Toyota Supra : sensations garanties - Vidéo en direct du Salon de Genève 2019

Alexandre Bataille Le 06/03/2019, mis à jour à 07:41

Toyota a profité d’un partenariat avec BMW pour faire renaître la Supra de ses cendres. Le coupé sportif viendra coiffer la branche sportive de la gamme aux côtés de la GT86 et au salon de Genève, il n'est pas passé inaperçu.

Toyota Supra : sensations garanties - Vidéo en direct du Salon de Genève 2019

La nouvelle Supra fait ses premiers pas en Europe au salon de Genève, et le moins que l'on puisse dire est qu'elle ne passe pas inaperçue dans ce coloris rouge qui met en valeur des galbes larges et un poste de pilotage très reculé.

Toyota Supra : sensations garanties - Vidéo en direct du Salon de Genève 2019

Le coupé japonais bâtit sur une plateforme de BMW Z4 respecte l'héritage technique, à savoir une configuration propulsion/6 cylindres en ligne. Son nom de baptême complet est d’ailleurs GR Supra, GR étant l'acronyme de Gazoo Racing, la division qui chapeaute le programme sportif de Toyota, qui a largement contribué au développement de l'auto.

Les lignes de la Supra sont spectaculaires.

Le 6 cylindres en ligne promet de belles sensations avec 340 ch sur le banc.

Cette stricte deux places mesure 4,38m et réclame quelques contorsions pour pénétrer à son bord. Toyota a tiré le meilleur de ce partenariat en reprenant le tableau de bord numérique du Z4 et son écran central de 8,8’’. L’intérieur fait d’ailleurs plus cossu que purement sportif, c’est dommage.

La position de conduite au ras du sol est très sportive.

La boîte de vitesses automatique est la même que la BMW Z4.

Toyota annonce une répartition des masses de 50/50 entre l'avant et l'arrière et une rigidité très importante. Sous le capot, la Supra abrite un 6 cylindres en ligne 3.0 équipé d’un turbo à double étage, le même qui équipe la Z4 M, associé à une boîte automatique à 8 rapports. Ce bloc développe 340ch pour 500Nm de couple mais ici le poids est bien plus contenu avec 1 495kg sur la balance. Il permet de catapulter la japonaise de 0 à 100 km/h en 4,3 s et d’atteindre sans trop d’efforts les 250 km/h.

La double sortie d'échappement qui promet une sonorité sportive.

De nombreux éléments issus du Z4 ne sont pas mis en valeur comme cette tablette multimédia.

Les trains roulants sont passés sous l’expertises des ingénieurs de chez GR avec la présence d’un différentiel actif sur le train arrière, d’un amortissement piloté et de jantes de 19’’ en alliage forgé. Le freinage est assuré par des disques de gros diamètres mordus par des étriers Brembo.

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En France, le prix de la Toyota GR Supra 2019 sera de 65 900 €, hors malus. Les livraisons débuteront en fin d’année et seuls 1 000 exemplaires seront destinés à l’Europe pour la première année de commercialisation.

L'instant Caradisiac : des points de ventes spéciaux

Des points de vente spécifiques "GR" verront le jour dans quelques concessions Toyota en France, afin de mettre en avant les véhicules sportifs de la gamme Toyota comme la Yaris GRMN, la GT86 et la Supra.

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