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Violation de brevets : la justice américaine ouvre une enquête contre Volkswagen

Violation de brevets : la justice américaine ouvre une enquête contre Volkswagen

Jaguar avait récemment lancé une action contre certains constructeurs allemands soupçonnés par le groupe anglais d'avoir violé des brevets lui appartenant. La justice américaine ouvre désormais une enquête sur Volkswagen.

La plainte déposée par Jaguar Land Rover en novembre a finalement débouché sur une action concrète. La Commission du commerce international aux Etats-Unis (USITC) a en effet annoncé qu'elle ouvrait une enquête sur le groupe Volkswagen pour de supposées violations de brevets, à l'origine des revendications du groupe anglais JLR. 

L'USITC a été saisi sur un dossier spécifique : la technologie "Terrain Response" de Jaguar Land Rover, qui aurait été copiée partiellement par le groupe Volkswagen sur de nombreux modèles à châssis piloté.

Volkswagen, Audi, mais aussi Porsche et Lamborghini (Urus) seraient concernés par cette plainte, qui vise notamment les Audi Q5, Q7, Q8, A6 Allroad et e-Tron, mais aussi le Volkswagen Tiguan et le Porsche Cayenne. Ce sont avant tout des véhicules quatre roues motrices qui peuvent disposer de modes de conduite s'adaptant aux conditions de conduite et au revêtement.

 

L'enquête doit être logiquement assez rapide, et pourrait aboutir au blocage des importations des modèles mentionnés.

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Commentaires (21)

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C'est pas le genre du Kube de faire ça, ils son plutôt honnêtes d'habitude... Ou pas? :lol:

Par

J'imagine que le blocage des modèles importés c'est la réponse à court terme, et qu'à long terme la justice américaine va les sanctionner financièrement, et quand on sait que le montant des amendes pour ce genre de fraudes a explosé aux USA ces dernières années, ça peut faire très mal...

Par

Les marques s'espionnent et se copient.. Elles se font des procès à tour de bras..... Quelle découverte...

Par

En réponse à SteppeOuais

J'imagine que le blocage des modèles importés c'est la réponse à court terme, et qu'à long terme la justice américaine va les sanctionner financièrement, et quand on sait que le montant des amendes pour ce genre de fraudes a explosé aux USA ces dernières années, ça peut faire très mal...

Tu as heureusement ton cœur à l'aise vu que ta marque de prolos de vend rien au USA et n'a pas grand chose comme technologie à copier par la concurrence... une mer bien calme au final...

A quand la Sandero vendue en 4x4 aux USA ? :lol:

C'est vrai qu'ils sont plutôt amateurs de vrais moteurs aux States et le 0.9TCE de ton bolide perso ne risque pas demain de les intéresser :chut:

Par

En réponse à SteppeOuais

C'est pas le genre du Kube de faire ça, ils son plutôt honnêtes d'habitude... Ou pas? :lol:

C'est pas le genre du cric non plus :ange:

Par

Ouais un brevet made in USA.... le système adapte la répartition de puissance en fonction du type de terrain sur lequel la voiture roule.... Aussi pertinent qu'un brevet sur des coins de téléphone arrondis...

Mais je pense qu'on avait déjà eut cette news.

Par

C'est pour ça que Toyota a déposé 1000 brevets sur sa batterie semi conducteur... Enfin Toyota a autorisé 24.000 brevets sur ses voitures hybrides aux autres constructeurs idem sur ses brevets hydrogène mais cela ne veut pas dire qu'ils sont gratuits.Enfin bon courage au constructeur qui voudrait piquer les brevets de Toy vu l'armada d'avocats et de cash...

Peut-être que VW a déposé les brevets en même temps conception similaire !?

Enfin une deuxième enquête qui ne tombe pas trop bien, c'est encore une suspicion mais si l'affaire s'avère être vraie JLD pourrait demander dommage et intérêt + l'amende qui pourrait être très lourde au USA.... C'est une commission à l'international.

Par

En réponse à Superlorenzozo

Les marques s'espionnent et se copient.. Elles se font des procès à tour de bras..... Quelle découverte...

Là, en l'occurrence, c'est Jaguar qui semble en difficulté financière et qui, visiblement, va essayer de récupérer du cash. A voir si ça marche, et si VAG a vraiment piraté ces brevets.

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