Au final, quel est l'intérêt d'une Insignia CDTI 4X4 par rapport à la version deux roues motrices ? Au delà de ses qualités motrices irréprochables lorsque les conditions sont difficiles, elle semble surtout idéale pour qui veut tracter une remorque : Opel a d'ailleurs conçu spécifiquement le TSA ( Trailer Stability Assist ) pour l'auto, un système monté en série lorsque le client l'a commandée avec l'option attache de remorquage.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| 2.0 CDTI 160 FAP 4X4 COSMO 4P | 154 | 32 350 € | € |
| 2.0 CDTI 160 FAP 4X4 COSMO PACK 4P | 154 | 35 000 € | € |
| 2.0 CDTI 160 FAP 4X4 COSMO 5P | 154 | 32 350 € | € |
| 2.0 CDTI 160 FAP 4X4 COSMO PACK 5P | 154 | 35 000 € | € |
| SPORTS TOURER 2.0 CDTI 160 FAP 4X4 COSMO | 159 | 33 450 € | € |
| SPORTS TOURER 2.0 CDTI 160 FAP 4X4 COSMO PACK | 159 | 36 100 € | € |
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