur où le prix de l'immobilier est élevé. :bah:

d'ailleurs, je suppose que lorsque t'achètes un bien à plus de 500000€, le tarif de cette caisse reste finalement anecdotique.

Par

En réponse à fedoismyname

Possible sans problème pour un agent immobilier, à fortiori s'occupant de biens dans un secteur où le prix de l'immobilier est élevé. :bah:

d'ailleurs, je suppose que lorsque t'achètes un bien à plus de 500000€, le tarif de cette caisse reste finalement anecdotique.

Je ne vois pas trop le rapport entre acheter un bien à 500 K€ et mettre 27 K€ dans une voiture aussi nulle.

On parle de 27 K€ là !!

Comme tu l'as souligné plus haut, il y a quand même beaucoup mieux en VE dans cette gamme de prix : ZOE, Honda e, 500 e, etc.

Et je ne parle pas des thermiques où, là, il y a beaucoup beaucoup mieux que cette bouse de Smart.

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