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Volkswagen : les Arteon Shooting Brake et Tiguan GTE sont au programme

Lors d'une conférence en ligne, Volkswagen a confirmé le développement de nouveaux modèles hybrides. En plus du Touareg R, la marque allemande va également lancer les Arteon et Arteon Shooting Brake GTE, ainsi qu'un Tiguan GTE. Un T-Roc GTE pourrait également être en préparation.

Volkswagen : les Arteon Shooting Brake et Tiguan GTE sont au programme

Volkswagen confirme aujourd'hui l'expansion de sa gamme d'hybrides. Avec la Golf 8 GTE et la Passat GTE, la marque allemande confirme officiellement l'Arteon dans la même configuration, et surtout, l'Arteon Shooting Brake GTE. Le Touareg R PHEV, qui a récemment été officialisé, rejoindra les concessions dans les prochains mois.

Au final, la gamme d'hybrides rechargeables sera composée des modèles suivants : Golf, Passat, Arteon, Arteon Shooting Brake, Touareg et Tiguan long (Tiguan L). Ce dernier sera cependant réservé à la Chine et ne devrait pas voir le jour en Europe.

Nos confrères d'Autoexpress annoncent toutefois qu'un autre modèle pourrait rejoindre la famille. Aux côtés d'un futur T-Roc R, Volkswagen pourrait en effet proposer un T-Roc GTE, ce qui porterait le nombre d'hybrides rechargeables à 9, en comptant les différentes variantes.

Pour la Golf, il n'y aura pas que la GTE, puisqu'une Golf "eHybrid" est également prévue. Une variante moins performante et probablement accessible de la Golf GTE, dont les caractéristiques ne sont pas encore connues.

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Commentaires (30)

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Pour l'Arteon Break je suis septique étant donné l'Arteon déjà pas très réussi je trouve et l'intérieur venant de la passât n'était deja plus trop d'actualité au moment de la sortie de la Berline alors aujourd'hui...

En revanche pour le Tiguan GTE on ne peut que s'en réjouir en plus le groupe volkswagen maitrise parfaitement depuis un moment cette technologie donc nul doute que ce sera une super voiture, espérons que les ventes suivront grâce au seul critère déterminant, un prix pas beaucoup plus élevé que le diesel.

Par

En réponse à louiscachou

Pour l'Arteon Break je suis septique étant donné l'Arteon déjà pas très réussi je trouve et l'intérieur venant de la passât n'était deja plus trop d'actualité au moment de la sortie de la Berline alors aujourd'hui...

En revanche pour le Tiguan GTE on ne peut que s'en réjouir en plus le groupe volkswagen maitrise parfaitement depuis un moment cette technologie donc nul doute que ce sera une super voiture, espérons que les ventes suivront grâce au seul critère déterminant, un prix pas beaucoup plus élevé que le diesel.

L Arteon pas très réussi ?

Par

Quest que t'en sais toi de la maîtrise de Vw en électrique. Ni ailleurs non plus. Vw maîtrise rien du tout, il est à la ramasse en tous les domaine Il est en litige aux USA en Chine et en Europe. Moteur TSI galet tendeur Diesel gatesTDI , boîtes DSG en procès en Chine une merde à sa sortie. TDI à part certains ,fiable à partir de 2004 les dernier 1600 tdi très médiocre, et bientôt id gates..... Pas bon vw

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L'arteon break me donne envie, impatient de la voir :lover:

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On croise peu d'Arteon, ce break n'arrive t'il pas trop tard pour relancer la machine ? A suivre, mais c'est une jolie VW.

Quand à la gamme GTE, VW sort l'artillerie lourde !

Par

En réponse à smartboy

On croise peu d'Arteon, ce break n'arrive t'il pas trop tard pour relancer la machine ? A suivre, mais c'est une jolie VW.

Quand à la gamme GTE, VW sort l'artillerie lourde !

si c'est le bordel en photo dans l'article, c'est pas gagné :blague:

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Ce qui peut paraitre un peu léger, c'est d'avoir une Arteon GTE propulsé par un malheureux 1.4, idem pour le Tiguan, qui est loin d'être un poids plume.

Bref à voir...

Par

Flop commercial me disait un chef des ventes d'une concession, pas étonnant ce faux coupé berline est fadasse :buzz:

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En réponse à integralhf

Flop commercial me disait un chef des ventes d'une concession, pas étonnant ce faux coupé berline est fadasse :buzz:

Ouais sauf que l'Arteon ne se destine pas à être vendu en masse mais d'être juste le porte étendard de la marque, c'est la Passat qui doit se vendre en masse

De toute façon, on dirait que je répond à un débile pour lequel Peugeot est le must alors qu'ils ne savent pas vendent hors de France voir hors d'Europe leur modèle.

Par §toy634zd

Vont-ils arriver à électrifier leur gamme classique ?. Déjà que leur gamme ID merdouille sévère.

Je ne comprend pas , finalement, l'intérêt de cette gamme ID disgracieuse si ils proposent des versions GTE de leurs modèles.

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