Pour qui en douterait, les français sont loin d’être égaux devant le risque routier. Indépendamment du kilométrage annuel parcouru par chacun, on constate de fortes disparités d’une région à l’autre à la fois en terme de retrait de points, d’accidents et de nombre de victimes. Et ceci sans que soit forcément respectée la logique qui voudrait qu’une répression intense s’accompagne systématiquement de bons chiffres. Ainsi en va-t-il des régions Centre et Languedoc-Roussillon, qui sont à la fois très "fliquées" et très dangereuses. D’autres, comme , l‘Auvergne la Normandie (Basse et Haute, pas de jaloux !) ou l‘Alsace (mais au prix d’un fort flicage) représentent plutôt des exemples à suivre grâce à de bons résultats en matière se sécurité routière, côté tués ou côté blessés. Néanmoins, on attend toujours de voir apparaître LA région modèle, celle qui combinera une politique équilibrée entre prévention et répression et obtiendra de bons résultats en matière de sécurité routière. C’est possible, au moins en théorie. La balle est dans le camp des automobilistes. C’est-à-dire de vous, de nous, de tous.