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Toyota Supra : sensations garanties - Vidéo en direct du Salon de Genève 2019

Dans Salons / Salon de Genève

, mis à jour

Toyota a profité d’un partenariat avec BMW pour faire renaître la Supra de ses cendres. Le coupé sportif viendra coiffer la branche sportive de la gamme aux côtés de la GT86 et au salon de Genève, il n'est pas passé inaperçu.

Toyota Supra : sensations garanties - Vidéo en direct du Salon de Genève 2019

La nouvelle Supra fait ses premiers pas en Europe au salon de Genève, et le moins que l'on puisse dire est qu'elle ne passe pas inaperçue dans ce coloris rouge qui met en valeur des galbes larges et un poste de pilotage très reculé.

Le coupé japonais bâtit sur une plateforme de BMW Z4 respecte l'héritage technique, à savoir une configuration propulsion/6 cylindres en ligne. Son nom de baptême complet est d’ailleurs GR Supra, GR étant l'acronyme de Gazoo Racing, la division qui chapeaute le programme sportif de Toyota, qui a largement contribué au développement de l'auto.

Les lignes de la Supra sont spectaculaires.
Les lignes de la Supra sont spectaculaires.
Le 6 cylindres en ligne promet de belles sensations avec 340 ch sur le banc.
Le 6 cylindres en ligne promet de belles sensations avec 340 ch sur le banc.

Cette stricte deux places mesure 4,38m et réclame quelques contorsions pour pénétrer à son bord. Toyota a tiré le meilleur de ce partenariat en reprenant le tableau de bord numérique du Z4 et son écran central de 8,8’’. L’intérieur fait d’ailleurs plus cossu que purement sportif, c’est dommage.

La position de conduite au ras du sol est très sportive.
La position de conduite au ras du sol est très sportive.
La boîte de vitesses automatique est la même que la BMW Z4.
La boîte de vitesses automatique est la même que la BMW Z4.

Toyota annonce une répartition des masses de 50/50 entre l'avant et l'arrière et une rigidité très importante. Sous le capot, la Supra abrite un 6 cylindres en ligne 3.0 équipé d’un turbo à double étage, le même qui équipe la Z4 M, associé à une boîte automatique à 8 rapports. Ce bloc développe 340ch pour 500Nm de couple mais ici le poids est bien plus contenu avec 1 495kg sur la balance. Il permet de catapulter la japonaise de 0 à 100 km/h en 4,3 s et d’atteindre sans trop d’efforts les 250 km/h.

J'aime

La double sortie d'échappement qui promet une sonorité sportive.
La double sortie d'échappement qui promet une sonorité sportive.

Je n'aime pas

De nombreux éléments issus du Z4 ne sont pas mis en valeur comme cette tablette multimédia.
De nombreux éléments issus du Z4 ne sont pas mis en valeur comme cette tablette multimédia.

Les trains roulants sont passés sous l’expertises des ingénieurs de chez GR avec la présence d’un différentiel actif sur le train arrière, d’un amortissement piloté et de jantes de 19’’ en alliage forgé. Le freinage est assuré par des disques de gros diamètres mordus par des étriers Brembo.  

En France, le prix de la Toyota GR Supra 2019 sera de 65 900 €, hors malus. Les livraisons débuteront en fin d’année et seuls 1 000 exemplaires seront destinés à l’Europe pour la première année de commercialisation.

 L'instant Caradisiac : des points de ventes spéciaux

Toyota Supra : sensations garanties - Vidéo en direct du Salon de Genève 2019

Des points de vente spécifiques "GR" verront le jour dans quelques concessions Toyota en France, afin de mettre en avant les véhicules sportifs de la gamme Toyota comme la Yaris GRMN, la GT86 et la Supra.

 

 

 

 

Portfolio (20 photos)

En savoir plus sur : Toyota Supra Mkv

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Commentaires (16)

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Par

on en aura 2 dans le Doubs :lover::love::love:

Par

Et j'imagine qu'elle passe bien mieux en vrai qu'en photo !

Ptain l'enfer que ça doit être de filmer au salon de Genève .... Tu fais ta présentation tranquille et t'as un pignouf qui viens ouvrir puis re-claquer la porte OKLM alors qu'il voit très bien que t'es à l’intérieur ..... Et ça c'est quand t'as pas Jean Marcel qui passe devant l'objectif en mode rien à branler alors qu'il voit très bien que t'es sur le point de prendre une photo et lâche un "Oh pardon :biggrin:" avec un petit sourrir sadique ..... T'as juste envie de lui foutre une balayette de l'espace à celui la .... :mad:

Par

Le design Toyota est assez particulier.

Par

toy sait plus faire les petits diesels ou les moteurs 6 cylindres essence sportifs..

alors un bmw...!!

autant acheter la version bmw!!!

eh oui toy sait plus faire que de l'hybride..depuis 15 ans!!

et meme la la musique va changer car la concurrence arrive et fera bien mieux..

pas de boite antique cvt.. par exemple..

pas des moteurs mous...

ou on se demande ou est passé la cavalerie..

Par

Ce coupé japonais bénéficiera de la lancée des succès sportifs de Toyota, est très solide ( on connait la réputation de Toyota dans ce domaine ), très joli, très bien équipé, à très haute tenue de route

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Et j'imagine qu'elle passe bien mieux en vrai qu'en photo !

Ptain l'enfer que ça doit être de filmer au salon de Genève .... Tu fais ta présentation tranquille et t'as un pignouf qui viens ouvrir puis re-claquer la porte OKLM alors qu'il voit très bien que t'es à l’intérieur ..... Et ça c'est quand t'as pas Jean Marcel qui passe devant l'objectif en mode rien à branler alors qu'il voit très bien que t'es sur le point de prendre une photo et lâche un "Oh pardon :biggrin:" avec un petit sourrir sadique ..... T'as juste envie de lui foutre une balayette de l'espace à celui la .... :mad:

Ils ont autant le droit d'être là que des journalistes ou youtubeurs.

Par

En réponse à gignac31

toy sait plus faire les petits diesels ou les moteurs 6 cylindres essence sportifs..

alors un bmw...!!

autant acheter la version bmw!!!

eh oui toy sait plus faire que de l'hybride..depuis 15 ans!!

et meme la la musique va changer car la concurrence arrive et fera bien mieux..

pas de boite antique cvt.. par exemple..

pas des moteurs mous...

ou on se demande ou est passé la cavalerie..

sauf qu'elle est bien plus jolie que la nouvelle Z4...

Mais à choisir je prends la première Z4 c'est la plus belle de toutes

Par

En réponse à pfzfantaribo

Ils ont autant le droit d'être là que des journalistes ou youtubeurs.

Ah mais tout à fait ! Seulement quand un mec prend une photo ou tourne un reportage , attendre 2 ou 3 minutes c'est pas la mort ... Le salon à beau être grand , tu repassera forcement devant à un moment ou un autre ... :jap:

Voila pourquoi les journées presse étaient organisé à une époque sur différent salon auto , c'était pour éviter ça ....

Par

En réponse à Florian Denis

sauf qu'elle est bien plus jolie que la nouvelle Z4...

Mais à choisir je prends la première Z4 c'est la plus belle de toutes

Mouais ..... De gueule elle était carrément sympa , aussi bien en roadster qu'en coupé ( avec une nette préférence pour le coupé pour ma part ) mais alors l’intérieur était vraiment à chier ... La 2 eme génération de Z4 à moins bien marché alors qu'elle avait sacrément bien amélioré la chose de ce coté la ..

Par

Future voiture tunée à mort.

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