4. Toyota Aygo X (2022) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : en voie de disparition

La Toyota Aygo X trouvera face à elle d'autres résistances de la catégorie ayant toujours une offre thermique comme la Fiat Panda Cross, la Renault Twingo (en fin de vie), la Hyundai i10 et la Kia Picanto. Toutes ont un point commun, elles sont vendues moins cher. La Fiat Panda offre un intérieur certes, un peu plus spartiate et un niveau d’équipement inférieur mais elle peut bénéficier de 4 roues motrices et se négocie à des tarifs ultra-compétitifs. Le tandem coréen Picanto/i10 conserve un design de citadine classique mais leur rapport prix/prestations est vraiment à étudier de près. Enfin, la Suzuki Ignis reste la cible à abattre pour l’Aygo X. Cette compatriote au design jovial plait pour ses motorisations hybridées, sa polyvalence et ses tarifs également plus attractifs.

A retenir : une tranformation judicieuse

Attirante, correctement finie et agréable à conduire, la nouvelle Aygo X devrait trouver son public sans difficulté. Si le design façon SUV et le fort contenu d’équipement justifient en partie ses tarifs élevés, la japonaise reste tout de même bien plus chère que certaines concurrentes tout aussi capables comme la Kia Picanto ou la Suzuki Ignis.

Caradisiac a aimé

• Le design plaisant
• La qualité de présentation
• Le fort contenu en équipement
• L'espace à vivre aux places avant et le volume de coffre en progrès
• La consommation correcte en usage urbain

Caradisiac n'a pas aimé

• Les tarifs plus élevés que la concurrence
• Les vitres arrière entrebaillantes
• L'accès aux places arrière passable