Avec l'arrivée conjointe sur le marché des Toyota GT86 et Subaru BRZ, il va inévitablement arriver le moment où on va vouloir les comparer afin de savoir laquelle des 2 est la plus performante. Au Japon, c'est chose faite avec ce film qui oppose les 2 cousines à la Mazda MX-5 1,8l 167 ch.
![[vidéo] Subaru BRZ vs Toyota GT86 vs Mazda MX-5](https://images.caradisiac.com/logos/4/1/0/5/164105/S7-video-Subaru-BRZ-vs-Toyota-GT86-vs-Mazda-MX-5-78221.jpg)
Ce combat façon Best Motoring (une battle de 3 tours sur le circuit Twin Ring Motegi) met aux prises les 2 cousines aux mains de Naoki Hattori (BRZ, 6,15 kg/ch) et Keiichi Tsuchiya (GT86, 6,15 kg/ch) à la petite Mazda MX-5 1,8l de 167 ch au rapport poids puissance de 6,58 kg/ch pilotée par Takayuki Kinoshita.
Pour compenser le désavantage de la Mazda, la Toyota et la Subaru sont positionnées 3 lignes en retrait. Au final, le roadster résiste 1 tour avant de voir les 2 coupés s'échapper. Au chrono, c'est la Toyota qui l'emporte malgré une conduite par les portières dans le dernier tour. Mais son meilleur chrono, c'est bien dans le second tour qu'elle l'a réalisé.
Un 400m départ arrêté a également été enregistré et là, c'est la BRZ qui l'emporte de très peu devant la Toyota et la Mazda pas ridicule.
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Par Anonyme
En tous cas, ils ont sacrément pris leur pied !
Par Anonyme
... et bien la petite MX5 avec 33cv de moins leur a malgré tout mené la vie dure, je ne pensais pas que cette petite Mazda pouvait leur tenir tête et passer aussi fort, bon elle se vautrait un peu en virant beaucoup moins à plat comparé au BRZ et FT-86, c'est ce qui risque de faire la force de ces 2 sportives Japonaises et compenser un pti manque de Watt par rapport à certaines autres sportives un peu plus puissantes!
Par armore
La Mix' prend un roulis de fou quand même ... Mais les vidéos sont bien sympas !
Par Anonyme
-La MRS les bouffe, voilà c'est fait
-la GTR les poutres, fait aussi
vivement la BRZ STi en essai
... la FT-86 TRD on évitera d'aborder son sujet
Par Anonyme
BRZ & FT virent vraiment à plat, c'est impressionnant et on croirait même que la Mix' va faire un toit tellement elle a du roulis et pourtant quand on prend son volant on ne s'en rend pas compte même en attaquant!
Par Anonyme
le décrochage de la BRZ semble très progressif et contrôlable, non?
vraiment un jouet cette Japonaise qui rappel les bonnes époques ou les sportives(TOYOTA MR 175cv, CRX Vtec, 309GTi-16, GOLF GTi-16s Oettinger, ect) offraient un max de sensations et de plaisir ce qui est de moins en moins évident de nos jours!
Par Anonyme
le décrochage de la BRZ semble très progressif et contrôlable, non?
vraiment un jouet cette Japonaise qui rappel les bonnes époques ou les sportives(TOYOTA MR 175cv, CRX Vtec, 309GTi-16, GOLF GTi-16s Oettinger, ect) offraient un max de sensations et de plaisir ce qui est de moins en moins évident de nos jours!
Par Anonyme
Et contre une civic type r FN2 /FD2 ça donne quoi qu'on rigole un peu.
Par Anonyme
Par Anonyme le 30 Avril 2012 à 21h29
Et contre une civic type r FN2 /FD2 ça donne quoi qu'on rigole un peu.
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"qu'on rigole un peu"
ça veux dire quoi?? ça va pas recommancer les trolls pro-Honda
fort à parier que la civic FN2 sera moins performante car légèrement plus lourde et moins efficace car son centre de gravité est largement plus haut et bien moins amusante que cette BRZ qui est une propulsion!
donc HONDA va devoir se magner de sortir sa nouvelle S2000 sous peine d'etre largué!
Par Anonyme
200cv dans le CRZ, ça voudrait déjà ronfler dur vu petit gabarit et son poids de 1200kg!
cette BRZ est elle aussi à 1200kg si je ne me trompe pas?
ça lui fait un rapport poids/puissance de 6, ce qui est pas mal et équivalant à 240cv pour 1400kg!
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