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Tesla part sur de bonnes bases en Chine, avec des tarifs attractifs

Tesla part sur de bonnes bases en Chine, avec des tarifs attractifs

Après la Model 3, c'est au tour du SUV Model Y d'entrer en production dans l'usine chinois de Tesla, à Shanghai. Mais les tarifs clients sont une bonne surprise et sont 30 % moins chers que ce qui était annoncé initialement par la marque.

Dans un marché de plus en plus tourné vers l'électrique, Tesla a un coup à jouer. Voilà un an que la production de la Model 3 a débuté en Chine, du côté de Shanghai, et le constructeur californien passe la seconde en ce début 2021 avec la sortie du SUV Model Y dans l'Empire du Milieu.

Et cette usine a une petite particularité : elle est à 100 % la propriété de Tesla. Une quasi exception dans ce marché protectionniste, qui oblige traditionnellement les constructeurs étrangers voulant produire en Chine à établir une co-entreprise à 50/50 avec un constructeur chinois. Un petit passe-droit pour Tesla bienvenue qui, par ailleurs, mise sur une nouvelle technologie de batteries et sur une production adaptée pour alléger les tarifs.

Mais cela irait au delà des espérances, puisque le Model Y serait finalement 30 % moins cher que ce qui était annoncé en août dernier. Bonne surprise pour les clients chinois, donc, qui ont une version Performance nettement sous les 50 000 €.

Conséquence directe : le succès serait au rendez-vous avec 90 000 commandes déjà enregistrées en ce début d'année pour le SUV électrique.

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Commentaires (48)

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c'est bien connu, tt les Chinois rentrent l'équivalent d'un salaire de cadre sup' européens...... bref.....

pour l'ouvrier chinois la tesla il la verra que dans les magazines...... apres on voit bien pk tesla fabrique sur place . un petit export mis en place à partir de la chine derriere ??? ben wouais.... pk pas hein.....autant marger +++

Par

Model Performance de 450cv pour moins de 50.000€ ?:eek: C'est assez fou, et imbattable !

Par

En réponse à titeuf380

c'est bien connu, tt les Chinois rentrent l'équivalent d'un salaire de cadre sup' européens...... bref.....

pour l'ouvrier chinois la tesla il la verra que dans les magazines...... apres on voit bien pk tesla fabrique sur place . un petit export mis en place à partir de la chine derriere ??? ben wouais.... pk pas hein.....autant marger +++

Parmi les 1,4 milliard de chinois, il y a a un nombre important qui vivent aussi bien que nous. J'ai lu, il y a déjà quelques années, qu'ils seraient plus de 300,000. Ça vaut le marché européen ou amérique nord.

Par

Les joint-ventures ne sont plus obligatoires en Chine et pas seulement pour Tesla.

Par

En réponse à Otonei

Model Performance de 450cv pour moins de 50.000€ ?:eek: C'est assez fou, et imbattable !

Voilà pourquoi la ds9 devrait démarrer à 30000€ en France... mais voila c‘est PSA qui en ramasse la plus grande partie grâce à sa redevance. Tant mieux si cette voiture se vend bien, mais à utiliser à bon escient, genre produire la prochaine génération en France avec du VRAI premium.

Concernant Tesla, je trouve que la façon de faire est stratégiquement intelligente et honnête

Par

En réponse à titeuf380

c'est bien connu, tt les Chinois rentrent l'équivalent d'un salaire de cadre sup' européens...... bref.....

pour l'ouvrier chinois la tesla il la verra que dans les magazines...... apres on voit bien pk tesla fabrique sur place . un petit export mis en place à partir de la chine derriere ??? ben wouais.... pk pas hein.....autant marger +++

Les revenus de l'ensemble des Chinois augmentent fortement depuis 10 ans.

Cessez de pleurer sur leur sort.

Par

En réponse à GY201

Parmi les 1,4 milliard de chinois, il y a a un nombre important qui vivent aussi bien que nous. J'ai lu, il y a déjà quelques années, qu'ils seraient plus de 300,000. Ça vaut le marché européen ou amérique nord.

Tout dépend de qui est ton "nous", Frankfurt, lisbonne, athenes ou Oslo ? Seuls les grandes villes américaines et nord européennes sont au dessus mais le reste, ils sont déjà devant

Dans les grandes agglomérations chinoises type shangai, chongkin ou shenzen, ils roulent dans des autos qui n'existent pas encore en Europe. Et le niveau de vie va en s'améliorant

Le commentaire qui précède ta réponse date d'un autre siècle

Par

Il y a surtout bien plus de millionaire en Chine (sans même parler d'HK...) qu'en France... Mais bon ils roulent en Rolls, pas trop en Tesla (enfin j'imagine :))

Par

Attention, batteries LFP chinoises, pas NMC japonaises... en tout cas pour la model 3.

Mais pour la model Y aussi j'imagine, ce qui expliquerait le prix.

A voir la qualité sur le long terme. En théorie c'est mieux niveau nombre de cycles, à part quand il fait froid.

Encore faut il qu'on n'ait pas trop pressuriser les coûts.

À surveiller.

Par

En réponse à JimmyNeutron

Attention, batteries LFP chinoises, pas NMC japonaises... en tout cas pour la model 3.

Mais pour la model Y aussi j'imagine, ce qui expliquerait le prix.

A voir la qualité sur le long terme. En théorie c'est mieux niveau nombre de cycles, à part quand il fait froid.

Encore faut il qu'on n'ait pas trop pressuriser les coûts.

À surveiller.

Pas de LFP sur version Long Range ou Performance, ce sont des packs NMC fournis par LG.

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