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Volkswagen se lance dans le financement de vélos

Dans Ecologie / Electrique / Autre actu écologie

Volkswagen se lance dans le financement de vélos

Volkswagen s'engouffre dans la brèche du vélo, non pas en tant que fabricant, mais en tant qu'organisme de financement avec VW Bank et Financial Services. Pour l'instant, le service est limité à l'Allemagne, mais il pourrait pourquoi pas s'ouvrir.

Les constructeurs automobiles ont bien compris que s'ils ne s'adaptaient pas, ils couleraient dans les années à venir. D'abord à la mobilité électrique, mais aussi aux services. La voiture n'est ainsi plus une fin, mais un vecteur pour des technologies et de nouvelles formes de mobilité. Les constructeurs s'intéressent de plus en plus au monde du cycle, et le dernier en date n'est autre que Volkswagen.

L'Allemagne, qui est déjà performante en matière de cycles avec des marques telles que Canyon, fait le grand écart entre automobile et vélo. Volkswagen ouvre en effet des offres de financement via VW Bank et Financial Services en Allemagne pour l'achat et la location de vélos.

En partenariat avec Bike Mobility Services, Volkswagen va couvrir 600 points de distribution de vélos en Allemagne. Et si le financement est ouvert aux particuliers, il concerne surtout les professionnels. En effet, de plus en plus de salariés d'entreprises demandent un vélo électrique plutôt qu'une voiture en véhicule de société. Volkswagen ne cherche pas à substituer le vélo à l'automobile auprès des flottes, mais à "complémenter" son activité professionnelle.

Il faut dire que le vélo est un secteur en plein boom. A tel point que la plupart des fabricants de pièces ou de vélos complets sont débordés par la demande, avec des pénuries et délais à rallonge.

 

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Commentaires (39)

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Pourquoi pas.

Mais si ils arrivent à mettre de l'argent là dedans, qu'ils fassent de même avec les matériaux employés dans leurs modèles...

Par

Peu de risque d'un "velogate"

Par

le mois dernier, j'ai acheté 2 velos électriques d'occaze impeccables sur LBC, et forcément j'étais à fond en train de pécho des infos diverses et variées sur les VAE, et donc j'ai vu que sur DECATHLON ils faisaient donc de la loa de VAE sur1,2 ou 3 ans avec des formules tout compris , dont l'entretien....... mais à la fin tu restitues le vélo, impossible de l'acheter.

Par

(..)En effet, de plus en plus de salariés d'entreprises demandent un vélo électrique plutôt qu'une voiture en véhicule de société.(..)

Mais que faisaient au juste ces salariés avec une voiture de société pour préférer in fine un vélo?:blague:

Ensuite, avec la généralisation du télétravail pour nombre d'employés travaillant jusqu'ici en ville, je pense que voiture ou vélo, c'est kif-kif. Ne pas se déplacer est encore plus simple.:bah:

Par

En réponse à jeanpepierre

le mois dernier, j'ai acheté 2 velos électriques d'occaze impeccables sur LBC, et forcément j'étais à fond en train de pécho des infos diverses et variées sur les VAE, et donc j'ai vu que sur DECATHLON ils faisaient donc de la loa de VAE sur1,2 ou 3 ans avec des formules tout compris , dont l'entretien....... mais à la fin tu restitues le vélo, impossible de l'acheter.

En France, le vol de vélos étant une véritable institution - et c'est même en plein boom du fait du tarif des vélos électriques -, mieux vaut y réfléchir à 2 fois avant de prendre un vélo électrique en location. Ou bien faut de suite prendre une bonne assurance antivol.:cyp:

Par

En réponse à jeanpepierre

le mois dernier, j'ai acheté 2 velos électriques d'occaze impeccables sur LBC, et forcément j'étais à fond en train de pécho des infos diverses et variées sur les VAE, et donc j'ai vu que sur DECATHLON ils faisaient donc de la loa de VAE sur1,2 ou 3 ans avec des formules tout compris , dont l'entretien....... mais à la fin tu restitues le vélo, impossible de l'acheter.

Avec une LOA vous avez une valeur résiduelle qui correspond à une valeur de rachat du bien ( voiture, machine-outil).

C'est ainsi que j'avais monté mon parc de machines-outils au fil des ans.

Par contre avec une LLD ( location longue durée) vous ne pourrez jamais acquérir le bien.

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Si maintenant les vélos sont achetés a crédit ou utilisés en location…

Par

Beaucoup de constructeurs prestigieux ont commencé en motorisant des vélos rigidifiés avec leur moteur, pas encore moto mais plus du tout vélo.... la vitesse était le maitre mot.

Aujourd'hui, la réglementation détruit maladroitement le moteur thermique à cause du CO2, alors, pourquoi pas soutenir le vélo....

J'espère simplement qu'ils ne vont pas aller au bout de la démarche et soutenir les marchants de chaussures!!!!

Par

En réponse à ghlapin

Beaucoup de constructeurs prestigieux ont commencé en motorisant des vélos rigidifiés avec leur moteur, pas encore moto mais plus du tout vélo.... la vitesse était le maitre mot.

Aujourd'hui, la réglementation détruit maladroitement le moteur thermique à cause du CO2, alors, pourquoi pas soutenir le vélo....

J'espère simplement qu'ils ne vont pas aller au bout de la démarche et soutenir les marchants de chaussures!!!!

tiens, en parlant de groles, ils vont bien arriver à nous en faire des electriques, avec des formules de location en plus...... ou alors en autopartage....avec partage des odeurs également.

Par

En réponse à jeanpepierre

tiens, en parlant de groles, ils vont bien arriver à nous en faire des electriques, avec des formules de location en plus...... ou alors en autopartage....avec partage des odeurs également.

et hop, avec une ptite carte grise, si ça t'fait marcher à plus de 10km/h.....

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