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Toyota C-HR JBL Edition : spéciale et limitée

Dans Nouveautés / Séries spéciales

Toyota annonce une nouvelle série spéciale sur le best-seller C-HR en association avec le spécialiste du matériel de son, JBL. Le C-HR JBL Edition est réservé au marché français et limitée à 350 exemplaires, uniquement sur la motorisation hybride de 122 ch.

Toyota C-HR JBL Edition : spéciale et limitée

Le crossover urbain phare du catalogue Toyota s'offre une série spéciale et limitée qui ne devrait pas passer inaperçue. Dotée de la teinte spécifique "vert Matcha", ce C-HR s'illustre surtout par le partenariat avec le spécialiste du son, JBL. 

Le C-HR JBL Edition est donc tout particulièrement destiné à ceux qui aiment le "bon son", même si cela est toujours très personnel et subjectif à bord d'une auto. Ce C-HR coeur de gamme reprend la finition Graphic.

De série, le C-HR JBL Edition hérite du système audio JBL (amplificateur et 9 HP, 576 W), des optiques (avant et arrière) Full LED, de la sellerie cuir Alcantara et du volant chauffant, en plus de la navigation Touch & Go Plus 2. En cadeau, les clients auront droit à un paquet spécial avec écouteurs, enceinte portable, casque audio (JBL) et sac à dos à l'effigie de la série spéciale. Et pour finir : "outre un abonnement de six mois au service d’écoute de musique en ligne Deezer, ils bénéficieront d’un accès au club VIP JBL® créé exclusivement pour Toyota, qui leur offrira des réductions sur les produits JBL® et des invitations à des événements".

Proposée uniquement en hybride 122 ch, cette série limitée à 350 exemplaires débute à 36 300 €.

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Commentaires (22)

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Toyota C-HR JBL Edition :

spéciale et limitée comme son design et son moteur ? :biggrin:

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J'aimerais bien en version hybride 4x4 comme le Rav4 qui est devenu trop grand et cher. :biggrin:

Par

En réponse à nicotdi

Toyota C-HR JBL Edition :

spéciale et limitée comme son design et son moteur ? :biggrin:

c'est sur que comparé à tes tdi pas fiables ça n'a rien à voir, je préfère mille fois un toyota chr hybride que ton tdi à 250000 km

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cette voiture surement ultra fiable n'est pas a conseillé du tout. en 2019, 12 s pour arriver a 100 km/h ,je te dit pas les reprises. un putain de veau

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Quelle immondice cette Toyota. Et on ne causera pas du moteur hybride poussif et bruyant avec sa boîte de mobylette!:coucou:

La honte !:violon:

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Près de 40.000 balles pour une caisse de 122ch hybride poussive et dont la boîte est ultra Gad been..

Y’a comme un problème non?

Par

En réponse à jeremvv

Près de 40.000 balles pour une caisse de 122ch hybride poussive et dont la boîte est ultra Gad been..

Y’a comme un problème non?

ya une erreur le prix est a partir de 26 300 euros et pas 36 300 e.

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à tous les posteurs décérébrés :

avant d'écrire des imbécilités sur un modèle, essayer le !

vous passerez (peut être) pour moins bêtes que vous ne l’êtes .

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"ultra Gad been" ? :beuh:

En effet, il y a un fucking problem ! :biggrin::

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d'ailleurs, il est tellement nul, qu'on en croise de plus en plus.

12s ça suffit grandement, je ne fait jamais de départ arrêté sur la route de tous les jours.

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