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Ssangyong annonce son Korando électrique

La firme sud-coréenne Ssangyong publie en ligne deux premières images du Korando électrique à venir. La présentation du crossover survolté du constructeur asiatique se déroulera avant mi-2021.

Ssangyong annonce son Korando électrique

La communication officielle du Ssangyong Korando branché s'amorce avec ces deux esquisses proposées par la marque du groupe Mahindra & Mahindra. De quoi faire monter la sauce avant le lancement sous le feu des projecteurs du premier véhicule électriques de l'histoire du constructeur.

 

Conformément à la plupart des véhicules de ce type, le Ssangyong Korando survolté adopte une calandre fermée optimisant l'aérodynamique et donc ses consommations. Les plus observateurs remarqueront en outre la présence d'une version illuminée du logo habituellement réservé au marché domestique des Ssangyong. Un look plus agressif que celui de la génération sortante et un capot en aluminium complètent l'ensemble.

Ssangyong annonce son Korando électrique

Ce Ssangyong électrique développé en interne avec le nom de code Korando E100 est attendu avec un moteur électrique de 188 chevaux dont la cavalerie transitera au sol via les roues arrière uniquement. La firme prévoit pour ce modèle équipé de batteries LG Chem une autonomie d'environ 420 kilomètres selon le cycle NEDC. Ssangyong publiera sans doute d'autres images d'ici la première moitié de l'année prochaine date à laquelle le Korando électrique déboulera sur le marché.

En savoir plus sur : Ssangyong Korando

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Commentaires (17)

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De grands et beaux véhicules électriques pour les constructeurs étrangers

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J'attends toujourscque Ssangyongcannonce son réseau de recharge. Tout ces constructeurs qui sortent des VE sans avoir de réseau de recharge devraient etre mis a l'amende!

Par

En réponse à Taro.H

J'attends toujourscque Ssangyongcannonce son réseau de recharge. Tout ces constructeurs qui sortent des VE sans avoir de réseau de recharge devraient etre mis a l'amende!

Personne ne recharge hors de chez soi, les bornes publiques n'ont pas besoin d'être si développées aujourd'hui.

Par

Cette marque me fait de la peine...

Je ne vois pas pourquoi il continue a présenter de nouveaux modèles alors qu'il ne se vendent pas.

C'est dommage qu'il n'en fasse de la pub a la tv car, pour le moment, cette marque est inconnu du grand public et pourtant leurs réseaux de concession est plus développé qu'on ne le pense.

Par

En réponse à Axel.

Cette marque me fait de la peine...

Je ne vois pas pourquoi il continue a présenter de nouveaux modèles alors qu'il ne se vendent pas.

C'est dommage qu'il n'en fasse de la pub a la tv car, pour le moment, cette marque est inconnu du grand public et pourtant leurs réseaux de concession est plus développé qu'on ne le pense.

pas besoin de pub, sa se vend c'est l'important :redface:

Par

En réponse à Axel.

Cette marque me fait de la peine...

Je ne vois pas pourquoi il continue a présenter de nouveaux modèles alors qu'il ne se vendent pas.

C'est dommage qu'il n'en fasse de la pub a la tv car, pour le moment, cette marque est inconnu du grand public et pourtant leurs réseaux de concession est plus développé qu'on ne le pense.

Ils presentent des modèles car ils veulent evoluer !

Et ce qui se vends peu en France, se vends ailleurs ;)

Par

Même en électrique. Il arriveront à avoir un plus à 200 grammes :violon:

Par

En réponse à Axel.

Cette marque me fait de la peine...

Je ne vois pas pourquoi il continue a présenter de nouveaux modèles alors qu'il ne se vendent pas.

C'est dommage qu'il n'en fasse de la pub a la tv car, pour le moment, cette marque est inconnu du grand public et pourtant leurs réseaux de concession est plus développé qu'on ne le pense.

En général les client des rexton avec leur révision à 5000 euro. On honte de ce montré

Par

En réponse à Ajneda

Personne ne recharge hors de chez soi, les bornes publiques n'ont pas besoin d'être si développées aujourd'hui.

Desole mais si vous vous ne sortez jamais nous nous partons en weekend quasi chaque semaine et ce dans un rayon de 300 a 400km... du coups un reseau dense de recharge et pas uniquement le long des autoroutes mais en campagne. Vous prenez le valais suisse vous tracez un cercle de 300 ou 400km et on part le weekend du coups si on avait une electrique on serait assez dans la deche a devoir faire des detours alors que des station essence y'en a partout

Par

Les phares avants ressemblent à ceux de la 208 ou de la Corsa. Comme l'avant, ça me fait penser au Mokka.

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