Revenue à ses premières amours, avec un version tricorps, la Subaru est une berline à double facette. Grâce à sa transmission paramétrable elle est capable de se montrer brutale sur circuit et tout à fait vivable au quotidien. Son 4 cylindres à plat, généreux en tout, nous a séduit, de la même façon que son comportement capable de la transformer en propulsion. En face la Lancer, ne démérite pas. Son nouveau moteur, certes moins puissant, envoie du couple de façon linéaire. La poussée est constante, mais l'ensemble se veut plus politiquement correct. On aime particulièrement sa position de conduite, ses véritables sièges baquets, et sa transmission intégrale d'une efficacité redoutable. Moins confortable au quotidien que l'Impreza en raison de suspension sèches typées circuit, cette Lancer Evo, pratique en prime des tarifs salés. Comptez 46 300 € pour « l'entrée de gamme ». Elle reste pour nous un véhicule exceptionnel, mais moins homogène que l'Impreza, qui remporte notre comparatif.


Ce qu'il faut retenir

Subaru Wrx Sti S III 2.5 300 S Mitsubishi Lancer Evolution EVOLUTION X 2.0 T 295 GSR Vainqueur
Esthetique Design musclé Design agressif. Plus harmonieux que l'Impreza selon nous. Lancer
Moteur Cylindrée supérieure, couple supérieur, puissance supérieure. Sonorité travaillée, punch détonnant mais appétit d'ogre. réponse à l'accélérateur plus rapide. Longue plage d'utilisation. Mais sonorité moins rageuse qu'à bord de l'Impreza. La consommation frôles également l'indécence. Impreza
Equipement Equipements de confort plus présents que sur la Mitsubishi Dépouillé en version GSR. S'enrichit d'une sono rockFord 650 W et d'une boite à double embrayage en version MR. Impreza
Praticité Espace aux jambes généreux aux places arrière Espace aux jambes généreux à l'arrière. Véritable sièges baquets à l'avant. Egalité
Volume de chargement 320 litres 323 litres Egalité
Prix 43 800 € 46 300 € Impreza
Comportement Plusieurs modes de gestions. Caractère plus joueur surtout en mode Sport Sharp typé propulsion. Efficacité, motricité, trajectoires millimétriques. Un outil pour le circuit et la piste. Impreza
Présentation Intérieur sobre. Plastiques grossiers mais assemblage correct. Intérieur sobre et assemblage correct Lancer