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4. Suzuki Across (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai vidéo - Suzuki Across (2021) : l'attaque des clones

La concurrence : de plus en plus dense

Sur le segment des SUV compacts et hybrides rechargeables, les rangs se gonflent peu à peu. On pense évidemment aux représentants du groupe PSA (Peugeot 3008, DS7 Crossback E-Tense, Opel Grandland X), tous disponibles avec une transmission intégrale et 300 ch sous le capot. En revanche, leur autonomie en électrique (d'une cinquantaine de kilomètres) ne vaut pas grand-chose face au Suzuki Across. Pour les autres comme le Ford Kuga ou le Citroën C5 Aircross Hybrid, leur niveau de puissance explique leurs prix inférieurs.

A retenir : un clone

Suzuki aurait eu tort de faire l’impasse sur cette proposition. Cette copie à peine masquée du Toyota Rav-4 en reprend toutes les qualités. A savoir de l’espace à bord, une autonomie en tout électrique confortable et une efficience vraiment convaincante. Les prix sont les mêmes mais à la différence l’Across de Suzuki s’avère mieux équipé à finition équivalente. Si vous êtes à la recherche d'un véhicule familial offrant la consommation d'un diesel avec à la clé un bonus, pourquoi hésiter ?

Caradisiac a aimé

  • La grosse autonomie en électrique
  • Les consommations basses en carburant
  • L'espace à bord adapté à une famille
  • La remise pour descendre sous les 50 000 €

 

Caradisiac n'a pas aimé

  • Le peu de différences esthétiques avec le Rav-4
  • Le système multimédia archaique et dépourvu de navigation 
  • Le gabarit imposant à la conduite

 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
2.5 HYBRIDE RECHARGEABLE 1ERE EDITION 22 (WLTP) 53 990 €

0 €

  *notre système se fie au prix de vente de la voiture de 53 990 € et ne prend pas en compte la remise ponctuelle de 3 990 € pratiquée par Suzuki jusqu'au moins de juin 2021 pour abaisser le prix de vente à 50 000 €, plafond maximum pour bénéficier du bonus écologique de 2 000 €.

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