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Tesla Model 3 : les commandes ouvertes à tous en France

Vous n'aviez pas réservé la Model 3 ? Vous pouvez désormais passer commande ! Pour les nouveaux clients, Tesla évoque des livraisons à partir de mars.

Tesla Model 3 : les commandes ouvertes à tous en France

Début décembre, Tesla a dévoilé les prix de la Model 3 pour le marché français. Mais seuls ceux qui avaient fait une pré-réservation pouvaient valider leur achat via un configurateur en ligne. Désormais, le configurateur est accessible à tous. Les carnets de commandes sont ainsi ouverts à tous les clients, avec ou sans réservation donc.

Deux variantes sont au programme. La "batterie grande autonomie" est affichée à 53 500 €, bonus déduit. Tesla communique comme valeur d'autonomie 560 km en cycle WLTP. La vitesse maximale est de 233 km/h et il faut 4,8 secondes pour passer de 0 à 100 km/h. La "Performance" est à 64 300 €, bonus déduit. L'autonomie est un peu moindre, 530 km, mais les performances sont meilleures : 250 km/h en vitesse de pointe et 3,5 secondes pour le 0 à 100. Cette variante reçoit des jantes de 20 pouces (pneus Michelin Pilot Sport 4S), une suspension abaissée ou encore des freins plus grands.

Le nuancier comporte cinq couleurs : noir uni (en série), gris nuit (1 600 €), bleu outremer (1 600 €), blanc nacré (2 100 €) et rouge (2 600 €). À bord, on a en série une ambiance noire. Pour 1 050 €, c'est noir et blanc. L'équipement de série comprend les sièges avant chauffants et électriques, le toit vitré, un système audio haut de gamme… Le "pilotage automatique amélioré" est à 5 300 €.

Le site internet français de Tesla indique une livraison en mars. Cela semble optimiste, mais pourquoi pas.

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Commentaires (352)

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Mazout 4Ever :areuh:

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On est loin des 35000€ prévu.

A voir dans qq années pour ceux qui peuvent se le permettre.

Par

entre la finition, le choix des couleurs de l extérieur et celui de l interieur, on est loin des standards premium.....pourtant le prix lui il l'est! si je devais acheter une électrique j attendrais 1 an ou 2 et je choisirais la concurrence.

Par

En réponse à overbeurk

On est loin des 35000€ prévu.

A voir dans qq années pour ceux qui peuvent se le permettre.

Si on enlève les options dual motors à 5000$, la batterie longue portée à 9000$ et le pack premiums à 5000$ (cuir, toit panoramique, etc... ) et que l'on convertit le prix de ces options comme les S et X à tarifs options égal $/€, on devrait arriver à 40 500€ pour la version de base, tu enlèves le bonus à 6000€ et potentiellement la prime à la conversion de 5000€ et bien tu passes sous la barre des 30 000€...

Par

En réponse à Sadomario

Si on enlève les options dual motors à 5000$, la batterie longue portée à 9000$ et le pack premiums à 5000$ (cuir, toit panoramique, etc... ) et que l'on convertit le prix de ces options comme les S et X à tarifs options égal $/€, on devrait arriver à 40 500€ pour la version de base, tu enlèves le bonus à 6000€ et potentiellement la prime à la conversion de 5000€ et bien tu passes sous la barre des 30 000€...

Non car Tesla est malin, les tarifs affichés sont "bonus déduit"

Par

En réponse à Sadomario

Si on enlève les options dual motors à 5000$, la batterie longue portée à 9000$ et le pack premiums à 5000$ (cuir, toit panoramique, etc... ) et que l'on convertit le prix de ces options comme les S et X à tarifs options égal $/€, on devrait arriver à 40 500€ pour la version de base, tu enlèves le bonus à 6000€ et potentiellement la prime à la conversion de 5000€ et bien tu passes sous la barre des 30 000€...

Après il te reste quoi du coup avec tous ces éléments retirés ? Et payer 30.000€ en plus ?

La prime à la conversion n'est valable que pour les foyers non imposables... je ne pense pas que la priorité des ceux là soit de sortir 30.000€ pour une voiture "basique"

Autant acheter une Leaf :bien:

Par

En réponse à overbeurk

On est loin des 35000€ prévu.

A voir dans qq années pour ceux qui peuvent se le permettre.

Tesla n'a jamais annoncé 35000€, mais 35000$ en entry level. C'est très différent…

Par contre il n'y a pas de gris argent dispo, c'est bizarre :

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/tesla-model-3-7123161.html

Par

En réponse à Sadomario

Si on enlève les options dual motors à 5000$, la batterie longue portée à 9000$ et le pack premiums à 5000$ (cuir, toit panoramique, etc... ) et que l'on convertit le prix de ces options comme les S et X à tarifs options égal $/€, on devrait arriver à 40 500€ pour la version de base, tu enlèves le bonus à 6000€ et potentiellement la prime à la conversion de 5000€ et bien tu passes sous la barre des 30 000€...

Donc en gros si on enlève tout on casque encore 40k quoi... pas convaincu par la voiture qui se disait "accessible".

Par

En réponse à damaskinoss

Après il te reste quoi du coup avec tous ces éléments retirés ? Et payer 30.000€ en plus ?

La prime à la conversion n'est valable que pour les foyers non imposables... je ne pense pas que la priorité des ceux là soit de sortir 30.000€ pour une voiture "basique"

Autant acheter une Leaf :bien:

j'en fais partis, je ne suis pas imposable...

Par

250kmh en pointe pendant 20 min après faudra pousser..

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