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Tesla revient sur sa décision de vendre ses modèles en ligne, mais ils seront plus chers

Tesla avait annoncé le 28 février dernier son intention de vendre ses modèles exclusivement en ligne. Retournement de situation hier. La marque gardera finalement la moitié de ses boutiques, mais du coup, les prix vont augmenter.

Tesla revient sur sa décision de vendre ses modèles en ligne, mais ils seront plus chers

Souvenez-vous, le 28 février dernier, Tesla présentait et lançait le moins cher des modèles de sa nouveauté Model 3, le fameux à 35 000 dollars. Et conjointement, annonçait aussi que ses modèles seraient désormais exclusivement en ligne. À la clé, des économies qui permettaient de faire baisser le prix de toutes les voitures de 6 %. Une aubaine pour les acheteurs, du moins certains. Tesla prévoyait toutefois un système de retour gratuit de la voiture en cas d'insatisfaction, dans un délai de 7 jours et avec un maximum de 1 000 miles parcourus (environ 1 600 km)

 

Aujourd'hui, volte-face, du moins en partie. Après étude de ses points de vente, et certainement aussi après avoir vu les réactions mitigées du public et de la presse, Tesla décide de revenir sur sa décision. Le communiqué repris par l'Agence France Presse indique donc : "En d'autres termes, nous allons fermer seulement la moitié des boutiques mais les économies seront donc réduites de moitié".

Ainsi, sur les 378 points de vente que comptait Tesla au mois de décembre, seuls la moitié va tirer le rideau. Et les 10 % de boutiques déjà fermées pour manque de fréquentation vont pour certaines rouvrir, avec une équipe réduite.

 

Moins d'économies = des hausses de prix

Cela n'est pas sans conséquence. Les 6 % d'économie annoncés se transforment donc en 3 %. Et les baisses de prix déjà répercutées vont laisser place à des augmentations. De 3 % donc, si vous calculez bien...

C'est une mauvaise nouvelle pour ceux qui étaient prêts à acheter en ligne. Ceux-là sont lésés. Et pour ceux qui avaient encore besoin d'un point de vente physique, l'économie ne sera plus que de 3 %. Précision utile, la moins cher des Model 3, celle à 35 000 dollars, ne sera pas touchée par cette hausse. Il faut bien pouvoir continuer de communiquer sur ce prix de base canon. Mais les autres modèles (Model S, Model X et versions de Model 3 hors celle de base) vont tous connaître l'inflation.

Les hausses de tarif seront mises place le 18 mars. Pour autant, la marque californienne précise qu'on pourra toujours acheter tous les modèles en ligne si c'est la volonté du client. Mais que ceux qui ont besoin d'aide pour la commande pourront en trouver dans les points de vente très rapidement.

Et la marque laisse aussi en place son système de retour en cas d'insatisfaction, sans modification des temps et kilométrage.

Avec ce revirement, Tesla cherche à ménager la chèvre et le chou. Et comprend que même aujourd'hui, tous les clients ne sont pas prêts à passer à une dématérialisation totale de l'acte d'achat. Nous-même le disons depuis longtemps. Il est compliqué, et pas conseillé, d'acheter une voiture sans même l'essayer.

Tesla

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Commentaires (49)

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E. Musk a enfin compris le fonctionnement d'un bail et que les proprios des magasins (TCO, MAC, SPG, ...) qui abritaient des "showrooms" Tesla lui ont bien fait comprendre qu'il était engagé pour un nombre d'années ...

Par

On entend déjà les arguments des mêmes qui nous ventaient la vente en ligne il y a quelques jours...

Trop drole!

Par

....le site de blog en ligne est il assez ventilé mon Jeannot ?

Si oui....tu peux recapoter.

Par

Ca fait un peu brouillon … mais on se doute bien que les entreprises qui ont injecté des capitaux pour ouvrir des showrooms et recruter du personnel n'avaient pas envie d'être les dindons de la farce.

D'autre part rien ne vaut un accueil physique qui peut être déterminant lors de l'achat d'une automobile !

Par

lol mais quel escroc... et les pigeons adorent... dématérialiser les points physiques fait des économies d'échelle gigantesque et il se paye le paradoxe d'en plus augmenter les prix... c'était pas suffisant de se moquer du monde avec les prix délirants des autos qui valent, pour pas grand chose, autant qu'une Lexus LS500h ou pas loin d'une classe S ou mieux, E, ou A6 ou Séries 5 équipées comme des porte-avions dans les finitions les plus luxueuses... Non fallait en plus en ajouter une couche avec ça...

Par

En réponse à Enosry

E. Musk a enfin compris le fonctionnement d'un bail et que les proprios des magasins (TCO, MAC, SPG, ...) qui abritaient des "showrooms" Tesla lui ont bien fait comprendre qu'il était engagé pour un nombre d'années ...

Il sait que sont marché est à court terme étant donné que le full élec' va être défoncé par l'hydrogène dès que ce sera OP.

Par

En réponse à roc et gravillon

....le site de blog en ligne est il assez ventilé mon Jeannot ?

Si oui....tu peux recapoter.

Patience, elle arrive dans quelques jours.... Juste à l'heure pour l'air frais du printemps.

Pour le reste, je viens de faire un tour à la gare de l'aeroprt de Geneve et il y a une magnifique Bugatti en lego.

Je sais, c'est hors sujet mais c'est à voir.

Il y aussi une Tesla modele S quelques metres plus loin... Ca aurait été sympa d'y mettre une 3 à la place!

Par

En réponse à jeanno_74

Patience, elle arrive dans quelques jours.... Juste à l'heure pour l'air frais du printemps.

Pour le reste, je viens de faire un tour à la gare de l'aeroprt de Geneve et il y a une magnifique Bugatti en lego.

Je sais, c'est hors sujet mais c'est à voir.

Il y aussi une Tesla modele S quelques metres plus loin... Ca aurait été sympa d'y mettre une 3 à la place!

Tesla n'a pas de stand là bas...mais y'en a au moins une sur un stand lambda et j'ai pu y passer un peu de temps dedans :

confirmation que c'est vraiment très très très minable en terme de matériaux et d'aspect global de l'habitacle...

Par

En réponse à lorenzozozo

Il sait que sont marché est à court terme étant donné que le full élec' va être défoncé par l'hydrogène dès que ce sera OP.

Abstient toi de me citer si c'est pour répondre des âneries ...

Contractuellement, Tesla ne peut pas rompre un bail commercial comme il l'entend. Il est engagé pour x années restantes et fermer un showroom ne le libère pas de payer le loyer.

Il existe des conditions spécifiques pour casser un bail avant terme et Tesla n'en remplit aucune.

Tesla se déclarerait en "bankruptcy chap 11" (à ne pas confondre avec la chap 7 = faillite), elle pourrait faire le ménage dans ses showrooms.

Par

au final, on attend toujours de connaître le tarif bonus compris ou non de la model 3 la moins chère en France.

car du reste, finalement, on s'en fout un peu.

même si j'ai l'impression que Tesla nous prépare finalement à un prix plus élevé que celui auquel certains s'attendent. d'où ces manoeuvres "on ferme, on ferme pas... bon finalement, on augmente les tarifs..."

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