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Suzuki : tous les voyants au vert après une belle année 2019

Dans Economie / Politique / Marché

Suzuki : tous les voyants au vert après une belle année 2019

Un réseau avec une rentabilité à 2 %, des ventes en hausse de plus de 14 % et un mix d'hybride déjà très intéressant, Suzuki a rempli tous ses objectifs en 2019, et même plus. De bon augure avec 2020 pour une marque qui monte doucement dans l'Hexagone.

A 500 immatriculations près, Suzuki battait son record historique en France depuis son arrivée dans l'Hexagone. En 2007, la marque japonaise avait vendu 32 200 autos, et en 2019, elle est parvenue à écouler 31 492 véhicules avec une hausse de 14 % dans un marché à + 2,3 %. Evidemment, il est toujours plus facile de progresser fortement lorsque l'on part de loin, mais la croissance et la bonne dynamique de Suzuki est bien là.

L'an dernier, le mix des véhicules électrifiés a été encourageant pour Suzuki, avec 25 % de part des hybrides. Rappelons par ailleurs qu'il n'y a plus de diesel chez Suzuki depuis 2018. Le chiffre concernant les hybrides devrait logiquement progresser en 2020 avec l'arrivée de nouveaux modèles, Swift Sport et S-Cross en tête. Sans surprise, c'est toujours la Swift qui tire Suzuki vers le haut avec 37 % des ventes. 

 

"Fin janvier, nous lancerons le nouveau Vitara hybride 48 volts qui sera présenté pour la première fois lors des prochaines portes ouvertes, suivi courant février par le S-Cross avec une motorisation identique. Au cours du deuxième trimestre, les modèles Swift et Ignis évolueront. Nous bénéficierons d’une gamme 100 % hybride, Jimny mis à part", commente le patron de Suzuki France. Il est vrai que le Jimny aurait mérité une hybridation pour faire baisser ses rejets de CO2 très élevés. Peut-être pour plus tard ?

 

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Commentaires (34)

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Totalement mérité !

Par

La Swift et l'Ignis sont des choix très intelligents dans leur catégorie. Le reste de la gamme est plus à la traine sur le plan des prestations et Suzuki a donc une marge de progression importante en terme de parts de marchés si la marque rend tous ses modèles objectivement recommandables !

Par

bravo susuki, bravo aux japonais, de bonnes caisses, fiables, je ne suis pas prêt d acheter autre chose que du japonais

Par

Cest quoi ce journalisme d'école primaire? Déjà cest 700 immatriculations et pas 500. Ensuite, 1 + 1 = 2. Donc on écrit la croissance et la bonne dynamique de Suzuki SONT.

Par

Voitures fiable, sympa et sans chichis : what else ?

Par

Je confirme.

On a une Ignis depuis 18 mois et c'est une super voiture.

Compacte à l'extérieur (3.70m) et gigantesque à l'intérieur.

Plastiques durs mais de qualité, bien finie, rien qui vibrote.

Et moins de 900 kg sur la balance.

Et du coup seulement 5.2l/100 avec le 1.2l de 90ch.

Je lui reproche seulement un manque de couple (comparé à mon Adam en 1.4l et 87ch) et pas d'option toit ouvrant.

Sinon on en aurait pris un deuxième pour remplacer le Mokka.

Par

Une gamme reduite, mais seduisante vendue à tres bon prix

et avec des innovations techniques accessible et efficace

(hybridation legere sur toute la gamme ou presque et conso record)

.

Normale et juste que ca se vende bien.

Par

En réponse à pdcsq

Je confirme.

On a une Ignis depuis 18 mois et c'est une super voiture.

Compacte à l'extérieur (3.70m) et gigantesque à l'intérieur.

Plastiques durs mais de qualité, bien finie, rien qui vibrote.

Et moins de 900 kg sur la balance.

Et du coup seulement 5.2l/100 avec le 1.2l de 90ch.

Je lui reproche seulement un manque de couple (comparé à mon Adam en 1.4l et 87ch) et pas d'option toit ouvrant.

Sinon on en aurait pris un deuxième pour remplacer le Mokka.

"et gigantesque à l'intérieur."

Tout est relatif, ya 4 places tres correcte pour la taille exterieure...

mais on a pas non plus l'impression de gigantisme à bord des premieres twingo ou meme des dernieres Daihatsu Cuore.

Par

"Nous bénéficierons d’une gamme 100 % hybride, Jimny mis à part"

Donc... pas 100% ? :p

Bon je chipote. Tant mieux s'ils battent des records. Tant mieux s'ils progressent.

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