Le guide Caradisiac : toutes les promos de mai des constructeurs
Le 09 Mai 2012 à 18h16 29 réactions
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FermerDossier cabriolets : tous les modèles du marché
Jusqu’à récemment, les voitures découvrables ne connaissaient pas la crise. C’était avant la crise, justement, celle qui fait vaciller l’industrie automobile et n’épargne aucune espèce. Sans qu’aucune certitude sur l’avenir se dégage, pour l’heure. En ces temps pas si lointains et désormais bénis, donc, ces autos rencontraient un vif succès, à en croire leur part de marché en progression constante depuis plus d’une décennie. Entre 1995 et 2008, celle-ci a tout simplement doublé, en passant de 1,6 à 3,4 %. Il faut dire que dans ce laps de temps, quelqu’un – Mercedes, avec la SLK en 1997 – a eu l’idée lumineuse d’inventer « le toit rigide qui se rétracte électriquement dans le coffre ». Avec à la clef la création d’une sous-espèce automobile baptisée coupé-cabriolet. Depuis, bon nombre de constructeurs, Peugeot en tête, déclinent la recette jusqu’à plus soif, au point de réduire les « vrais » cabriolets, c’est-à-dire munis d’une capote en toile, à un carré d’irréductibles entrés en résistance. Dans le lot, on compte tout de même du beau monde, Audi et Alfa Romeo en premier lieu, suivis par les marques de prestige, toutes restées fidèles à la capote. A l’exception notable de Mercedes et BMW, lesquels intègrent dans leur gamme les deux formules. Et de Ferrari, qui, depuis le début de l’année, commercialise un coupé-cabriolet baptisé California aux côtés de F 430 Spider. Quoi qu’il en soit, le succès des voitures découvrables ne se démentait pas, jusqu’alors, et tout laisse croire qu’elles sortiront de la tornade sans trop de dommages. Le besoin vital de rouler à l’air libre n’est pas mort… Une chose est sûre, l’offre frise désormais la surdose. 55 modèles, pas moins, sont recensés sur le marché français, du plus modeste au plus élitiste. De la Smart ForTwo Cabrio 1.0 71 ch de base - 13 450 € - à la Mercedes SLR – 500 000 €. Et on en attend d’autres, à commencer par l’adorable Fiat 500 Cabriolet. Faites votre choix.
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Par Anonyme le 28 Avril 2009 à 10h22
Quid de la Micra C+C?
Par Anonyme le 28 Avril 2009 à 12h50
Les plus : diesel 123d exceptionnel Tout à fait d'accord, pour rouler tous les jours dans le coupé
Par Anonyme le 28 Avril 2009 à 18h33
La Micra C+C n'est plus commercialisée, tout simplement Max. ;)
Par Anonyme le 28 Avril 2009 à 19h03
La S2000 :lover:
Par Anonyme le 28 Avril 2009 à 20h53
@ LA REDACTION!!!!! "Dans tous les cas, Audi a sorti le grand jeu, en proposant pas moins de six moteurs, dont le V8 4.2 de 333 ch qui équipe la musclée S5." FAUX!!!!!!!!! Il s'agit d'un six cylindres et justement PLUS du 8 de l'actuelle S5 coupé qui va elle aussi le troquer d'ici quelques mois pour le 6!! PRIERE de corriger!!!
Par Anonyme le 29 Avril 2009 à 17h09
La 500C c'est pour quand environ , a peu pret peut'etrenviron ?
Par Anonyme le 29 Avril 2009 à 20h12
Ca éclate la rédaction décrire des choses fausses?!? Enlevez ce V8 pour l'Audi A5 cabriolet qui n'existe pas!!
Par Anonyme le 01 Mai 2009 à 01h13
Et l bmw série 1 cabrio ?????????????????????????????????????? ne serait-ce pas la meillere ????????????????????????
Par Anonyme le 03 Mai 2009 à 11h35
:roi:Avant d'être la meilleure, il faudrait d'abord qu'elle soit agréable à regarder, cette Série 1.
Par Anonyme le 03 Mai 2009 à 20h15
:love: la MX5, soyez pas jaloux les français avec vos "cabriolets" style enclume (plus de 1500 kg) et diésel en plus :buzz: