La société autoroutière APRR, située principalement dans l'Est et dans les Alpes, s'est dotée de quatre nouveaux éléments un peu particuliers : des Suzuki Jimny, qui feront merveille quand les conditions seront trop compliquées.
Léger, aux porte-à-faux réduits et capable de grimper aux arbres, le Suzuki Jimny n'a plus besoin de faire ses preuves tant sa réputation le précède. L'outil idéal pour affronter les conditions difficiles, et c'est justement ce qui a séduit le groupe APRR a "embauché" quatre Jimny de dernière génération qui assureront un service spécial dans des zones sujettes à des changements climatiques durant l'hiver et à la présence de neige.
Le premier Jimny est déjà en action du côté d'Annecy, au niveau de l'élargissement de l'autoroute A41. Les trois autres iront dans le Morvan, à Belfort-Montbéliard et en Auvergne, au plus tard le 15 novembre prochain. Les objectifs du Jimny sont décrits par l'APRR :
"Le premier consiste à renforcer la présence des équipes sur place le plus rapidement possible. Le véhicule d’intérêt général bénéficiant de facilités de passage, il pourra ainsi remonter un embouteillage sur un événement majeur tel qu’un accident poids lourd ou un blocage lors d’intempéries importantes. Le second vise à communiquer avec les clients bloqués sur le réseau en les informant de la nature du blocage à l’aide de la signalisation lumineuse apposée sur le toit du véhicule. Des bouteilles d’eau et couvertures pourront être distribuées en cas de blocage prolongé".
Le groupe autoroutier pourrait acheter d'autres Jimny si le test s'avère concluant.
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Par SUDISTE DES LANDES
tiens pas de probléme de co2 Lol...
Par TeamGreen74
pour rouler sur l'autoroute et sur la neige un simple break en 4 roues motrices suffisait. pas besoin d'un franchisseur, sans coffre et inconfortable.
Par mynameisfedo
En réponse à
faut avouer que...
ceci dit, je suppose qu'il n'y aura qu'une seule personne à bord.
Par Initiale Pastis
Ils ont testé le Dacia Duster également ?
Par mynameisfedo
En réponse à TeamGreen74
pour rouler sur l'autoroute et sur la neige un simple break en 4 roues motrices suffisait. pas besoin d'un franchisseur, sans coffre et inconfortable.
en revanche, sa petitesse est bienvenue pour passer entre des voitures bloquées.
et c'est pratique également au besoin s'ils veulent passer par les bas côté de l'autoroute.
enfin, le Jimny n'est pas cher et je suppose qu'il n'y a pas de malus à payer par les sociétés d'autoroute.
Par kevin14789
quel dommage de ne pas avoir pris le Duster en 4*4
le jimny avec son volume de coffre de 85 litres 
Par Alex50002
En réponse à kevin14789
quel dommage de ne pas avoir pris le Duster en 4*4
le jimny avec son volume de coffre de 85 litres 
880 litres sans les sièges arrière (ce qui semble logique pour y stocker matériel et autres ......)
Par Pauvre1
Même un Partner ou Berlingo aurait mieux fait l'affaire en version Dangel.
J'ose même dire un Classe G 4x4 au carrée aurait été plus approprié. Mais le budget est explosé malheureusement.
Par viviogs
En réponse à TeamGreen74
pour rouler sur l'autoroute et sur la neige un simple break en 4 roues motrices suffisait. pas besoin d'un franchisseur, sans coffre et inconfortable.
Il est en deux places comme véhicule de societe donc le coffre est assez grand car pas de siège à l'arrière, et certes un break aurait fait l'affaire, mais la on parle d'une voiture qui peut tout affronter pour 17.000 euros ttc !
Quand un break 4x4 en aurait coûté le double
Par §LeD640gD
En réponse à kevin14789
quel dommage de ne pas avoir pris le Duster en 4*4
le jimny avec son volume de coffre de 85 litres 
il va devenir primordial d'aller voir un opticien. Vu que ça n'est pas un véhicule de police, à votre humble avis, est-il plausible de penser qu'une banquette arrière se trouve derrière les sièges avant, derrière la grille de protection ?
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