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5. Volkswagen Arteon Shooting Brake (2020) - L'évaluation dans la catégorie : 37 critères analysés et notés

Essai vidéo - Volkswagen Arteon Shooting Brake (2020) : l'élégance a un prix, 600 €
Volkswagen Arteon Shooting Brake 2.0 TSi 190 ch DSG7 R-Line
Budget
  • 5.25
  • 5.25
  • 5.25
  • 5.25
  • 5.25
 
Pratique
  • 7.33
  • 7.33
  • 7.33
  • 7.33
  • 7.33
 
Rapport prix/équipements
  • 8.83
  • 8.83
  • 8.83
  • 8.83
  • 8.83
 
Sur la route
  • 7.22
  • 7.22
  • 7.22
  • 7.22
  • 7.22
 
Sécurité
  • 7.4
  • 7.4
  • 7.4
  • 7.4
  • 7.4
 
Note globale : 14,4 /20

 

Portfolio (33 photos)

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Commentaires (28)

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Par

Superbe voiture !

Par

Que 600€ car la version normale est déjà fort cher par rapport à la concurrence.

Par

Je veux bien admettre que je vieillis et que j'ai du mal à voir les différences mais ce n'est pas un copiez-coller d'une Renault Talisman break vue de profil?

Même vu de face et d'arrière si on enlève la calandre et les optiques, c'est dur de faire la différence : mêmes nervures sur le capot, même formes générales

On dirait que la VW est une évolution de la Talisman ou vice-versa

Je m'y perd un peu quand même

Par

C'est une Talisman, c'est hallucinant.

Le résultat n'est pas désagréable, loin s'en faut (d'ailleurs, si la Talisman a ses défauts, sa ligne n'en fait pas parti non plus ^^).

Mais faudra un jour arrêter de galvauder les définitions: coupé 4 portes et maintenant shooting brake 5 portes, ça commence à être un peu pénible.

C'est un break, point. Visuellement plus élancé que la moyenne, mais ça reste un break.

Par

En réponse à ape.happy

Je veux bien admettre que je vieillis et que j'ai du mal à voir les différences mais ce n'est pas un copiez-coller d'une Renault Talisman break vue de profil?

Même vu de face et d'arrière si on enlève la calandre et les optiques, c'est dur de faire la différence : mêmes nervures sur le capot, même formes générales

On dirait que la VW est une évolution de la Talisman ou vice-versa

Je m'y perd un peu quand même

La talisman break etant belle, si elle a la qualité de ww ça devrait matcher?

PS je n'ai ni renault ni ww dans mon garage, mon commentaire est franc

Par

En réponse à Tortel

Que 600€ car la version normale est déjà fort cher par rapport à la concurrence.

Bof même le dernier Iphone est plus cher :biggrin: 600€ ça reste très très accessible

Par

L'une des rares VW que j'arrive à apprécier dommage que le design intérieur ne suis pas

Par

En réponse à king crimson

C'est une Talisman, c'est hallucinant.

Le résultat n'est pas désagréable, loin s'en faut (d'ailleurs, si la Talisman a ses défauts, sa ligne n'en fait pas parti non plus ^^).

Mais faudra un jour arrêter de galvauder les définitions: coupé 4 portes et maintenant shooting brake 5 portes, ça commence à être un peu pénible.

C'est un break, point. Visuellement plus élancé que la moyenne, mais ça reste un break.

Dans le cas de l'Arteon, c'est juste une version domestiquée pour être enfin accueillante pour les passagers, avec un coffre peu ou prou identique en volume (même chose pour la Talisman Estate par ailleurs). Si on ajoute que la ceinture de caisse est très haute, les vitres réduites à l'arrière, ce qu'on appelle ici une "familiale" reste un cachot roulant pour ceux qui finiraient au second rang.

Un peu comme un SUV, ce genre lignes flattent plus l'égo que d'apporter des éléments pratiques. C'est probablement la plus mauvaise pub à faire pour les breaks, déjà pas en forme pour les usages familiaux. Surtout qu'on a pas l'argument de la légèreté ici. Du coup, ça n'attire que la clientèle résiduelle qui ne trouve pas son compte dans un Tiguan et veut juste se singulariser d'une commune Passat. Pour le reste, Skoda fait plus rationnel dans le groupe et dans le genre.

Par

Pourquoi ne pas lister la 508SW en concurrence? Parce qu'elle ne se dit pas Shooting Brake? Objectivement, elle en a aussi le profil, non?

PS: d'ailleurs, c'est quoi un Shooting Brake, a la base? Un coupe avec un sac a dos? Un break classique avec un petit sac a dos? Ou bien juste un break qui ne ressemble pas a une boite a chaussures? Ou encore juste une appelation marketing pour flatter l'ego?

Par

C'est incontestablement un beau véhicule avec des motorisations et une finition qui peut faire hésiter les clients habitués aux trois marques premium.

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