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Jaguar XJ, un rare cas de modèle mort-né

Jaguar XJ, un rare cas de modèle mort-né

Alors qu'elle était attendue cette année, la nouvelle génération de Jaguar XJ, avec moteur électrique, ne verra pas le jour !

La voiture du jour est une voiture… qui n'existera pas. Il s'agit de la nouvelle génération de Jaguar XJ, avec moteur électrique. Pas une invention de journaliste en mal de rumeurs : l'auto devait exister. On avait même eu un teaser de la part de la marque (la photo d'illustration).

Mais lors de la présentation du plan de relance du groupe Jaguar Land Rover, le nouveau patron Thierry Bolloré a annoncé que cette XJ était abandonnée. Envoyer à la casse un projet en cours de route, ce n'est pas une première. À son arrivée à la tête de Renault, Luca de Meo a ainsi stoppé plusieurs projets, dont le renouvellement de l'Espace.

Mais ici, c'est très particulier : le développement du véhicule était bien avancé, plusieurs prototypes ayant été photographiés. Une présentation était attendue d'ici la fin 2021. Et c'est d'autant plus surprenant que Thierry Bolloré a annoncé que Jaguar va être transformé rapidement en marque 100 % électrique, dès 2025. Cette XJ était taillée pour ce futur branché. À son entrée en fonction, Thierry Bolloré a donc rapidement pris une décision radicale.

Dans le communiqué présentant la nouvelle orientation du félin, il est écrit : "la raison d’être de Jaguar sera de concevoir des expériences automobiles hors du commun de telle sorte que ses clients se sentent uniques et privilégiés". Le constructeur ajoute : "Au moment où Jaguar cherche à réaliser son potentiel unique, le modèle qui devait remplacer la Jaguar XJ ne fera pas partie du nouveau portefeuille".

On imagine que les raisons de cet arrêt sont plus économiques (une rentabilité incertaine ?) et techniques. À son arrivée, Thierry Bolloré a peut-être pris conscience que le modèle n'était pas en mesure de rivaliser avec la concurrence. Alors que Tesla vient de restyler la Model S, Audi a lancé l'e-tron GT, Mercedes dévoilera au printemps l'ambitieuse EQS, tandis que BMW proposera en 2022 une i7.

A lire sur Caradisiac > Jaguar va devenir une marque 100 % électrique

 

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Commentaires (16)

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Dommage... Enfin c'est peut-être mieux comme ça que de proposer une daube avec 200 km d'autonomie et une fiabilité toujours aussi claquée chez JLR.

Mais la forme globale avait l'air sympa sur les voitures tests :bah:

Par

C'est quand même dommage, c'était la seule Jaguar avec le vrai standing d'une Jaguar. Jag' sans XJ c'est un peu comme Lotus sans Elise, il manque un truc...

Par

En réponse à MrKmebs

C'est quand même dommage, c'était la seule Jaguar avec le vrai standing d'une Jaguar. Jag' sans XJ c'est un peu comme Lotus sans Elise, il manque un truc...

Oui enfin si c'était pour avoir une énième boîte à piles sans âme mais écran géant, avec plein de chevaux chèrement vendus mais toujours inutilisables IRL, ils ont bien fait de lâcher l'affaire... :dodo:

Par

La XJ, longtemps considérée comme la plus belle limousine du monde même si certaines évolutions ont été jugées discutables, a toujours été le fer de lance de la marque, son modèle phare.

Déjà à l’arrêt depuis juillet 2019, la XJ qui pourtant avait sa remplaçante finalisée, ne sera pas remplacée ce qui signifie que la marque n’a pour seul HDG qu’une XF dorénavant disponible en 4 cylindres maxi.

Très clairement et inexorablement, Jaguar passe en seconde division et tout aussi inexorablement perdra le peu de clients fidèles qui lui restaient sans vraiment sachant qu’il n’y a rien de concret et de nouveau avant 3 ans convaincre des nouveaux.

Manifestement JLR va laisser tomber Jaguar ou s’en servir pour faire baisser la norme moyenne CO2 afin de continuer à vendre ses gros SUV tellement rentables et qui se vendent très bien...

RIP Jaguar ? Vraisemblablement oui, un peu comme MG finalement.

Par

C'est pour mieux nous préparer de jolie SUV bien lourd, sans coffre et pas habitable! :bien:

Par

J'ai l'impression que le patron de chez Jaguar n'a pas compris une chose... Quoi qu'il fasse ou qu'il fera, Jaguar restera une marque de niche.

Simplement parce que l'image Jaguar est beaucoup moins assumable par le quidam friqué que celle de n'importe quelle marque allemande. Et on est pas près non plus de voir des Jaguar dans les flottes d'entreprise pour la même raison !

Il n'a pas le choix, il lui faudra composer avec cette image de marque un rien vieillotte, aux relents d'aristocratie en fin de parcours et de vieille fortune ! Et c'est ça aussi qui fait son charme.

Par

En réponse à jackpot44

J'ai l'impression que le patron de chez Jaguar n'a pas compris une chose... Quoi qu'il fasse ou qu'il fera, Jaguar restera une marque de niche.

Simplement parce que l'image Jaguar est beaucoup moins assumable par le quidam friqué que celle de n'importe quelle marque allemande. Et on est pas près non plus de voir des Jaguar dans les flottes d'entreprise pour la même raison !

Il n'a pas le choix, il lui faudra composer avec cette image de marque un rien vieillotte, aux relents d'aristocratie en fin de parcours et de vieille fortune ! Et c'est ça aussi qui fait son charme.

c est clair, Mr Boloré prend un sacré pari qui pour beaucoup s apparente à une mise à mort du félin britannique.

Il faut faire avec son temps mais que deviendra le plaisir de conduite ,insipide comme avec beaucoup de VE.

C est une marque du Panthéon automobile avec une histoire qui va être sacrifiée sur l autel de l electron .

Est ce là le coût du progrès ?

J en connais qui vont se frotter les mains de posséder déjà un bon vieux modèle du félin. :bien:

Par

Il y a que les 4x4 suv qui marche

Par

En réponse à matrix71

Il y a que les 4x4 suv qui marche

C'est pas faux. En Europe il y a une certaine notoriété des berlines XJ notamment et XF, mais aux US et Canada les seules Jaguar qui se vendent sont les F Pace, et E Pace dans une moindre mesure. Sur ce marché Nord Amérique, pas anecdotique pour JLR, Jaguar n'existe quasiment qu'à travers le F Pace, au Canada c'est encore + flagrant. Et pour securiser/ renforcer un gros (lire "familial" si on habite Québec) J Pace est nettement + indispensable qu'une nouvelle XJ

Par

En réponse à PLexus sol-air

Oui enfin si c'était pour avoir une énième boîte à piles sans âme mais écran géant, avec plein de chevaux chèrement vendus mais toujours inutilisables IRL, ils ont bien fait de lâcher l'affaire... :dodo:

Oui chez Tesla on sent bien que les chevaux sont pas utilisables....

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