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Suzuki : un Jimny pour servir sur l'autoroute pendant l'hiver

Dans Pratique / Sécurité

La société autoroutière APRR, située principalement dans l'Est et dans les Alpes, s'est dotée de quatre nouveaux éléments un peu particuliers : des Suzuki Jimny, qui feront merveille quand les conditions seront trop compliquées.

Suzuki : un Jimny pour servir sur l'autoroute pendant l'hiver

Léger, aux porte-à-faux réduits et capable de grimper aux arbres, le Suzuki Jimny n'a plus besoin de faire ses preuves tant sa réputation le précède. L'outil idéal pour affronter les conditions difficiles, et c'est justement ce qui a séduit le groupe APRR a "embauché" quatre Jimny de dernière génération qui assureront un service spécial dans des zones sujettes à des changements climatiques durant l'hiver et à la présence de neige.

Le premier Jimny est déjà en action du côté d'Annecy, au niveau de l'élargissement de l'autoroute A41. Les trois autres iront dans le Morvan, à Belfort-Montbéliard et en Auvergne, au plus tard le 15 novembre prochain. Les objectifs du Jimny sont décrits par l'APRR :

"Le premier consiste à renforcer la présence des équipes sur place le plus rapidement possible. Le véhicule d’intérêt général bénéficiant de facilités de passage, il pourra ainsi remonter un embouteillage sur un événement majeur tel qu’un accident poids lourd ou un blocage lors d’intempéries importantes. Le second vise à communiquer avec les clients bloqués sur le réseau en les informant de la nature du blocage à l’aide de la signalisation lumineuse apposée sur le toit du véhicule. Des bouteilles d’eau et couvertures pourront être distribuées en cas de blocage prolongé".

Le groupe autoroutier pourrait acheter d'autres Jimny si le test s'avère concluant.

 

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Commentaires (33)

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"Des bouteilles d’eau et couvertures pourront être distribuées" : vu la taille de l'engin, ils ne vont pas en distribuer beaucoup.

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tiens pas de probléme de co2 Lol...

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pour rouler sur l'autoroute et sur la neige un simple break en 4 roues motrices suffisait. pas besoin d'un franchisseur, sans coffre et inconfortable.

Par

En réponse à Breaking bad

"Des bouteilles d’eau et couvertures pourront être distribuées" : vu la taille de l'engin, ils ne vont pas en distribuer beaucoup.

:biggrin:

faut avouer que...

ceci dit, je suppose qu'il n'y aura qu'une seule personne à bord.

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Ils ont testé le Dacia Duster également ?

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En réponse à TeamGreen74

pour rouler sur l'autoroute et sur la neige un simple break en 4 roues motrices suffisait. pas besoin d'un franchisseur, sans coffre et inconfortable.

en revanche, sa petitesse est bienvenue pour passer entre des voitures bloquées.

et c'est pratique également au besoin s'ils veulent passer par les bas côté de l'autoroute.

enfin, le Jimny n'est pas cher et je suppose qu'il n'y a pas de malus à payer par les sociétés d'autoroute.

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quel dommage de ne pas avoir pris le Duster en 4*4 :pfff: le jimny avec son volume de coffre de 85 litres :biggrin:

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En réponse à kevin14789

quel dommage de ne pas avoir pris le Duster en 4*4 :pfff: le jimny avec son volume de coffre de 85 litres :biggrin:

880 litres sans les sièges arrière (ce qui semble logique pour y stocker matériel et autres ......)

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Même un Partner ou Berlingo aurait mieux fait l'affaire en version Dangel.

J'ose même dire un Classe G 4x4 au carrée aurait été plus approprié. Mais le budget est explosé malheureusement.

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En réponse à TeamGreen74

pour rouler sur l'autoroute et sur la neige un simple break en 4 roues motrices suffisait. pas besoin d'un franchisseur, sans coffre et inconfortable.

Il est en deux places comme véhicule de societe donc le coffre est assez grand car pas de siège à l'arrière, et certes un break aurait fait l'affaire, mais la on parle d'une voiture qui peut tout affronter pour 17.000 euros ttc !

Quand un break 4x4 en aurait coûté le double

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