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Tesla Model 3 : des infos sur les versions quatre roues motrices et Performance

Tesla Model 3 : des infos sur les versions quatre roues motrices et Performance

Elon Musk a donné sur Twitter les principales caractéristiques des Model 3 à deux moteurs, dont la Performance. Il n'hésite pas à comparer cette dernière à la BMW M3 !

Attendue en France en 2019, la Model 3 est désormais disponible outre-Atlantique avec deux nouvelles versions, les AWD et Performance. Fidèle à ses habitudes, Elon Musk a évoqué ces nouveautés sur Twitter.

Ces deux déclinaisons ont un point commun : ce sont des "Dual Motor". Il y a donc deux moteurs, un à l'avant et un à l'arrière. Le patron de Tesla explique dans un tweet que l'un est optimisé pour les performances et l'autre pour l'autonomie. Ils fonctionnent indépendamment, ce qui fait que la voiture avance toujours si l'un des deux tombe en panne.

L'autonomie des deux modèles est de 310 miles, soit environ 498 km. La version AWD, qui aux États-Unis demande une rallonge de 5.000 $ par rapport à la version de départ, passe de 0 à 60 mph (miles par heure) en 4,5 secondes, ce qui donnera un 0 à 100 km/h en environ 4,6 ou 4,7 secondes. La vitesse maxi est de 140 mph, soit 225 km/h.

La variante Performance grimpe à 155 mph, soit 250 km/h. Elle passe de 0 à 60 mph en 3,5 secondes, soit un 0 à 100 km/h en 3,6 ou 3,7 secondes. Des chronos dignes d'une supercar ! Aux USA, la voiture, qui inclut toutes les options sauf l'assistant à la conduite Autopilot, coûte 78 000 $. Elon Musk souligne dans un tweet que c'est le prix d'une BMW M3 mais avec de meilleures performances !

Les prix pour la France ne sont pas connus.

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En savoir plus sur : Tesla Model 3

Commentaires (55)

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... Meilleures performances certes, mais avec quelle autonomie réelle si on les exploite de manière disons, très récurrente, sur une seule charge de batteries ?.. Avec une M3, les performances seront toujours les mêmes sur tout un plein d'essence, ce qui fait une koloßale Tifférence. :bah: Comme quoi l'hybride est pour l'INSTANT, la meilleure alternative.

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... Ceci dit, superbe véhicule cette Tesla Model 3 !

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Ah la M3 ... toujours à se taper des branlettes sur les perfs de ses ordinateurs à roulettes le petit Mumu avec la complicité des journalistes ? L'autonomie de départ déjà pas terrible va être fortement impactée à la moindre sollicitation de la pédale de droite. Une M3 c'est 600 km d'autonomie à allure normale. Mumu il en parle des mêmes pas 500 bornes de son robot défaillant en conduisant vent dans le dos ? Il en parle aussi des heures de recharge quand sur la BM dans le même temps faut max 5 minutes pour faire un plein et les heures restantes de quoi le vider et se retrouver à la prochaine station alors que la Tesla sera elle toujours branchée au même endroit ? Non plus ? Mince alors et la finition on en parle aussi parce que les journalistes vous aimez pourtant bien en parler d'habitude. Celle des Tesla est à peine digne de l'entrée de gamme de la série 3 alors la comparaison avec une M3 fait encore plus rire à ce prix. Bref pas la peine d'épiloguer c'est du vent cette marque ...

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du 0-100 en veux tu en voilà :bien:

"0 à 60mph en 4,5 secondes, ce qui donnera un 0 à 100 km/h en environ 4,6 ou 4,7 secondes.....Elle passe de 0 à 60 mph en 3,5 secondes, soit un 0 à 100 km/h en 3,6 ou 3,7 secondes. " ya que ça dans les cartons de chez Tesla ,du 0-100?

sinon le tarif de la model 3 de base en € , il sera de combien?

Et je rajouterais ce qu'a dit le Elon , " will beat anything in its class on the track"

Je pense que les constructeurs sont impatients d'en découdre sur 1 tour ( pas 2 , vu qu'il faudra probablement faire refroidir les batteries voire mettre un coup de supercharger" :blague:

Par

En réponse à caradisboub

du 0-100 en veux tu en voilà :bien:

"0 à 60mph en 4,5 secondes, ce qui donnera un 0 à 100 km/h en environ 4,6 ou 4,7 secondes.....Elle passe de 0 à 60 mph en 3,5 secondes, soit un 0 à 100 km/h en 3,6 ou 3,7 secondes. " ya que ça dans les cartons de chez Tesla ,du 0-100?

sinon le tarif de la model 3 de base en € , il sera de combien?

Et je rajouterais ce qu'a dit le Elon , " will beat anything in its class on the track"

Je pense que les constructeurs sont impatients d'en découdre sur 1 tour ( pas 2 , vu qu'il faudra probablement faire refroidir les batteries voire mettre un coup de supercharger" :blague:

*1 tour du Nurb par exemple

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S'il n'y avait pas de problème avec l'usine et une santé financière précaire pourquoi pas

Entre tous les constructeurs qui vont sortir de nombreux modèles en 202.....c'est la seule offre à ce prix

Par

BMW M3 la moins puissante B.M = 86 500€, B.A = 90 450€, la plus puissante M3 CS 113 600€, prévoir un budget entretien très conséquent surtout après le Nurb ou vous n'irez jamais...

En plus c vrai les mecs en M3 roulent toujours à fond et font des distances de ouf...

Vous me faites rire les gars... restez en version gazout qui pue anémique c mieux pour vous, avec 2000km d'autonomie conduite papy et un beau bruit de tracteur... la M3 Tesla ou BMW on oubli...

Par

au moins en cas d accident la M3 ne prend pas feu.

Par

En réponse à mdb92

BMW M3 la moins puissante B.M = 86 500€, B.A = 90 450€, la plus puissante M3 CS 113 600€, prévoir un budget entretien très conséquent surtout après le Nurb ou vous n'irez jamais...

En plus c vrai les mecs en M3 roulent toujours à fond et font des distances de ouf...

Vous me faites rire les gars... restez en version gazout qui pue anémique c mieux pour vous, avec 2000km d'autonomie conduite papy et un beau bruit de tracteur... la M3 Tesla ou BMW on oubli...

hey , c'est Musk qui lance de le défi, moi j'en ai vraiment rien à cirer des 0-100 des tesla !

Il met au défi tous les autres constructeurs que sa model 3 est imbattable sur circuit ( 400 m , ou circuit type Nurb .... ?) . Voilà . En attendant, sa voiture avec sa planche de bord ridicule , n'est toujours pas dans nos contrées et son tarif ,si jamais elle arrivait chez nous,n'est toujours pas connu. @+

Par

L'arrivée du fap va être compensée par une nouvelle carto = 308ch

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