Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info

Volkswagen annonce l'électrique ID d'entrée de gamme

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

Volkswagen a dévoilé un premier croquis d'une auto qui devrait être attendue par les clients intéressés par l'électrique dotés d'un budget serré. L'entrée de gamme de la série ID sera dévoilée dans le courant d'année prochaine avec un concept, mais il faudra se montrer patient avant de la voir en concession.

Volkswagen annonce l'électrique ID d'entrée de gamme

Pour le moment, Volkswagen se concentre sur le lancement de sa gamme ID avec la "3", la compacte qui sera déclinée en trois niveaux de batteries. Mais pour les vrais budgets serrés, il faudra se montrer patient. Même si la triplette de citadines électriques (Citigo, Mii et e-Up!) comblera les purs citadins, pour ceux qui souhaitent une compacte électrique abordable, l'attente sera plus longue.

Volkswagen dévoile un premier cliché de celle qui serait nommée "ID Entry" en interne. Une auto à mi-chemin entre e-Up! et ID 3 en termes de gabarit visiblement proche de l'ID 3 dans le design, mais avec des solutions techniques et technologiques probablement bien différentes de celle que l'on aura dans les prochains mois en concession. La marque allemande parle déjà d'une autonomie d'environ 250 km. 

Tout ça pour pouvoir, justement, proposer une voiture électrique plus polyvalente tout en contenant le prix, qui devrait être nettement inférieur à 30 000 €, hors bonus écologique. Volkswagen devrait dévoiler un concept de l'auto l'an prochain avant de l'auto avant de la lancer en 2022 sur le marché européen. 

 

SPONSORISE

Actualité Volkswagen

Toute l'actualité

Forum Volkswagen

Commentaires (70)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

ça a l'air sympa :biggrin:

Par

Je crois que l'électrique décollera vraiment quand :

1) le prix d'un VT sera le même que celui d'un VE hors bonus

2) les 20 modèles les plus vendus existeront aussi bien en VT qu'en VE, et qu'on pourra faire le choix comme on le fait aujourd'hui entre diesel et essence

En cela, je pense finalement que la stratégie de Peugeot est peut être meilleure que celle qui consiste à avoir des modèles spécifiques.

Par

250km :fresh:

Par

Volkswagen c'est extrêmement robuste, fiable... à acheter les yeux fermé

Par

"le prix, qui devrait être nettement inférieur à 30 000 €, hors bonus écologique"

le temps qu'elle arrive en concession il n'y aura plus de bonus depuis des mois :fresh:

Par

En réponse à pxidr

250km :fresh:

Une mini Taycan :lol:

Par

En réponse à savoyard73000

Volkswagen c'est extrêmement robuste, fiable... à acheter les yeux fermé

Exactement tout le contraire des bilans fiabilité européens depuis 15 ans !

Nous aurait on menti ? A l'instar du groupe inventeur du Dieselgate ? :ange:

Par

En réponse à pdcsq

Je crois que l'électrique décollera vraiment quand :

1) le prix d'un VT sera le même que celui d'un VE hors bonus

2) les 20 modèles les plus vendus existeront aussi bien en VT qu'en VE, et qu'on pourra faire le choix comme on le fait aujourd'hui entre diesel et essence

En cela, je pense finalement que la stratégie de Peugeot est peut être meilleure que celle qui consiste à avoir des modèles spécifiques.

Tout comme dans de nombreuses branches du commerce, où la clé du succès est le multicanal, l'avenir est aux plateformes multi énergies. A minima pendant 15 ans le temps que la transition se mette en place.

C'est à dire :

- que les infrastructures soient là (pas gagné vu le coût que personne, ni Etats, ni constructeurs, ni sous-traitants, ne veut supporter)

- que les Clients soient prêts à rouler électrique

D'où le gouffre économique et financier ASSURÉ de la gamme ID...

Par

En réponse à $pacePla1d

Une mini Taycan :lol:

Le malin se tournera vers la eCorsa, avec 330km d'autonomie et sensiblement au même prix.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Tout comme dans de nombreuses branches du commerce, où la clé du succès est le multicanal, l'avenir est aux plateformes multi énergies. A minima pendant 15 ans le temps que la transition se mette en place.

C'est à dire :

- que les infrastructures soient là (pas gagné vu le coût que personne, ni Etats, ni constructeurs, ni sous-traitants, ne veut supporter)

- que les Clients soient prêts à rouler électrique

D'où le gouffre économique et financier ASSURÉ de la gamme ID...

"que les infrastructures soient là (pas gagné vu le coût que personne, ni Etats, ni constructeurs, ni sous-traitants, ne veut supporter)“

T'as jamais du entendre parler de Tesla toi...

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire