Depuis son lancement à l’été 2007, le SUV 4007 n’avait pas évolué et ses ventes déclinaient lentement mais surement, à moins de 2100 unités en 2009. Grâce à la boîte à double embrayage DCS 6, Peugeot peut espérer une petite embellie pour son SUV, car l’agrément d’utilisation progresse en ville comme sur route, sans exiger un surcoût déraisonnable. Toutefois, les 1 500 € supplémentaires afin de profiter de cette boite magique propulsent la version haute Feline à 40 000 €, sans compter le système de navigation. Ce qui commence à faire un peu cher malgré l'indéniable homogénéité de l'engin.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| 2.2 HDI 156 FAP PREMIUM DSC6 | 192 -- | 36 700 € | |
| 2.2 HDI 156 FAP FELINE DSC6 | 192 -- | 40 000 € |
Caradisiac a aimé
- Le bon agrément procuré par la boîte à double embrayage DCS 6
- Le confort de suspension appréciable et le comportement sain
- L’équipement complet (en version Feline)
- De menus progrès dans l’équipement et la qualité des matériaux dans l’habitacle
- L’habitabilité au 2e rang et volume de coffre en configuration 5 places (441 à 510 litres)
- Le moteur 2.2 HDi 156 ch encore dans le coup (niveau sonore, rendement, …)
Caradisiac n'a pas aimé
- Le tarif élevé (40 000 € pour la version haut de gamme)
- Légère baisse des performances et 7 g de CO2 supplémentaires avec la DCS 6
- Les deux places de 3e rang à réserver aux enfants
- Capacité du coffre ridicule en configuration 7 places (moins de 200 litres)
- Les bruits de roulement assez présents
- L’amplitude du réglage en hauteur du volant limitée et le maintien latéral des sièges moyen
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Par Anonyme
bah c'est tellement moche, tellement tape à l'oeil (la discretion on connait pas chez peugeot), c'est de la poudre aux yeux. En plus c'est chero, et quand on lit dans les points positifs "De menus progrès dans l’équipement et la qualité des matériaux dans l’habitacle"....de menus progrès...pffff allez la comparer, mais allez-y vraiment, rouler avec un Tiguan( je dis pas touareg parce que faut pas déconner non plus, incomparable)une demi-journée et vous comprendrez. L'ambiance, la qualité des matériaux, les précisions des détails, le confort, l'ergonomie, le sérieux....tout ça fait que quand on essaie VRAIMENT un véhicule, on ne peut pas se tromper, ou alors on la choisit pour son prix, ses remises et ses primes à la casse. Moi j'ai détesté cette 4007, et après avoir passé une journée avec je l'ai rendue avec le sourire, le sourire narquois et heureux de me dire que plus jamais je n'y toucherai. La boite a double embrayage ne devrait meme pas oser sortir de son trou tellement elle vaut rien par rapport à une DSG de chez VW. Les diesels ne sont pas au niveau non plus.
Par Anonyme
Les diesels pas à la hauteur, c'est tellement vrai que mitsu, à changer le diesel d'origine ww par le psa , bien plus agreable et puissant.
en ce qui concerne l'agrément de conduite y a pas photo le 4007 suplemte le ww. par contre c'est vrai que la finition mitsu fait vraiment utilitaire on ce demande vraiment comment certains essaye les voitures ?
Par Anonyme
C est vraiment laid cet avant Peugeot degueu... Qui essaie de copier le singleframe d' Audi. C est d' un ridicule.
Par overview
156 cv ....
Dire que FORD sort maintenant 204 cv du même moteur ...
Par Anonyme
je possede un 4007 je le trouve confortable et silencieux et surtout tres bien équipés vis à vis d'autre marques un peu plus élogieuses
Par Anonyme
Par Anonyme
non seulement cette voiture est hideuse mais elle n'a pas de personalité l'arrière ressemble à s'y meprendre à celle de la mitsu outlander quand à la motorisation, c'est pour monter et descendre du trotoir et pas pour autre chose. elle ne peut rivaliser mème à une hyundai terracan, bon coté finition et confort peut etre qui est nettement mieux sur la française mais à part ça coté pratique 4x4, robustesse du moteur la peugeot est K.O; jamais meme si elle a la taille elle ne pourra se frotter aux mercedes, BMW, Audi, Volkswagen, Toyota ou meme nissan.
Par Anonyme
on va bientot les fumer les allemand !!!!!!!!!!!!
Par dufonrafal
Vous avez pas compris que c'est pa fait pour frimer en ville? C'est un 4x4, alors va comparer à un Tiguane en dehors des sentiers batus si tu veu...
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
bah c'est tellement moche, tellement tape à l'oeil (la discretion on connait pas chez peugeot), c'est de la poudre aux yeux. En plus c'est chero, et quand on lit dans les points positifs "De menus progrès dans l’équipement et la qualité des matériaux dans l’habitacle"....de menus progrès...pffff allez la comparer, mais allez-y vraiment, rouler avec un Tiguan( je dis pas touareg parce que faut pas déconner non plus, incomparable)une demi-journée et vous comprendrez. L'ambiance, la qualité des matériaux, les précisions des détails, le confort, l'ergonomie, le sérieux....tout ça fait que quand on essaie VRAIMENT un véhicule, on ne peut pas se tromper, ou alors on la choisit pour son prix, ses remises et ses primes à la casse. Moi j'ai détesté cette 4007, et après avoir passé une journée avec je l'ai rendue avec le sourire, le sourire narquois et heureux de me dire que plus jamais je n'y toucherai. La boite a double embrayage ne devrait meme pas oser sortir de son trou tellement elle vaut rien par rapport à une DSG de chez VW. Les diesels ne sont pas au niveau non plus.
a lire certain commentaire je serai currieur de savoir ou il travail pour critiquer l'industrie française.pensez au future de vos enfants et ne vous étonnez pas si il ne trouve pas de travail,une personne de 68 ans qui a eu dans sa vie 5 voitures étrangères (mercédes,porsche et qui roule maintenant en 3008 peugeot et tres content a bon entendeur salut.
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